Lexus автоунаа брендинин тарыхы

Lexus Division - Lexus унаасынын толук аталышы - Япониянын Toyota Motor Corporation корпорациясына таандык автоунаалардын линияларынын бири. Башында модель Америка рыногу үчүн берилген, бирок кийин дүйнөнүн 90дон ашык өлкөлөрүндө сатылган.

Компания жалаң премиум класстагы автоунааларды чыгарат, аны Lexus компаниясынын аты менен салыштырууга болот - "Люкс". Бул унаалар эң кымбат, люкс, жайлуу жана ынгайсыз болуп ойлоп табылган, бул, чынында, жаратуучулар тарабынан жетишилген.

Мындай нерсени жасоо идеясы пайда болгондо, бизнес-класс сегментин буга чейин BMW, Mercedes-Benz жана Jaguar сыяктуу бренддер ишенимдүү түрдө ээлеп алышкан. Ошого карабастан флагманды түзүү чечими кабыл алынды. Ошол кездеги америкалык рыноктордо бар болгон эң мыкты унаа. Бул ыңгайлуу, күчтүү, баарынан жогору, бирок жеткиликтүү болушу керек болчу.

Ошентип, 1984-жылы F1ди түзүү планы иштелип чыккан (флагмандык 1 же мындай түрдөгү биринчи жана автоунаалардын арасындагы эң мыкты флагмандын мыктысы). 

уюштуруучусу

Эйджи Тойода - 1983-жылы Toyota Motor Corporation компаниясынын президенти жана төрагасы, дал ушул F1ди түзүү идеясын көтөргөн. Бул идеяны ишке ашыруу үчүн ал жаңы Lexus брендин иштеп чыгуу үчүн инженерлер жана дизайнерлер тобун дайындаган. 

1981-жылы Шоичиро Тойода кызматынан кетет жана компаниянын төрагасы болот. Демек, 1983-жылга чейин ал өзүнүн брендин жана Lexus брендин түзүү жана өнүктүрүү жаатында башынан аягына чейин чыгып, татыктуу команда топтогон. 

Toyota брендинин өзү ишенимдүү жана арзан унааларды алгандыгын эске алганда, алардын массалык өндүрүшү эч качан шек санаган эмес. Эми Toyoda жеткиликтүүлүк жана масса менен байланыштырылбай турган бренд түзүшү керек болчу. Бул уникалдуу, эч кандай флагмандык унаага окшобогон жумуш болду.

Башкы инженер болуп Шойжи Джимбо жана Ичиро Сузуки дайындалды. Ошондо да бул адамдар атактуу бренддин инженер-жаратуучулары катары чоң таанууга жана урматка ээ болушкан. 1985 -жылы Америка рыногун көзөмөлдөө чечими кабыл алынган. Команда баалар жана сатып алуучулардын ар кандай топторунун ырааттуулугуна чейин бардык деталдарга кызыккан. Фокус -группалар тандалып алынды, алардын курамына ар кандай финансылык секторлордун сатып алуучулары да, авто дилерлери да кирген. Анкеталар жана сурамжылоолор жүргүзүлдү. Бул изилдөөлөр потенциалдуу сатып алуучулардын муктаждыктарын аныктоо максатында жүргүзүлгөн. Lexus дизайнын иштеп чыгуу боюнча иштер токтогон жок. Аны америкалык Toyota компаниясы Calty Design деп атаган. Июль 1985 дүйнөгө жаңы Lexus LS400 алып келди.

эмблема

Расмий маалыматтар боюнча, Lexus автоунаа брендинин эмблемасы 1989-жылы Hunter / Korobkin тарабынан иштелип чыккан. Тойотанын чыгармачыл дизайн тобу 1986-жылдан 1989-жылга чейин логотиптин үстүнөн иштегени белгилүү болсо дагы, Hunter / Korobkin эмблемасы артыкчылыктуу болгон.

Эмблеманын идеясынын бир нече варианты бар. Версиялардын бирине ылайык, эмблемада стилдештирилген татаал деңиз кабыгы чагылдырылган, бирок бул окуя негизсиз легендага окшош. Экинчи версияда мындай эмблеманын идеясын өз убагында Италиядан келген дизайнер Джорджетто Джужиаро көтөрүп чыккан деп айтылат. Ал логотипте стилдештирилген "L" тамгасын чагылдырууну сунуш кылды, бул даамдын татаалдыгын жана кылдат деталдардын кереги жоктугун билдирет. Бренд аты өзү жөнүндө айтып турат. Биринчи унаа чыккандан бери эмблема бир дагы жолу өзгөргөн жок. 

Бүгүнкү күндө автосалондор жана автосалондор ар кандай түстөгү, ар кандай түстөгү эмблемаларды жасап сатышат, бирок логотип мурдагыдай эле өзгөрүүсүз.

Автомобилдин маркасындагы тарых моделдерде

Lexus автомобилдик брендинин ачылышы 1985-жылы белгилүү Lexus LS 400 менен болгон. 1986-жылы ал Германияда өткөн бир нече сыноо дисктеринен өтүшү керек болчу. 1989-жылы унаа АКШнын биринчи базарларында пайда болгон, андан кийин жылдын аягына чейин бүтүндөй америкалык унаа базарды басып алган.

Бул модель Toyota рыногунда чыгарылган жапон унааларын эч качан эске салган эмес, бул АКШ базарына дагы бир жолу көңүл бурулгандыгын тастыктады. Бул ыңгайлуу седан болчу. Кузов италиялык автоунаа дизайнерлери иштеп чыккан унааларга көбүрөөк окшош болчу. 

Кийинчерээк Lexus GS300 конвейерден чыгып кетти, аны иштеп чыгууга буга чейин Lexus брендинин эмблемасын иштеп чыгуу менен белгилүү болгон италиялык Джорджетто Джужиаро катышкан. 

Учурдун эң абройлуу линиясы болгон GS 300 3T, Тойота компаниясынын Кельн шаарынан чыккан. Бул кыймылдаткычын көтөрүп, дене түзүлүшүн жеңилдеткен спорттук седан болчу. 

1991-жылы компания Lexus SC 400 (купе) кезектеги моделин чыгарган, ал Toyota Soarer линиясындагы унааны дээрлик толугу менен кайталаган, ал бир нече рейллингден кийин өзүнүн прототипинен сыртынан айырмаланып калган. 

Тойотанын стилин жана имиджин кайталаган унаалардын тарыхы ушуну менен эле токтоп калган жок. Ошол эле 1991-жылы Toyota Camry чыгарылып, Lexus ES 300 линиясындагы америкалык көрсөткүчтү алган.

Кийинчерээк, 1993-жылдан кийин, Toyota Motors өзүнүн атайын жол тандабастарын чыгара баштады - Lexus LX 450 жана LX 470. Биринчиси Toyota Land Cruiser HDJ 80дин өркүндөтүлгөн жана америкалыкташтырылган версиясы болсо, экинчиси өзүнүн Toyota Land Cruiser 100 үлгүсүнөн ашып кетти. жана эң ыңгайлуу интерьер. Автоунаалар Америка коомчулугунда жол тандабас класстын флагманы болуп калды.

1999-жыл Американын рыногун өзүнүн Lexus IS 200 чакан унаасы менен кубандырды, ал 1998-жылы күзүндө бир жыл мурун көрсөтүлүп, сыналган.

Lexus автоунаа бренди 2000-жылдары таасирдүү курамга ээ болуп, АКШнын базарларында өзүн көрсөтө алган. Бирок, 2000-жылы бул диапазон бир эле учурда эки жаңы модель менен толукталган - IS300 жана LS430. Мурунку моделдер ар кандай деңгээлде рестайлингге жана башка бир катар өзгөрүүлөргө дуушар болушкан. Ошентип, GS, LS жана LX моделдик индекстери үчүн, тормоздук күчтөргө тиешелүү Тормоздун жардамы коопсуздук системасы (BASS) жасалган, орнотулган жана натыйжада, ушул моделдер үчүн стандарттуу болгон. Тормоз күчү ар бир аба ырайы жана тормоздун абалы үчүн оптималдуу бөлүштүрүлөт. 

Бүгүнкү күндө Lexus унаалары таптакыр башкача уникалдуу дизайны жана кемчиликсиз унаа жабдуулар топтому бар. Аларда эң күчтүү жана туруктуу кыймылдаткычтар бар, тормоздун, редуктордун жана башка тутумдардын бардык бөлүктөрү эң майда-баратына чейин ойлонулган. 

21-кылымда Лексустун болушу адамдын статусун, кадыр-баркын жана жашоо деңгээлинин жогору экендигин билдирет. Мындан Lexus иштеп чыгуучуларынын баштапкы идеясы толугу менен ишке ашты деген тыянак чыгарсак болот. Азыр Lexus унаалары статуска ээ болгон бренддердин арасында алдыңкы орунду ээлейт.