Заряддоо жарыгы күйүп же өчүп турат - эмне үчүн?

Куралдар тактасында кызыл жарык күйгөндө, айдоочунун кагуусу тездейт. Айрыкча, батареяны заряддоо индикатору күйүп турганда. Кыймылды үзгүлтүккө учуратуу керекпи деген суроо бузулуунун мүнөзүнө жараша болот. Анын пайда болушуна эмне себеп болушу мүмкүн экенин текшериңиз.

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Заряддоо системасынын иштебей калышынын себептери эмнеде?
• Генератор кандайча иштейт?
• Заряддоо жарыгы күйгөндө эмне кылуу керек?

Кыскача айтканда

Куралдар тактасындагы заряддоо индикатору күйүп же күйүп жатса, бул... заряд жок дегенди билдирет! Көйгөй батареяны алмаштыруудан келип чыгышы мүмкүн. Бирок, бул көбүнчө генератор иштебей калганда пайда болот. Эскирген щеткалар же туура эмес чыңалуу жөнгө салгыч заряддоо үзгүлтүккө алып келиши мүмкүн. Бул олуттуу бузулуунун башталышы болушу мүмкүн, андыктан аларга көңүл бурбаңыз! Ошол эле учурда V-ременин же күйүп кеткен статордун ороосунун үзүлүшү же бошоп кетиши сизди айдоону улантуу укугуңуздан толугу менен ажыратат.

Унаалардагы көбүрөөк тетиктер электроникага толуп баратат, андыктан электр энергиясынын жетишсиздиги олуттуу бузулууга алып келиши мүмкүн, бул сизди айдоону токтотууга гана мажбурлабастан, натыйжада унааңызды узак убакыт бою кыймылсыз калтырат. Негизги көйгөй рулга отурар замат келип чыгышы мүмкүн. Аккумулятордун заряды түгөнүп калса, мотор иштебейт. Бирок, бул, адатта, ушундай болот. генератор күнөөлүү.

генератор деген эмне?

Батареянын агымы кыймылдаткычты иштеткенде берилет. Бирок, батарейка бул жөн гана электр энергиясын сактаган, бирок аны чыгарбаган батарея. Ал генератор менен заряддалат. Генератор реверсивдүү мотор режиминде иштейт. Эгерде кыймылдаткыч электр энергиясын машинаны кыймылдаткан механикалык энергияга айландырса, генератор ал энергияны кайра электр энергиясына айлантат, андан кийин ал аккумулятордо сакталат жана аны талап кылган унаанын бардык компоненттерине бөлүштүрүлөт. Электр кыймылдаткычтан генераторго V-ременин аркылуу берилет. Арматуранын ролун жараланган статор ойнойт, ал ротор менен өз ара аракеттенет, ал өзгөрмө токту индукциялайт, ал андан кийин диод көпүрөсүнө туруктуу токко айланат, анткени муну гана батарея колдоно алат. Түзөткүч схемасы чыңалууну жөнгө салуучу тарабынан башкарылат.

Glimpse

Эгерде индикатор лампасы күйсө, батарея үзгүлтүксүз заряддалбайт. Эскирген генератор щеткалары, адатта, заряддоонун үзгүлтүккө учурашынын себеби болуп саналат. Бул учурда, ал толугу менен генераторду алмаштыруу жакшы. Бирок, жаңысы кыйла кымбат жана көпчүлүк айдоочуларды коркутат, ал эми колдонулганда ал көпкө созулбай калышы мүмкүн. Альтернатива катары генераторду регенерациядан кийин аны аткарган кызматтын кепилдиги менен сатып алуу саналат.

Заряддоо индикаторунун өчүп-өчүшү кубаттын жогорулашынан да келип чыгышы мүмкүн. Бул дегенди билдирет жөнгө салуучу иштебей калат. Жумушчу жөнгө салгычта чыңалуу 0,5 В чегинде өзгөрүшү мүмкүн - мындан ары (туурасы 13,9 жана 14,4 В ортосунда). Жарык сыяктуу кошумча жүк булагы пайда болгондо да чыңалууну ушул деңгээлде кармап турууга жөндөмдүү болушу керек. Бирок, кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогорулаган сайын жөнгө салгыч чыңалууну төмөндөтсө, аны алмаштырууга убакыт келди. Кандай болбосун, системанын иштеши убакыттын өтүшү менен начарлайт. Алмаштыруу баасы төмөн, ошондуктан баштапкы жөнгө салуучуга инвестиция салып, ал иштебей калбасын текшерип коюу керек.

Индикатордун күйүп-жанышы бузулуунун белгиси, бирок андан ары айдоону токтотпойт. Бирок, бул белги мүмкүн болушунча тезирээк этибарга алынбашы керек. дагы олуттуу зыян алып келиши мүмкүн... Мүмкүн болушунча тезирээк гаражга баруу жана көйгөйдүн себебин оңдоо эң жакшы.

Индикатор күйүп турат

Заряддоо индикатору күйүп турганда, бул батареянын калбаганын билдирет. генератордун күчү жок... Бул учурда унаа аккумулятордо сакталган электр энергиясын гана колдонот. Ал түгөнүп, унаа кыймылсыз болгондо, ал бир нече саатка, атүгүл бир нече мүнөткө созулушу мүмкүн. Тилекке каршы, толук разряд батареяны биротоло бузушу мүмкүн.

Бул ийгиликсиздиктин себеби болушу мүмкүн статордун бузулушу, мисалы, кыска туташуунун натыйжасында. Тилекке каршы, аны алмаштыруу мүмкүн эмес - жаңы генератор гана жардам берет. Кемчиликти оңдоо оңой бош же сынган жетек кур... Бул бөлүк кымбат эмес жана аны өзүңүз алмаштырсаңыз болот. Кур дагы деле эскирүү белгилерин көрсөтпөсө дагы, аны ар бир 30 XNUMX саат сайын жаңысына алмаштырууну унутпаңыз. км.

Окшош белгилер кур жакшы абалда болгондо пайда болушу мүмкүн, бирок туура чыңалуу жана тайгаланбоо үчүн жооптуу чыңагыч иштебейт. Бул жерде, наркы бир аз жогору, жана универсалдуу ачкычтар менен алмаштыруу дайыма эле мүмкүн эмес. Тарткычты алмаштырууда курду алмаштыруу сунушталаарын унутпаңыз. Ошентип, сиз эки элемент тең үзгүлтүксүз иштей тургандыгына ишене аласыз.

Албетте, заряддоо индикаторунун өчүп же күйүп жатышынын себеби кадимкидей болушу мүмкүн. туура эмес зымдар... Аны коопсуз ойноп, симптомдорго мүмкүн болушунча эртерээк жооп бергениңиз жакшы, анткени заряддоодон баш тартуу унааңызды натыйжалуу кыймылсыз кылып коюшу мүмкүн. Болбосо кубаттагычыңызды жаныңызга ала кетиңиз, анын жардамы менен сиз устаканага айдап келүү үчүн аккумуляторду толтурасыз. Сиз ошондой эле заряддагычтын туташтыргычына сайылган колдонууга оңой батарейканын индикаторун ала аласыз, андыктан капоттун астын карабай эле батарейкаңызды текшере аласыз.

Заряддоо системасынын бардык керектүү элементтерин жана башка унаа аксессуарларын сайттан тапса болот avtotachki.com.

Унааңыздагы заряддоо системасы жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби? ЭЛЕКТР СИСТЕМАЛАРЫ жана БАТАРЕЯЛАР – КЕҢЕШТЕР ЖАНА АКСЕССУАРЛАР категориясындагы биздин жазууларды окуңуз.