ТЕСТ: BMW C Evolution электр скутери [Верушевски]

Марек Виерушевски жакында эле Польша рыногунда пайда болгон BMW компаниясынын BMW C Evolution электр скутеринин сыноо жыйынтыгын YouTube сайтына жайгаштырды. Эки дөңгөлөктүү унаа кызыктуу эксперимент деп эсептелген, бирок ал азырынча ичинен күйүүчү унаалар менен атаандаша албайт.

Баасы жана айдоочулук күбөлүк

BMW C Evolution 60 100 PLNден башталат.... Скутер версиясына жараша бир кубаттоо менен 100 же 160 километр жол жүрүүгө мүмкүндүк берет (өндүрүүчүнүн маалыматтары, NEDC).

> Батареялары бар электр майдалагыч 27,2 кВт саат [ВИДЕО]

Кичирээк батарея версиясы 125 cc ички күйүүчү скутерге дал келет, ошондуктан аны B категориясындагы айдоочулук күбөлүгү менен айдаса болот, чоңураак батарея версиясы 26 л.с. жана буга чейин мотоцикл лицензиясын талап кылат.

Саякаттоо жүрүм-туруму

Мотоцикл аз тартылуу борборунун аркасында өзүнө ишенет. Жаткан отургуч арткы жүргүнчүгө айдоочунун башынын үстүндөгү жолду көрүүгө мүмкүндүк берет. Марек Виерушевскийдин бою 175 сантиметр, ал манжалары менен жерге тийген – бутту толугу менен колдонуу үчүн дивандын алды жагына тайганга туура келген.

Асма бөксөлөрдү жакшы сиңирип, тормоздор "эң жакшы" деп бааланды. Кызыгып, токтоочу жайда велосипеддин маневрине жардам берген арткы тиштүү механизмди кошуңуз.

> Электр унаасы ылдыйдан кандай көрүнөт (жана үнү) [VIDEO 360 градус]

пайдалуулугуна

Бирок, Марек Верушевскийдин айтымында, скутер шаарга орточо ылайыкташтырылган, бирок шаардын сыртында көйгөйлөр жаралат. Анын салмагы (270 килограмм) тыгында тез жылып кетүүгө мүмкүндүк бербейт, ал эми шаар сыртына чыгуу анын кыска аралыкка өтүшүнө тоскоол болот.

Мотоцикл убада кылынган 100 километрди жумшак жүрүш менен заряддалбастан басып өтөт. 80 км/сааттан жогору ылдамдыкта айдаганда, биз ар бир 1 километрге караганда батареянын зарядынын 1 пайызын жоготобуз. Батареяны 80 пайызга чейин кубаттоо болжол менен 2 саатты талап кылат, ал эми 100 саатта 3 пайызды түзөт.

Толук карап чыгууга татыктуу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: