Башынын салмагы 385 кг.
50 км/саат ылдамдыкта болгон кагылышууда айдоочулар айдап бара жаткан жокмун деп ойлошот, бирок дээрлик ордунда турат, бирок бул ылдамдыкта башы 385 кг.
Адамдын башы дене салмагынын болжол менен 6 пайызын түзөт, ошондуктан анын салмагы орто эсеп менен 5 кг болот, М.П.Госевскийдин башын кошпогондо, салмагы бир топ жогору. 50 км/саат ылдамдыкта кагылышуу болгондон кийин ылдамдыгы чындыгында аз, айдоочулар айдап бара жаткан жокмун деп ойлошот, бирок дээрлик ордунда турат, бирок бул ылдамдыкта башы 385 кг. Энергия килограммга айландырылат, бул маанилүү.
Мындай аз ылдамдыкта, биз баса белгилейбиз, кагылышууда башы бир нече жүз килограмм салмакка ээ болот, ал эми айдоочу коопсуздук курун тагынбаган болсо жана башын бекитүүчүсү болбосо, башын, моюн омурткасын кармай албай калат. жарылуу. Бир кезде Антонионинин «Жикир» деген фильми бар болчу, анда сепкилдүү Моника Витти тартылган. Кагылышуу болуп, анын башы жок, каза болгон.
Биз Швециядагы эң чоңдордун бири болгон Стокгольмдун жанындагы Геллинге борборунда болдук, ал жерде айдоо коопсуздугу боюнча изилдөө жүргүзүшөт. Алар ошондой эле кагылышуу учурунда адамдарга эмне болорун текшеришет.
Жүктөгү корголбогон коробка же урганда 18 кг чемодан (ошондой эле 55 км/саат ылдамдыкта) 720 кг салмакка жетет жана алдыга учуп баратканда сынып, өлөт. Адамда да ошондой болот. 70 кг салмактагы адам 3,5 тонна салмактагыдай сокку урганда ошончо энергия алат. Мындай энергияга, мындай массага коопсуздук курун тагынбаган айдоочу туруштук бере албайт.
Геллингдеги инструкторлор көп сүйлөбөйт. Алар коопсуздук курун тагынбаган адамдын денеси канча убакыт учарын гана көрсөтөт. Жада калса баланын денеси машинанын кузовун талкалап, эшигин талкалап кеткен учурлар болгон. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, адамдар 27 км/саат ылдамдыкта кагылышуудан каза болушу мүмкүн. Швецияда көп кездешүүчү багыш менен кагылышуудан кийин бул жерде чоң Volvo турат. Багыш аман калган жок, бирок машина да аман калган жок, чатыры жарым бырышып калган, текшерүүгө караганда, тардиград да болгон.
Айдоочулар көбүнчө коопсуздук курун тагууга жана ылдамдыкка көңүл бурушпайт. Ар ким аны акырындап баратат, эч нерсе болбойт деп ойлойт, анан көз ирмемде акыр заман келет. Gellinge борбору 30 жылдан ашык убакыттан бери бар, бул жерде Швециядагы эң чоң лыжа аянты, пластик сууга толгон. Алар экстремалдык шарттарда айдоону үйрөтүшөт, бирок баарынан да тобокелчиликтен качууну үйрөтүшөт. Башка айдоочу жолдо эмне кыларын дайыма алдын ала айта ала тургандай кылып айдаңыз, дешет инструкторлор. Өмүрүңүздү токтогон аралыктан узун кылыңыз.
Бизди бул жакка Швециядагы популярдуу «Шкода» машинасы алып келди. Ошондой эле башы жулунган манекен да көрсөтүлгөн. Адамда да ошондой болот. Дагы - кагылышуу учурунда башы 385 кг.
