Жакшы жол, жакшы Netflix, эс алуучу курорт

Faraday Future, автомобиль инновациялык индустриясында белгилүү компания, анын кийинки унаа модели FF 91 (1) колдонуучулар үчүн "Интернеттеги үчүнчү жашоо мейкиндиги" болорун жарыялайт. Биринчи эки мейкиндиктин концепциясы эмнени билдирерин түшүнбөстөн, үчүнчүсү, албетте, биз али баштан өткөрө элек тармактык унаа интеграциясынын деңгээлине тиешелүү.

Өткөн жылдагы AutoMobility LA 2019 конференциясынын жүрүшүндө бардыгы массалык маалымат каражаттарында ызы-чуу жараткан стартап акыры өзүнүн биринчи өндүрүш моделин көрсөтө алат деп күтүшкөн. Мындан эч нерсе чыкпайт.

Анын ордуна, Faraday Future компаниясынын башкы директору Карстен Брейтфельд унаалар мобилдик, интернетке туташкан, үй бөлмөсүнүн, кеңсенин жана смартфондун эң жакшысын айкалыштырган дээрлик жашоо мейкиндигине айланган дүйнөнүн радикалдуу көрүнүшүн сунуштады.

Эгер көңүлүңүздү чөгөрсөңүз, Faraday Future өзүн автокомпания катары эмес, “мобилдүүлүк экосистемасындагы акылдуу компания” катары сүрөттөйт. Бул логикага ылайык, стартап өзүнүн жарыяланган "ультра-люкс" унаасын каалабайт. FF91бул жөн эле башка машина болчу.

Компаниянын миссиясы биздин унаалардагы санариптик жашоонун концепциясын өзгөртүү, дешет Faraday Future өкүлдөрү.

Брейтфельд презентация учурунда билдирди. -

Дегеле "автобус" эмес

Албетте, FF 91 космос кемеси сыяктуу айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн укмуштуудай ыңгайлуулукка ээ.гравитацияга каршы» орун же атмосфералык музыка ойноп жатканда отургучтарды жылытып, желдетип, ички жарыкты жөнгө салуучу режим.

Бирок, биздин көз карашыбыз боюнча, машинени үч модем менен жабдуу кызыктуураак 4G байланышы LTE тармагында, ар бири ар кандай максатта - бири автоматтык үчүн Унаа диагностикасы, башкасы зымсыз үчүн программалык камсыздоону жаңыртууүчүнчүсү башкарууга тийиш система , б.а. машинада көңүл ачуу жана маалымат берүү.

Машина үйрөнүү алгоритмдери унаанын жана анын тутумдарынын жүрүм-турумун артыкчылыктарга автоматтык түрдө тууралоо үчүн жеке айдоочунун жана жүргүнчүнүн профилдерин түзүшү керек.

Ичинде жалпысынан он бир түрдүү экран болот, анын ичинде башкаруу панелиндеги системаны башкаруу үчүн негизги сенсордук панел. 27 дюймдук HD экран шыптан ылдый жылат. Бирок, Faraday Future долбоору толугу менен автономдуу болбогондуктан, бул экран айдоочу үчүн эмес, жүргүнчүлөр үчүн.

Кээ бирөөлөр күткөндөн айырмаланып, FF 91 автомобиль жагынан кызыксыз "автобус" болбойт. 1050 л.с. чейин кыймылдаткыч күчү менен электромобил 3 секунддан аз убакытта жүздөгөн ылдамдыкка жетиши керек. Батареялар ага бир кубаттоо менен 600 кмге чейинки аралыкты камсыз кылат.

Эксперттердин айтымында, Faraday Future компаниясынын чыныгы максаты - унаада өткөргөн убакытты санариптик кирешеге айландыруу.

Бул класстагы унаалар бир күнү толугу менен автономдуу болуп калса, туташкан унааны кандайдыр бир түргө айландыруунун мааниси чоң колдонмолор менен крипт дөңгөлөктөр боюнча дагы эле өсүп жатат. Өндүрүүчүлөр iPhone'дун айланасында көп жылдар бою өнүккөн экосистемага окшош нерсени ойлоп жатышат.

2019-жылдын биринчи жарымында дүйнө жүзү боюнча керектөөчүлөр Apple App Store дүкөнүнө 25,5 миллиард доллар сарпташты. Жүргүнчүлөр тасмаларды жана оюндарды көрүү үчүн учактагы маалыматтык-көңүл ачуу системаларын мурунтан эле колдонушат, ошондуктан FF 91 өндүрүүчүнүн эсептери негизсиз эмес.

Бирок, мунун өзүнүн потенциалы бар. караңгы тарабы. Толук тармакташкан унаа маркетологдор үчүн абдан баалуу геолокация сыяктуу кызыктуу маалыматтарды чогултууну жеңилдетет.

Эгер унаа жүздөрдү таанып, башка жеке маалыматтарды сактаса, биз бул маалыматтардын коопсуздугу жөнүндө ойлоно баштайбыз.

Биздин элестетүүбүздө, мисалы, кызыл жарык токтогондо күйгөн жарнамаларды көрө алабыз, анткени унаа, анын жүргүнчүлөрү жана алардын маршруту кылдат жана тынымсыз көзөмөлдөнөт, ал эми жүрүм-турумдук максаттуу система алардын орду, кыймылы жана жүрүм-туруму жөнүндө баарын билет. интернетте гана эмес.

90-жылдардан

Чынында, тармактык интеграция, унаа ичиндеги дисплейлер же жалпы белгилүү кызматтарды көрсөтүү азыртан эле унаа өндүрүүчүлөрдүн арасында нормага айланып баратат. Караоке деп аталган оюн-зоок кызматы, мисалы, алардын моделдери жана унаа системасына интеграциясы сыяктуу ар бир адам тыкыр көзөмөлдөнөт. Netflix, Hulu жана YouTube. Ford, GM жана Volvo да ошондой эле жакшы жана жана сыяктуу технологиялык өнөктөштөр аркылуу веб-негизделген ар кандай мүмкүнчүлүктөрдү сунуштап келишет.

Тармакка биринчи кызматтарды киргизген унаа өндүрүүчүсү General Motors болуп, аларды 1996-жылы эле сунуштаган. система Cadillac DeVille, Seville жана Eldorado моделдеринде.

Бул жаңычылдыктын негизги максаты коопсуздукту камсыздоо жана жолдо кырсык болгон учурда жардам алуу болгон. Алгач OnStar үн режиминде гана иштеген, бирок мобилдик кызматтардын өнүгүшү менен система, мисалы, GPS аркылуу жайгашкан жерди жөнөтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Бул кызмат GM үчүн ийгиликтүү болду жана башкаларды унааларында ушундай функцияларды ишке ашырууга үндөдү.

Алыстан диагностика 2001-жылы пайда болгон. 2003-жылга чейин, тармактык унаа кызматтары, башка нерселер менен катар, транспорт каражаттарынын техникалык абалы же айдоо багыттары жөнүндө отчетторду берген. 2014-жылдын жайында, ал хотспоттор аркылуу 4G LTE Wi-Fi жеткиликтүүлүгүн сунуш кылган унаа өнөр жайындагы биринчи өндүрүүчү болуп калды.

Унаалардагы көбөйүп бара жаткан сенсорлор тарабынан түзүлгөн маалыматтарга негизделген диагностика нормага айланды. Системалар техникалык тейлөө станциясын гана эмес, ал тургай, убакыттын өтүшү менен унаанын ээсин да эскерте турган варианттар менен камсыз болгон.

2017-жылы Европанын стартапы Stratio Automotive 10дон ашык унааны жеткирди, ал алгоритмдерге негизделген өзгөчөлүктөр менен көйгөйлөрдү жана аракеттерди талап кылган кырдаалдарды алдын ала айтуу, бул өзгөчө ири флот операторлору үчүн пайдалуу болду.

2. Тармактагы унаалар жана жол

Баарына туташуу

Көбүнчө унаа тармагына туташуунун беш түрү бар (2).

биринчи инфраструктуралык байланыш, ал унаага коопсуздук, жол шарттары, мүмкүн болуучу тоскоолдуктар ж.б.у.с. жөнүндө акыркы маалыматтарды жөнөтөт.

Дагы бир транспорт каражаттарынын ортосундагы байланыш, кырсыктарды же тыгындарды болтурбоо үчүн курчап турган унаалардын ылдамдыгы жана жайгашкан жери тууралуу маалымат берүү.

Машинаны булутка туташтыруу нерселердин Интернети, энергетикалык тармактар, акылдуу үйлөр, кеңселер жана шаарлар менен байланышууга мүмкүнчүлүк берет.

Тармактын төртүнчү түрү менен байланышкан жолдо жөө жүргүнчүлөр менен өз ара аракеттенүү Көбүнчө алардын коопсуздугу үчүн.

Бешинчи түрү баары менен байланыш, башкача айтканда, Интернетте айланып жүргөн ар кандай маалыматка жана маалыматтарга жетүү.

Биргелешип, бул иш-чаралар биринчи кезекте мобилдүүлүктү башкарууну жакшыртуу үчүн иштелип чыккан (3), баратып соода кылуу, күйүүчү май жана жол кирени төлөөдөн баштап саякат учурунда жаңы жылдык белектерди сатып алууга чейин.

3. Унаа айдаган смартфон

Алар ошондой эле унаанын техникалык абалын башкарууну жеңилдетет жана бузулууларды алдын алат, ошондой эле айдоочуну тышкы жана ички коркунучтардан эскерткен функциялар аркылуу коопсуздукту жогорулатат, андан тышкары, аны айдап баратканда колдоо, айдоону жарым-жартылай же толугу менен автоматташтыруу жана акырында жашоочулардын көңүл ачуусун жана жыргалчылыгын камсыз кылуу.

Айдоочулар коомдук пикирди сурамжылоодо көңүл бурган көп кырдуу автоунааларды жайылтууга байланышкан негизги көйгөйлөр болуп, автоунаа системаларынын хакердик чабуулга алсыздыгы (4) жана жогорку компьютерлештирилген чечимдердин техникалык ишенимдүүлүгүнүн белгисиздиги саналат.ошондой эле буга чейин айтылган купуялык коркунучтары.

Бирок, "Интернеттеги унаалардын" саны тынымсыз өсүүдө жана мындан ары да өсө берет. KPMG 2020-жылдын аягына чейин дүйнө жүзү боюнча ушул типтеги 381 миллиондон ашык жаңы унааларды күтөт! Же мындан ары "унаа" эмес, "акылдуу жашоо мейкиндиктери" жана "дүйнөдө пайда болот" эмес, "интернетте пайда болот" деп айтасызбы?

Ошондой эле, караныз: