Infiniti QX80 2018 карап чыгуу

Акыркы муундагы Infiniti QX80 сыяктуу бийик, чоң люкс жол тандабастар дүйнөсү сейрек кездешүүчү абаны ээлейт, унаа рыногунда бийик, мен эч качан дем албайм — жана бул мага ылайыктуу.

Көрдүңүзбү, мен бул плюс машиналарга канчалык суктансам, аларды сатып алууга акчам жана каалоом болсо да, кокусунан сырты бузулуп калса (соода арабалары же башка айдоочулардын сенсордук паркы) же салону бузулуп калабы деп аябай тынчсыздана берем. балдардан (жүрөктүн айланышы).машинада, төгүлгөн тамак же суусундуктан, экинчи катардагы бир туугандарымдын уруусунан кан) айдоодо эч качан толук эс ала албайм. (Жаңылыктар: Мен Infiniti компаниясынан QX80дин каптоосу кирден коргоочу жабдыктарга ээ экенин уктум.)

Бул кымбат станциялык вагондор, албетте, алардын күйөрмандары бар, жана азыр, кенен тышкы жана кээ бир ички өзгөртүүлөр менен, Nissan Patrol Y80 негизделген QX62 чындап эле башка премиум чоң жол тандабас айырмалай турган бир нерсени сунуштайбы? Кененирээк окуу.

Infiniti QX80 2018: S Premium
Коопсуздук рейтинги	-
кыймылдаткычтын түрү	5.6L
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	14.8л / 100км
түшүрүү	8 орун бар
Баасы	$65,500

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 7/10

Баалар өзгөргөн жок: бир модели бар жана ал дагы эле $110,900 1500 алдын ала трафик, жана бул баа стандарттуу Black Obsidian башка боёк камтыбайт; металл боёк кошумча 22 доллар турат. Мурунку моделдин өзгөчөлүктөрдүн стандарттык тизмесинен тышкары өзгөрүүлөргө 18 дюймдук 20 тилкелүү жасалма эритме дөңгөлөктөрү (8.0 дюймга чейин), 7.0 дюймдук Infiniti InTouch түстүү сенсордук экраны (XNUMX" чейин), жаңы Espresso Burl түстүү тримдери, периметр боюнча жаңы хром тримдери кирет. , толугу менен жаңыртылган жабууларды тигүү, отургучтардагы булгаарыдан жасалган оюм-чийим, жаңы фаралар, LED туман жарыктары жана башкалар. Apple CarPlay же Android Auto жок.

QX80 22 дюймдук 18 тилкелүү жасалма эритме дөңгөлөктөрдү алат.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 7/10

Фаслифтинг QX80 стилиндеги өзгөрүүлөрдүн басымдуу бөлүгү сырткы көрүнүштө болуп саналат жана баарынан мурда, жумшак, тегерек ийри сызыктары бар мурункуга караганда кайра жасалгаланган, жылтырак, бирок агрессивдүү алдыңкы бети менен жаңы LED фараларын камтыйт.

Жаңы QX80 капоту мурункуга караганда 20 мм жогору жана 90 ммге узартылды; каптал тепкичтер 20 мм кененирээк чоюлуп, электр арткы капкагы курчураак, ичке арткы LED арткы жарыктарды камтышы үчүн кайра жасалгаланган, ал эми бампер визуалдык жактан кененирээк.

Дизайн өзгөртүүлөрүнүн бул акыркы сериясынын аркасында бүт дененин тартылуу борбору жогорураак болуп, SUV жалпысынан узунураак, кененирээк жана бурчтуураак болот.

Дизайн өзгөртүүлөрүнүн бул акыркы сериясынын аркасында бүт дененин тартылуу борбору жогорураак болуп, SUV жалпысынан узунураак, кененирээк жана бурчтуураак болот.

Интерьерде чоңураак жана чоңураак кайра жасалгаланган борбордук жана арткы консол, ошондой эле жогоруда айтылган премиум-тиймелер, мисалы, жылытылган булгаарыга оролгон рулду, жаңыртылган жабууларды тигүү, эшиктин панелдериндеги жана отургучтарындагы жарым анилиндик булгаарыдан жасалган оюм-чийим жана дат баспас болоттон жасалган. . темир эшик босоголору, алардын баары премиум сезимди кошот.

Интерьер чоңураак жана кыскараак кайра иштелип чыккан борборду жана арткы консолду камтыйт.

QX80 мурункуга караганда жакшыраак көрүнөт, бирок мурунку версиясы көзгө абдан оор болгондуктан, 2018-жылдагы версия дагы эле пикирлерди поляризациялай алат.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 7/10

QX80 чоң машина - узундугу 5340 мм (дөңгөлөк базасы 3075 мм), туурасы 2265 мм жана бийиктиги 1945 мм - жана анын ичинде отурганда, Infiniti дизайнерлери жана инженерлери берилген мейкиндикти максималдуу пайдалануу үчүн көп аракет кылышкан окшойт. алар. айдоочу жана жүргүнчүлөр стилди да, комфортту да курмандыкка чалбайт окшойт.

Ал эми кабинанын ичиндеги бул чоң ачык мейкиндикте ыңгайлуу болуу оңой. Жумшак тийүү беттери - эшик панелдери, кол таянгычтар, борбордук консолдун четтери - жана отургучтар таң калыштуу эмес жумшак жана колдоочу, бирок тез кыймылдаганда тайгаланып кетет. ылдамдыктын же багыттын өзгөрүшү, же тик адырларга чыгууда. (Алдыңкы отургучтагы жүргүнчүлөрдүн 4WD циклинин ичинде ичине жылып баратканын көрүү кызыктуу болду)

Ачык болсоң, сени жакшы тейлейт; чоң колкап куту; көз айнектердин үстүнкү сактагычы; борбордук консолдо азыр смартфонду сактоо үчүн кенен отсеги бар; кош чыны кармагычтар туткасы бар 1.3 литрлик эки чөйчөктү батыруу үчүн чоңойтулду (бир 1.3 литрлик чөйчөккө жана 950 мл идишке салыштырмалуу); USB порту жетүүнү жеңилдетүү үчүн борбордук консолдун башка тарабына жылдырылды; Жүргүнчүлөрдүн алдыңкы колтуктарынын астындагы сактоо мейкиндиги азыр үч вертикалдуу 5.4 литрлик бөтөлкөлөрдү же планшеттерди кармоого жөндөмдүү 1.0 литрлик отсек.

QX80де жалпысынан тогуз чыны жана эки бөтөлкө кармагыч бар.

Табигый жарыкты жогорудан кааласаңыз, люк бар.

Экинчи катардагы жүргүнчүлөр эми 8.0 дюймдук көңүл ачуу экрандарын (7.0 дюймга чейин) жана эки кошумча USB портторуна ээ болушат.

Экинчи катардагы жүргүнчүлөр эми 8.0 дюймдук көңүл ачуучу экрандарды алышат.

Экинчи катардагы отургучтарды иштетүү оңой, ал эми 60/40 кубаттуулуктагы үчүнчү катар тегиз бүктөлүп, жөлөнөт.

QX80 жети жана сегиз орундуу конфигурацияда, эки же үч орундуу арткы орундук конфигурациясында жеткиликтүү.

Жүк сактагычта 12В розетка бар.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 7/10

Мурунку муундун 5.6 литрлик V8 бензин кыймылдаткычы ([email protected] жана [email protected]) адаптивдик алмашуусу бар жети ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия сыяктуу бойдон калууда. Ал ошондой эле Auto, 4WD High жана 4WD Low жөндөөлөрүн, ошондой эле терүү үчүн рельефке ылайыктуу режимдерди (кум, кар, таштар) сунуш кылган Infiniti компаниясынын All-Mode AWD системасы бар.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Айдоо кандай? 7/10

Люкс SUV дүйнөсүндө чоң падыша, бул нерсе чоң болуунун алдында турат, бирок ал көп учурда өзүнүн кызыкчылыгы үчүн өтө көлөмдүү сезилбейт же Мельбурндун таңкы бош эмес кыймылында тактык менен иштөө үчүн өтө көлөмдүү сезилбейт. .

Бул иш-чаранын жүрүшүндө биз абдан көп айдадык - трассалар, арткы жолдор, шагыл жолдор жана татыктуу көлөмдөгү 4WD айдоо - жана таң калыштуусу, таң калыштуусу, бул абдан жакшы болду, айрыкча ушул сыяктуу нерселер адатта жылмакай жүрүүнү жана башкарууну көрсөткөндө. дөңгөлөктөрдөгү эски начар жазгы диван.

Бирок, ал кээде оор сезилип, ылдамдыкта бурулуп баратканда же ал тургай жай, секирген жолдун айрым бөлүктөрүндө дененин олуттуу жылып кетишин көрсөттү, андыктан гидравликалык кузовдун кыймылын башкаруусу жок кандай болорун сезүүнү жек көрөм. Бирок, биз аны тепкенибизде, V8 ден соолугу чың арылдаганда, биз анын ар кандай солкулдашы үчүн кечирүүгө даяр болдук.

QX80 кээде үстүндө оор сезилип, дененин олуттуу жылышын көрсөттү.

22 дюймдук шиналар/дөңгөлөктөрдүн айкалышы, эгерде мен QX80ди жолдо жүрүү үчүн колдонгум келсе, мен бармак эмесмин, бирок муну айткандан кийин, биз аларды эң сонун, жол дөңгөлөктөрүнүн басымы менен, жолсуз жолдо жакшыраак чечтик. цикл.

Анын клиренси 246 мм жана бурчтары 24.2 (кирүү), 24.5 (чыгуу) жана 23.6 (кетүү) бар.

QX80 тегерек-четинде спираль пружиналары бар жана ал топурак жолдо бир нече күтүлбөгөн чуңкурлардан өтүп баратканда гана кармалган.

QX80 тегерек-четинде спираль пружиналары бар жана ал топурак жолдо бир нече күтүлбөгөн чуңкурлардан өтүп баратканда гана кармалган.

Бул Infiniti үлгүсүнүн 2783 кг тарам салмагы бар, бирок сиз муну тик жана тайгак бадал жолдордон, терең ылайлуу аскалардан, майлуу таштардан жана бир нече тизеден айдап өткөндүктөн, бул көп бочка деп ойлогон эмессиз. терең ылай чуңкурлары. оңой. Бул көтөрүү, рельефтин режимдерин которуу жана орнотууларды тандоо сыяктуу оңой эле: 4WD High, 4WD Low, же Auto. Анын кулпуланган арткы айырмасы жана тоодон түшүүнү башкаруунун абдан эффективдүү системасы бар, аны биз жолдун кээ бир тик участокторунда сынап көрдүк.

Автоунаа өндүрүүчүлөрү жол тандабастарын, атүгүл кымбат баалуу люкс унааларын учуруп жатканда жолсуз жолдон өтүүдөн коркпогону абдан жагымдуу, анткени бул алардын өз жөндөмдүүлүктөрүнө ишенерин көрсөтүп турат.

QX80 тормозунун максималдуу тартма тармагы 3500 кг жана 750 кг (тормозсуз).

Канча күйүүчү май керектейт? 6/10

QX80 14.8 л/100 км керектейт деп айтылат. Биз күйүүчү май керектөө көрсөткүчү абдан оптимисттик деп ойлойбуз жана эгер QX80 ээлери кайыктарды сүйрөөгө ынтызар болушса - Infiniti ишенгендей - же алар 4WD менен жүрүшсө, анда бул көрсөткүч тез эле бир топ жогору көтөрүлөт.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

4 жыл / 100,000 XNUMX км


кепилдик

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 8/10

QX80 ANCAP коопсуздук рейтингине ээ эмес. Стандарттык коопсуздук технологияларына Сокур тактар ​​жөнүндө эскертүү, Акылдуу парковка системасы, алдыга чукул тормоздоо, тилкеден кетүүнүн алдын алуу (анын ичинде тилкеден кетүү эскертүүсү), аралык жардамчысы жана алдыга кагылышууну алдын ала эскертүү, Infiniti Smart арткы көрүнүш күзгүсү / Патруль (автоунаадан видео көрсөтө алат) . камера арткы айнектин үстүнө орнотулган) жана башкалар. Анын экинчи катардагы орундарда эки ISOFIX чекити бар.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10

Кепилдик 100,00 жыл/12км. Тейлөө аралыгы 10,000 1346.11 ай / XNUMX км. Үч жылдын ичинде жалпы баасы $US XNUMX (анын ичинде GST) болуп саналат. 

өкүм

Бензин QX80, чындыгында, Y62 Патрулду жүктөгөн, кызык жырткыч; чоң, тайманбас премиум SUV, ал АКШ жана Жакынкы Чыгыш рынокторуна биздикине караганда алда канча ылайыктуу. Бирок, анын премиум сезими бар, аны айдоо абдан жылмакай жана сырткы жана ички өзгөрүүлөр кичинекей, бирок өсүп келе жаткан күйөрман базасы бар бренд үчүн азырынча талаштуу модель болуп келген нерсени жакшыртты. Infiniti 83-жылы 80 мурунку QX2017 саткан жана 100-жылы 2018 жаңы унаа сатууга үмүттөнөт; алардын жумушу бар, бирок бренддин ишенимдүүлүгү бир нече сатууга татыктуу болсо, ким билет, алар дагы бир тоннадан ашышы мүмкүн.

QX80 өзүнүн жогорку баасына татыктуубу же негизги туташуу функциялары жок нерсе үчүн өтө эле көп акчабы?