Мотоциклдин тырмагынан арылыңыз
Биринчи тырык ооруйт, өзгөчө биз жаңы эле сатып алган кичинекей асыл ташка! Бирок кандай велосипедди жактырбаңыз жана чийилген жердин көлөмүнө жараша андан арылуунун бир нече жолу бар.
Кыйын деңгээл: Жеңил эмес
жабдуулар
– Stop'Scratch from Ipone же унаанын чийилгенин кетиргич (болжол менен 5 евро).
– Бөтөлкө ретуш калеми (биздин модель: 4,90 евро).
– 220 (майда), 400 же 600 (кошумча майда) нымдуу кум кагаз.
- Боул.
– Спрей боёк (бир даанага болжол менен 10 евро).
– Тасма рулон
этикет
Эгерде сизде профессионал демонтаждоочу жана финишти сырдоо үчүн даярдап жаткан болсоңуз, анда мотоциклиңизде силикондор бар чүпүрөктөрдү же жылтыраткычтарды колдонгонуңузду ага айтпаңыз. Бул учурда, ал биринчи сүрөттү өткөрүп жибербөө үчүн атайын продукт колдонуу керек.
1 – тырмаларды кетирүүчү каражатты колдонуңуз.
Эгерде боёктун чийилгени кичинекей чийилген жерлер менен гана чектелсе, аларды Stop'Scratch from Ipone сыяктуу тырмаларды кетирүүчү паста түтүгү менен алып салууга болот. Биринчи бети таза болушу керек. Андан кийин кургак чүпүрөк же нымдалган кебез менен продуктуну колдонуу керек. Чийилгендердин өлчөмүнө жараша аздыр-көптүр тегерек кыймылда сүртүңүз. Бир нече мүнөткө иш-аракет кылууга калтырыңыз, өчүрүңүз. Зарыл болсо операцияны кайталаңыз.
2 – Мини щетка менен тийиңиз
Чип же чийик боёктун астында башка түскө ээ болгондон кийин, керектүү оңдоолорду жүргүзүү үчүн, бир бөтөлкө унаага тийүүчү калемди колдонуңуз. Сиз жөн гана спрей боёктун түсүнө дал келген калемди сатып алышыңыз керек (3-главадагы Түстү тандоону караңыз). Тийүү үчүн, тамчылатып жана "блокторду" болтурбоо үчүн колдонулган боёктун көлөмүнө мүмкүн болушунча сараң болуңуз. Бул боёк бетинде тегиздеп, абдан тез кургайт. (Көбүрөөк маалымат 2-бетте).
(Уландысы 1-бетте).
3 – Туура түстү тандаңыз
Мотоцикл өндүрүүчүлөрү саткан моделдер үчүн боёкту сейрек сунушташат. Бактыга жараша, унаа өндүрүүчүлөрдүн боёкторду тандоо абдан чоң. Сиз дагы эле ретуш үчүн туура түстү тандоо керек болот. Адистештирилген дүкөндөрдө же супермаркеттерде табылган аэрозоль банкаларынын капкактарынын түсүнө таянып, ката кетирбеңиз. Боёк бөлүмүнүн жооптуу адамы менен текшериңиз, анткени аларда ар дайым бир нече түс схемалары бар. Бул кагаз үлгүлөрүнүн комплекттери түс диаграммасындагы түстөрдү мотоциклиңиздин түсүнө салыштырууга мүмкүндүк берет. Албетте, дүкөнгө мотоциклдин тетиктери (каптал капкагы сыяктуу) менен баруу оңой. Түс схемасындагы түс маалымдамасы туура спрейди сатып алууга мүмкүндүк берет. Бул тандоону күндүзгү жарыкта жасаңыз: жасалма жарык түстөрдү бурмалайт.
4 – Суу негизиндеги кагаз менен кум
Эгерде чип же сызык өтө терең болсо, тырма өчүргүч иштебей турган болсо, анда бетти тегиздөө керек болот. Өтө майда 400 же 600 гритти колдонуңуз (бул чындыгында "нымдуу" унаа кузовун жылмалоочу кагаз жана сиз аны супермаркеттердин автомобиль бөлүмүнөн табасыз). Жалбырактын кичинекей бөлүгүн кесип, идиштеги сууга бир аз чылап коюңуз. Андан кийин майда тегерекчелерди кайталап, бузулган аймактын так жайгашкан жерин кум. Лактарды алып салуу жана илип коюу үчүн эски боёкту даярдоо үчүн жылмалоо зарыл. Бети жылмакай болуп калганда сезесиз. Андан кийин боёкту тонировкалоого өтсөңүз болот.
5 – Скотч менен коргоңуз
Эгер сиз оңдоону каалаган чийик алынуучу кыркма бөлүгүндө болсо, жумушту жеңилдетүү үчүн аны алып салыңыз. Болбосо, сенсордук спрей боёк үчүн, мотоциклде ачыкка чыккан жана бузулган бетке боёк булутунан тийбеген нерселердин бардыгын коргоо керек болот. Ошо сыяктуу эле, эгерде каралып жаткан нерсе башка түстө болсо, жабышчаак кагаз жана гезитти боёй турган аймакты белгилөө үчүн колдонуу керек. Бул колдонууга арналган жабышчаак кагаз түрмөктөрү боёк бөлүмдөрүндө сатылат. (Көбүрөөк маалымат 3-бетте).
(Уландысы 2-бетте).
6 – сүрөтчү сыяктуу тартуу
Сиз желдетилген жерде жана биринчи кезекте, чаңдан корголгон, орточо чөйрө температурасында боёшуңуз керек. Ашыкча муздак же ысык кооз сүрөткө тоскоол болот. Бүркүтүүчү идиштер жана каптоочу бөлүктөр болжол менен 20°C болушу керек. Жакшылап аралаштыруу үчүн бомбаны катуу чайкаңыз. Жыйырма сантиметрге жакын чачыңыз. Ар бир катмардын ортосунда түсү бирдей болгонго чейин бир нече секундага кургатып, ырааттуу штрихтер менен иштеңиз. Жаңы пальто кансыз жабышып калышы үчүн ар бир өтүүнүн ортосундагы эки мүнөт жетиштүү. Агып кеткен учурда, бул боёк абдан тез кургагандыктан, кайра ишке киришердин алдында агып кеткен бөлүгүн тийиштүү эриткич менен дароо жана толугу менен тазалоо керек. Бир нече катмар менен канчалык чыдамкайлык көрсөтсөңүз, боёкуңуз жана жалпы бетиңиз ошончолук кооз болот.
7 – коюуга уруксат бериңиз
Боёк тез кургап кетет, бирок жабышчаак кагазды сыйрып алуудан мурун же тетик бөлүкчөлөрү демонтаждалган болсо, аны кайра монтаждоодон мурун аны бир күн кургатуу жакшы. Эгерде сиз экинчи түс менен тийүүнү кааласаңыз, боёк толугу менен кургак жана тийүү кыйын болгуча күтүңүз, андан кийин корголушу керек болгон мурунтан боёлгон бөлүгүн маска үчүн атайын боёк менен кагаз барактарын жана скотчту колдонуңуз. Жогорудагыдай эле башка түстү чачыңыз. Эгерде сизде боёкту ийгиликтүү чачуу жөндөмүңүз жок болсо, анда сиз каралып жаткан тетикти абдан жакшы ажыратып, аны унаа кузовуна же мотоцикл дүкөнүнө кайра сырдоо үчүн алып барсаңыз болот.
