HSV GTS auto 2014 карап чыгуу
Биз бир нече жыл мурун Walkinshaw Performance жапайы кубатталган Commodore V8 менен чуркаганбыз жана бул башты айланткан тажрыйба жана шасси ийкемдүү болду.
Ашыкча иштелип чыккан 6.2 литрлик кыймылдаткыч машина үчүн өтө эле көп болгон. Күлкүлүү, бирок… Бирок, бул формула HSVге келген болушу керек, ал акыркы бир нече жыл ичинде GTSтин эң акыркы версиясы катары жеткиликтүү болгон өзүнүн супер заряддалган Commodore HSVди иштеп чыгууга жумшаган. Walky унаасынын идеялары HSVге өтүп кеткен, бирок эң акыркы гипер-өндүрүштүү V8 азыр кандайдыр бир жагынан немистерге атаандаш болгон алда канча жогору унаа.
баа
GTS эки муфталуу системасы бар алты ылдамдыктагы механикалык үчүн 92,990 2500 доллар турат, ал эми алты ылдамдыктагы автоматтык XNUMX долларды түзөт. Аны конфигурация, өлчөмү, кубаттуулугу жана иштеши боюнча GTSтин эң түз атаандашы менен салыштырыңыз - Mercedes-Benz E63AMG Sжана 150,000 XNUMX долларды үнөмдөйсүз. Жакшы баа, туурабы?
кирешелүүлүк
Автоунаа V8 Supercar айдоочусу Гарт Тандердин жардамы менен жаралган жана Австралияда жасалган эң күчтүү унаа, ошондой эле эң тез жана эң ылдам унаалардын бири.
Салмагы эки тоннага жакын болгонуна карабастан, GTS таң калыштуу 0 секунданын ичинде 100 км/саат ылдамдыкка жете алат, балким, андан да жакшыраак жана кубаттуу кубаты бар 4.0 литрлик V6.2 кыймылдаткычы таасирдүү ылдамдатууга ээ. Болжол менен 8 кВт. /430 Нм кубаттуулук. Бул моменттин падышасы эмес, бирок ошол сандар менен, кимге кам көрөт ... 740 кВт болгон ар кандай машина эшегин тээп кетет.
Ашыкча жүктөлгөн
OHV 6.2 LSA кыймылдаткычынан кошумча түртүүчү Eaton төрт канаттуу супер заряддоочу тарабынан камсыз кылынат, ал муздаткыч аркылуу биринчи инъекциядан кийин алуучу коллекторго кыйла консервативдүү 9 psi куюучу. HSV башка тез тетиктерди, мисалы, бимодалуу кабыл алуу жана бимодалдык чыгаруу, ошондой эле оор жүк арткы вал жана оор кол менен жана автоматтык берүүлөрдү кошот. GTSтин дээрлик ар бир динамикалык компоненти өтө жогорку аткаруу талаптарын канааттандыруу үчүн жаңыртылган.
шасси
Анда чоң дисктерде алты поршеньдүү AP тормоздору, Туринг, Спорт жана Трек режимдери менен магниттик башкарылуучу суспензия, стабилдүүлүктү башкарууну, учурууну башкарууну, моменттин векторун, рулду, суспензияны жана табитке ылайыктап чыгаруу тутумун кайра калибрлөөчү айдоочу тандаган терүү бар.
Дизайн/Стиль/Функциялар
Сыртынан караганда агрессивдүү жүзү, диоддуу күндүзгү жарыктары, төрт түтүк чыгаруучу түтүктөрү, кузовунун аэродинамикалык комплекти жана Continental төмөн профилдүү дөңгөлөктөрүнө оролгон 20 дюймдук эритме дөңгөлөктөрү жана сары боек менен боёлгон тормоз калибрлери бар GTSти байкабай коё албайсың.
Тигилген замша жана көмүртектүү инструменттер тактасы менен люкс класстагы автоунаанын ички жасалгасы, интегралдык аспаптар кластери, бир нече терүүлөр, чоң MyLink маалыматтык-зоок экраны, сегиз багыттуу электр алдыңкы спорт отургучтары, башты көтөрүүчү дисплей, булгаары каптоо менен. Bose аудио тутуму, отургуч, эки зоналык климаттык контроль, баскычты баштоо жана алыстан ачкыч функциясы, ошондой эле бир катар айдоочуга жардам берүү функциялары жаңы VF Commodore.
Ага бир гана нерсе жетишпейт - бул рулдук тилкени өчүргүч. Бирок ошол замат ушунчалык көп ырылдагандыктан, бул дээрлик маанилүү эмес.
айдоо
Бул жердеги чоң суроо - бул айдоо кандай? Сиз элестете турган нерселердин баары - жана башка - бул GTS рулунда болгон убактыбызды сүрөттөөнүн эң оңой жолу. Benz E63AMGден дароо секирип жатып, эки унаанын окшоштугу таң калыштуу. Бенц дагы жакшыртылган, көптөгөн варианттары бар, бирок экөө тең жарылуучу ылдамдатууга жана айдоочунун отургучунан укмуштуудай сезилет. GTSдеги кош режимдүү соргуч бош турганда гана жакшы ырылдайт, андан кийин ал бурмаларды жарым децибелге чейин жабат жана ашыкча кыймыл болбойт.
Ал так рулга ээ жана асма ар кандай айдоо стилине жана иштөө шарттарына ылайыкташтырылган. Унаанын ичинде люкс жана жагымдуу, бир гана нерсе жетишпейт, бул немистерде бар чындап эле электрондук нерселер, мисалы, Wi-Fi түйүнү жана башка керексиз нерселер. Ал ичимдик ичкенди жакшы көрөт, бирок бул бул өлкөдө жасалган эң улуу унаанын кичинекей гана бөлүгү – эң коопсуз, эң мыкты иштөөсү, сонун көрүнүшү, укмуштуудай башкаруусу, атүгүл кымбатчылыкта саякаттоого да болот.
өкүм
Ооба сураныч.
