Бул өзү жүрүүчү агрегат 1942-жылы танкка каршы коргонууну бекемдөө максатында иштелип чыккан, T-IV танкынын негизинде түзүлгөн жана алдыңкы жана каптал бронетранспорттук плиталарынын рационалдуу жантайышы менен өтө төмөн ширетилген корпуска ээ болгон. Танктын соотуна салыштырганда фронталдык сооттун калыңдыгы дээрлик бир жарым эсеге көбөйгөн. Күжүрмөн отсеги жана башкаруу отсеги орнотуунун алдында, ал эми күч отсеги анын артында болгон. Танк жок кылуучу 75 мм танкка каршы мылтык менен куралданган, анын стволу узундугу 48 калибр болгон, ал согуш отсекиндеги автоматка орнотулган. Сыртта мылтык чоң куюлган маска менен жабылган.
Капталдардын курал-жарактарын коргоону күчөтүү үчүн өзү жүрүүчү түзүлүшкө кошумча экрандар орнотулган. Байланыш каражаты катары радиостанцияны жана танкалык домофонду пайдаланган. Согуштун аягында 75 мм замбирек узундугу 70 калибрлүү танктарды жок кылуучулардын бир бөлүгүнө орнотулган, ал T-V Пантера танкына орнотулган, бирок бул ылдыйкы вагондун, фронттун ишенимдүүлүгүнө терс таасирин тийгизген. роликтер оордук борборун алдыга жылдыруудан улам ашыкча жүктөлгөн. Танк жок кылуучу 1942 жана 1943-жылдары массалык түрдө чыгарылган. Бардыгы болуп 800ден ашык машина жасалган. Алар танк дивизияларынын танкага каршы бөлүктөрүндө колдонулган.
1943-жылы декабрда PzKpfw IV орто танкынын базасында жаңы өзү жүрүүчү артиллериялык монтаждын прототиби IV танк жок кылуучу түзүлүш иштелип чыккан. Башында бул өзү жүрүүчү мылтык чабуулчу куралдын жаңы түрү катары түзүлгөн, бирок ошол замат танктарды жок кылуучу катары колдонула баштаган.Танктардын базалык шассии дээрлик өзгөрүүсүз калган. Tank Destroyer IV 75 мм Пак39 танкка каршы мылтыгы орнотулган жаңы типтеги куюлган мантия менен төмөн профилдүү, толук брондолгон кабинага ээ болгон. Унаа базалык резервуар сыяктуу эле мобилдүүлүгү менен айырмаланган, бирок, тартылуу борборунун алдыга жылышы алдыңкы роликтердин ашыкча жүктөлүшүнө алып келген. 1944-жылы Фомаг 769 сериялык машина жана 29 шасси чыгарган. 1944-жылы январь айында Италияда салгылашкан Герман Геринг дивизиясына биринчи сериялык танк жок кылуучулар кирген. Танкке каршы дивизиялардын составында алар бардык фронттордо салгылашкан.
1944-жылдын декабрынан тартып Fomag компаниясы Пантера орто танктарына орнотулган 75 мм Pak42 L / 70 узун стволдуу замбирек менен куралданган IV танк жок кылуучу модернизацияланган версиясын чыгара баштады. Унаанын согуштук салмагынын көбөйүшү корпустун алдындагы резина капталган жол дөңгөлөктөрүн болоттон жасалган дөңгөлөктөр менен алмаштыруу зарылдыгын шарттады. Өзү жүрүүчү мылтыктар кошумча МГ-42 автоматы менен жабдылган, андан жүктөгүчтүн люктагы ок атуу тешиги аркылуу атууга мүмкүн болгон. Кийинчерээк өндүрүш унааларында үч гана колдоо роликтер болгон. Күчтүү куралданганына карабастан, "Пантера" танкынын мылтыгы бар моделдер жаанын ашыкча салмактуулугунан улам өкүнүчтүү чечим болгон.
«Ягдпанцер» IV/70(V) биринчи сериясы
1944-жылдын августунан 1945-жылдын мартына чейин Фомаг 930 IV/70 (V) танк чыгарган. Жаңы өзү жүрүүчү курал-жарактарды алган биринчи согуштук бөлүмдөр Батыш фронтто салгылашкан 105 жана 106-танкалык бригадалар болду.Ошол эле учурда Алкетт танктарды жок кылуучу IVтин өзүнүн вариантын сунуш кылды. Анын унаасы - IV / 70 (A) - Fomag компаниясына караганда такыр башка формадагы бийик брондолгон кабинага ээ болгон жана салмагы 28 тонна болгон IV / 70 (A) өзү жүрүүчү курал август айынан баштап массалык түрдө чыгарылган. Танк жок кылуучу IV 1944-жылдан 1945-жылдын мартына чейин. Бардыгы болуп 278 даана чыгарылды. Күжүрмөн күчү, курал-жарактарды коргоо, электр станциясы жана жүрүүчү шаймандары боюнча, алардын модификацияларынын o6 өзү жүрүүчү куралы толугу менен окшош болгон. Күчтүү куралдануу аларды бул эки унааны тең алган Вермахттын танкка каршы бөлүктөрүндө абдан популярдуу кылды. Эки өзү жүрүүчү курал согуштун акыркы этабында согуштук аракеттерде активдүү колдонулган.
"Jagdpanzer" IV/70(V) кеч сериясы, 1944-ж. - 1945-жылдын башында чыгарылган
1944-жылы июлда Гитлер PzKpfw IV танктарын чыгарууну кыскартууну буйруган, анын ордуна Jagdpanzer IV / 70 танк жок кылуучуларды чыгарууну уюштурган. Бирок, Panzerwaffe башкы инспектору Хайнц Гудериан кырдаалга кийлигишип, StuG III өзү жүрүүчү мылтыктар танкка каршы функцияларды аткарат жана ишенимдүү "төрттүктөрдү" жоготкусу келген жок. Натыйжада танкты жок кылуучуну чыгаруу кечигип ишке ашырылып, ал «Гудериан Энте» («Гудериандын катасы») деген лакап атка ээ болгон.
PzKpfw IV өндүрүшүн 1945-жылдын февралында кыскартуу пландаштырылган жана ошол убакта даяр болгон бардык корпустар Jagdpanzer IV/70(V) танктарды жок кылуучуларга айландыруу үчүн жөнөтүлүшү керек. (A) жана (E). Танктарды акырындык менен өзү жүрүүчү курал менен алмаштыруу пландаштырылган. 1944-жылдын августунда 300 танк үчүн 50 өзү жүрүүчү курал чыгаруу пландаштырылган болсо, анда 1945-жылдын январына карата пропорция күзгүгө айланышы керек. 1945-жылдын февраль айында 350 гана Ягдпанцер IV/70(V) чыгаруу пландаштырылган, ал эми айдын аягында Ягдпанцер IV/70(Е) чыгарууну ездештуруу белгиленген.
“Jagdpanzer” IV/70(V) акыркы версиясы, 1945-жылдын марты
Бирок 1944-жылдын жай айларында фронттордо абал ушунчалык катастрофалуу болуп калгандыктан, пландарды тез арада карап чыгуу зарыл болгон. Ошол убакта, бир гана өндүрүүчүсү "төрт" заводу "Nibelungen Werke" айына 250 унаа денгээлине чейин алып, танк өндүрүүнү улантуу милдетин алды. 1944-жылы сентябрда Jagdpanzer өндүрүшүнүн пландары ташталган, ал эми 4-октябрда Курал-жарак министрлигинин танк комиссиясы билдирди. мындан ары чыгаруу шассилердин үч гана түрү менен чектелет: 38(1) жана 38(d). "Пантера" II жана "Жолборс" II.
Прототип "Jagdpanzer" IV/70(A), экрансыз вариант
1944-жылы ноябрда, Krupp фирмасы Jagdpanzer IV / 70 (A) шассиинде өзү жүрүүчү мылтыктын долбоорун иштеп чыккан, бирок 88 мм замбирек 8,8 см KwK43 L / 71 менен куралданган. Мылтык горизонталдуу көздөй механизми жок, катуу бекитилген. Корпустун жана кабинасынын алдыңкы бөлүгү кайра конструкцияланган, айдоочунун отургучтарын көтөрүүгө туура келген.
"Ягдпанзер" IV/70. өзгөртүүлөр жана өндүрүш.
Сериялык өндүрүш учурунда машинанын конструкциясы өзгөртүлгөн. Башында, машиналар төрт резина менен капталган колдоо роликтер менен өндүрүлгөн. Кийинчерээк бардык металл роликтер колдонулуп, көп өтпөй алардын саны үчкө чейин кыскарган. Массалык өндүрүш башталгандан көп өтпөй, унаалар зиммерит менен капталбай калды. 1944-жылдын аягында, газ чыгаруучу түтүк PzKpfw IV Sd.Kfz.161/2 Ausf.J үчүн жалпы болгон жалын өчүргүч менен жабдылган, өзгөртүлгөн. 1944-жылдын ноябрь айынан тартып кабинанын чатырына 2 тонналык кран орнотуу үчүн төрт уя орнотулган. Корпустун алдыңкы жагындагы тормоздук отсектин капкактарынын формасы өзгөргөн. Ошол эле учурда капкактардагы вентиляциялык тешиктер алынып салынган. Тартуу сөйкөлөрү бекемделди. Жамгырдан коргоо үчүн согуш отсекинин үстүнө кенептен жасалган тент коюлушу мүмкүн. Бардык унаалар стандарттуу 5 мм каптал юбка ("Schuerzen") алды.
Курал долбоору "Jagdpanzer" IV/70 88 мм Пак 43L/71 мылтыгы менен
Jagdpanzer IV үчүн жетектөөчү дөңгөлөктөрдү жеткирүү түгөнгөндөн кийин, 1945-жылдын февраль айынын аягында – марттын башында PzKpfw IV Ausf.N. Кошумчалай кетсек, машиналар газ чыгаруучу капкактар менен жабдылган жана кабинанын чатырындагы көрүү капкагынын дизайны өзгөртүлгөн.
«Jagdpanzer» IV/70 танк жок кылгычтарды чыгарууну Саксониянын Плауен шаарындагы «Vogtlandische Maschinenfabrik AG» компаниясынын ишканасында жайгаштыруу пландаштырылган. Чыгарылышы 1944-жылдын августунда башталган. Август айында 57 машина жыйналды. Сентябрда чыгаруу 41 машинаны түзсө, 1944-жылы октябрда 104 машинага жеткен. 1944-жылдын ноябрь жана декабрь айларында 178 жана 180 Jagdpanzer IV/70 чыгарылды.
"Jagdpanzer" IV/70(A) ички шок жутуу менен эки ролик менен
жана тор экрандар
1945-жылдын январь айында өндүрүш 185 унаага чейин көбөйтүлгөн. Февраль айында өндүрүш 135 унаага чейин, ал эми мартта 50гө чейин кыскарган. 19-жылы 21, 23 жана 1945-мартта Плауендеги заводдор массалык түрдө бомбаланып, иш жүзүндө талкаланган. Ошол эле учурда подряддык уюмдарга, мисалы, редукторлорду чыгарган Фридрихсхафендеги «Захнрадфабрик» фирмасына бомбалуу чабуулдар жасалды.
Бардыгы болуп, жоокерлер согуштун аягына чейин 930 Jagdpanzer IV/70(V) бошотууга жетишти. Согуштан кийин, балким, СССР же Чехословакия аркылуу Сирияга бир нече машина сатылган. Колго алынган машиналар болгардык жана советтик аскерлерде колдонулган. "Jagdpanzer" IV/70(V) шассисинде 320651-321100 диапазонундагы номерлер болгон.
Бул өзү жүрүүчү агрегат 1942-жылы танкка каршы коргонууну бекемдөө максатында иштелип чыккан, T-IV танкынын негизинде түзүлгөн жана алдыңкы жана каптал бронетранспорттук плиталарынын рационалдуу жантайышы менен өтө төмөн ширетилген корпуска ээ болгон. Танктын соотуна салыштырганда фронталдык сооттун калыңдыгы дээрлик бир жарым эсеге көбөйгөн. Күжүрмөн отсеги жана башкаруу отсеги орнотуунун алдында, ал эми күч отсеги анын артында болгон. Танк жок кылуучу 75 мм танкка каршы мылтык менен куралданган, анын стволу узундугу 48 калибр болгон, ал согуш отсекиндеги автоматка орнотулган. Сыртта мылтык чоң куюлган маска менен жабылган.
