Кантип электр унааңызды көбүрөөк сатса болот

Электр унаасынын аккумуляторунун ден соолугу: колдонулган унааларды сатууда негизги шилтеме

Тартуучу батареянын абалы текшерүүнүн борбордук элементи болуп саналат колдонулган электр унаа сатып алуу... Чынында эле, анын жылуулук кесиптешинен айырмаланып, электр унаа 60% га жакын бөлүктөрү аз болгондуктан, көп тейлөөнү талап кылбайт. Айтор, унаанын аккумуляторунун ден соолугу сиздин тыкыр көзөмөлүңүздө болушу керек жана бул туура. Колдонулган электр унааңызды сатуу үчүн сиз өз пайдаңызга мүмкүнчүлүк алышыңыз керек. 

Биз муну жетиштүү кыла албайбыз батарея электр унаасынын борбордук бөлүгү болуп саналат. эсте, ошону тартуу батареянын аткаруу керек болсо төмөндөйт: бул көрүнүш деп аталат карылык, муну биз башка макалада түшүндүрөбүз... Чынында эле, аны колдонуу учурунда мите реакциялар батареянын клеткаларынын деградациясына алып келет. батареянын эскириши. Ошондуктан, сиз чечкенде анын ден соолугу начарлап кеткен болушу мүмкүн колдонулган машинаңызды сатыңыз, жакшы жана ишенимдүү кызмат бир нече жылдан кийин. Электр унаасында батареянын эскириши өзүнчө эле көйгөй эмес. Мындай болуп калышы мүмкүн, ал жөнүндө ишенимдүү жана ачык-айкын маалымат жок болсо, бул сатуу этап болуп саналат.

Электр унаасынын аккумуляторуна байланыштуу маалыматтын жана айкындуулуктун жоктугу сиздин убактыңызды жана акчаңызды текке кетирүүдө. 

Autovista Group жана TÜV биргелешип жүргүзгөн изилдөө * колдонулган электр унааларын сатууда батареянын чечүүчү мүнөзүнө жарык чачат. Бул фактыны баса белгилейт батареянын ден соолугуна байланыштуу ачык-айкындуулуктун жоктугу унаанын колдонулган рынокто өзүнүн толук баалуу потенциалына жетишине тоскоол болот. Изилдөөлөргө ылайык, Сиздин унаанын аккумуляторунун сертификаты колдонулган электр унааңыздын наркына € 450 кошо алат.

Изилдөөлөр сатып алуучулар менен сатуучулардын ортосундагы маалымат асимметриясынын терс таасирин тастыктайт колдонулган электр унаа... Чынында, сатып алуучулар унаанын негизги бөлүгү болгон аккумулятордун абалын дайыма эле биле беришпейт. Ошентип, алар базардагы унаалардын чыныгы сапатын өлчөө үчүн күрөшүп жатышат, бирок алар аккумулятору жакшыраак унаа үчүн көбүрөөк акча төлөөгө даяр болушат. Мына ушундан улам айланада тунук эмес электр унаа аккумуляторунун ден соолук абалы сатып алуу үчүн тоскоолдук.

Бирок, ар кандай колдонулган рыноктогудай эле, бардык этикеткалар жана сертификаттар потенциалдуу сатып алуучуларга оң же терс сигналдарды жөнөтөт, алар аларды жеткиликтүү болгон эң жакшы келишимдерге багыттайт. Бул теорияны 2001-жылдагы экономика боюнча Нобель сыйлыгынын лауреаты, немис экономисти Жорж Акерлоф буга чейин баса белгилеген. Анын айтымында, колдонулган унаалар рыногундагы маалыматтын асимметриясы (англисче «лимондор») эң мыкты үлгүлөрдүн учуп кетишине алып келет. ал үчүн сатуучулар баалар менен нааразы. Ошентип, алардан алынган экономикалык натыйжа канааттандырарлык эмес, анткени рынокто сапаты төмөн моделдер гана калууда. 

Колдонулган электр унааңыздын батареясынын ден соолугун текшериңиз: Сатуу үчүн кошумча нарк

Бирок, батарейкалар моделине жараша бир калыпта эмес эскирип кетет, анткени электр унаалары колдонуунун жана сактоонун такыр башка шарттарына туш болушат. Autovista Groupтун экономикалык директору Кристоф Энгельскирхен баса белгилегендей: “Батареяны 8 же 10 жылдык мөөнөттө кантип колдонуу анын күнүмдүк иштешине чоң таасирин тийгизет, бирок автоөндүрүүчүлөр бул жагынан дайыма эле ачык-айкындуулукту камсыз кыла беришпейт.«Чындыгында, өндүрүүчүлөр унаанын аккумуляторунун эскирүүсүн тыкыр көзөмөлдөөгө дайыма эле жол бербейт. Алар бул кызматты бириктиргени менен, маалымат чектелген бойдон калууда жана негизинен калган автономияга тиешелүү. Сертификат үчүнчү тараптан түздөн-түз алынышы мүмкүн, мисалы, тарабынан сунушталган күбөлүк Керемет батарея... Бул сизге колдонулган электр унааңызды тезирээк жана жакшыраак баада сатууга жардам берет. 

Ошол эле изилдөөдө Autovista Group отчетту көрсөтөт электротранспорттун аккумуляторунун ишке жарамдуулугу € 450 кошумча чыгымдарды бере алат. Бул негизинен C-сегментинин моделдерине тиешелүү, башкача айтканда, көлөмү 4,1ден 4,5 метрге чейин болгон, Франциядагы жана Европадагы бардык автопарктардын эң көп өкүлү бойдон калууда. Чынында эле, ар кандай сунуштарга туш болгондо, сатып алуучулар колдонулган электр унаасына көбүрөөк ишенишет. тактык, ачык-айкындык жана ишенимдүүлүк батареянын ден соолугу. Ошентип, бул потенциалдуу сатып алуучулар моделди жакшы иштөө тартибинде алуу үчүн көбүрөөк төлөшөт. Бул 15 000 еврого чейин батарейканы алмаштырууга кеткен чыгымдан качат. 

Батареянын абалын тастыктоо - колдонулган унаа рыногунда сиздин унааңыздын баасына потенциалдуу сатып алуучуларды ынандыруунун эң жакшы жолу. Сертификат Керемет батарея беш мүнөттүн ичинде дароо үйдөн диагностика жүргүзүүгө жана ошону менен потенциалдуу сатып алуучуларды ишендирүүгө мүмкүндүк берет. Сиз так, ачык жана көз карандысыз маалымат аласыз. Бул ачык-айкындуулуктун жана бүтүндүктүн далили сизге жардам берет электр унааңызды сатуу оңой, тезирээк жана жакшыраак баада, Autovista Group жана TÜV изилдөөсү көрсөткөндөй.

* Техникалык текшерүү ассоциациясы: Ассоциация d'inspection Technique Allemande

__________

булагы:

• АКЕРЛОФ, Джордж. Лимон базары: сапаттын белгисиздиги жана базар механизми. 1870
• Twaice, Whitepaper Батареянын ден соолугунун отчету, “Twaice, Autovista Group жана TÜV Rheinland электр унааларынын калдык наркына батареяны дарылоонун таасирин изилдөөдө” 03/06/2020