Honda VT1300CXA ABS Rage
Ошентип, кандайдыр бир деңгээлде, узун алдыңкы дөңгөлөгү жана абдан кең рулу бар ыңгайлуу саякатка ынтызар болгондордун баарына күчтүү билдирүүнү сезем.
Албетте, бул мотоциклдер ар бир адам үчүн эмес, алар үчүн индивидуалдык эң маанилүү болгон өзгөчө адамдар үчүн. Негизинен, Fury - бул абдан жай темпте ырахат ала турган велосипед. Куруу сапаты бирдей жана аны менен бирге колдонууга ыңгайлуулугу, тормоздору, өткөргүчтөрүнүн баары жакшы иштейт жана бул дизайндагы чектөөлөргө карабастан, рамка велосипедди өтө көлөмдүү кылбайт. Сактоодо жарлыктарды издөө табылган жок. Ошондуктан, баасы, сонун Africa Twin менен салыштырууга болот, төмөн. Мен бул акча үчүн сиз көп алат деп айта алам, бирок Africa Twin менен караганда такыр башка жол менен. Мен муну мойнума алам деп ойлогон эмесмин, бирок чындыгында мен саатына 60 миль ылдамдыкта ырахат алдым. 1.300 куб метр суюктук менен муздатылган V-эгиз кыймылдаткычы мүмкүн болгон эң төмөнкү айланууларда жылмакай, чечүүчү күчтү берет. Мен баштоо үчүн биринчи тиштүү механизмди колдондум, бирок андан кийин мен бешинчи тиштин ортосундагыларды да колдонсом, бул эч кандай мааниге ээ болмок эмес, анткени ал укмуштуудай ийкемдүү болгондуктан, бешинчи берүүдө саатына 40 километр ылдамдыкка жетет. Бул бурчка түшүү үчүн эмес, анткени ал буттарын тротуарга тез сүртөт, бирок бул көбүнчө сизди тынчсыздандырбайт, анткени бул велосипеддин туруму жана тебүү башка бардык нерселерден ушунчалык айырмаланып турат, сиз аны жөн эле жөндөп, Фьюри сыяктуу ырахат ала баштайсыз. сизге мүмкүндүк берет. Эгерде көнүмүш мотоциклдер көбүнчө чопперлер менен жаңылышса, анда бул көп колдонулган ат бул жолу да туура. Ооба, Фьюри - бул тик учак жана мындайча айтканда, "жеңил атчандар" үчүн арналган. Баарынан да убакыттын оордугуна эмес, жалгыз мингеним жакты. Бул экөө да минишет, бирок чектөөлөр менен ал дагы деле саякат үчүн ыңгайлуу тик учак эмес.
Жашоонун жинди ыргагында Фьюри седативдүү дары катары иштейт. Терең бас, эки цилиндрлүү импульс, жумшак термелүүлөр жана бейпил турум акылга жана денеге пайдалуу таасир этет.
текст: Петр Кавчич, сүрөт: Саша Капетанович
негизги маалымат
Сатуу: Motocentr As Domžale
Негизги моделдин баасы: € 14.990 XNUMX €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: 1.312cc, 3-цилиндр, 2-жолу, суюктук менен муздатылган
Кубат: 42,5 кВт (58 км) 4.250 об / мин
Torque: 107 Нм 2.250 айлампасында
Энергияны өткөрүп берүү: 5 ылдамдыкта берүү, винт шахтасы
Frame: болоттон жасалган түтүк алкагы
Brakes: алдыңкы 1 х 320 мм диск, 2 поршендүү калибрлер, арткы 1 х 240 диск, 2 поршендүү калибр, ABS
Токтотуу: алдыңкы бөлүгүндө классикалык телескопиялык айры, артында селкинчек менен моношок
Дөңгөлөк: 120/70 R17 чейин, арткы 160/60 R17
бийиктиги: 678 мм
Күйүүчү май бак: 12,8 л / 5,6 л / 100 км
массалык маалымат: 309 кг (минүүгө даяр)
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
көрүнүшү
кыймылдаткыч моменти
чеберчилик
арткы амортизатор көбүрөөк жайлуулукту сунуш кыла алат
ордунда маневр жасоодо жана баштоодо машакаттуу
