Кантип антифриз күтүлбөгөн жерден машине өрт алып келиши мүмкүн
Машина күтүлбөгөн жерден күйүп кетиши мүмкүн жана мунун көптөгөн себептери бар. Негизгиси - кышында унааларда көбүнчө болгон кыска туташуу. Борттук тармакка көбүрөөк жүк түшкөндүктөн, эскирген зымдар ага туруштук бере албай эрип кетет. Анан - өрт. Бирок, коркунуч сиз күткөн жерден келип чыгышы мүмкүн. Кадимки антифриз да күйүп, сизди унаасыз калтырышы мүмкүн. Бул кантип мүмкүн экенин AutoVzglyad порталы аныктады.
Машинада бензин же дизелдик күйүүчү майдан башка күйгүзө турган эч нерсе жоктой, баарыбыз көнүп калганбыз. Болбосо, туура эмес зымдар дагы деле жакшы күйөт. Анан көбүнчө кышында, машиненин борттук тутумдарынан тышкары, жылытылган отургучтар жана терезелер, меш жана тамеки күйгүзгүчтүн бардык түрлөрү жүктөлөт. Бирок, белгилүү болгондой, өрттүн чыгышына кыска туташуу гана эмес. Белгилүү шарттарда эң кеңири таралган антифриз бензинден да жаман күйбөйт. Бирок бул кантип мүмкүн?
Дүкөндөн муздаткычты тандап жатканда айдоочулар же мурда колдонгон тааныш нерсени алышат. Же тажрыйбалуу айдоочулардын баардык суюктуктар бирдей, баанын айырмасы брендге гана байланыштуу деген аңгемелерин эстеп, алар эң арзанын сатып алышат. Эки учурда тең унаадагы эң маанилүү суюктуктардын бирин тандоого болгон мамиле туура эмес. Кептин баары антифриздер отко чыдамдуу эмес. Ал эми мунун себеби өндүрүшчүлөрдүн үнөмдөөлөрү.
Муздаткычтар этиленгликолдун негизинде чыгарылат. Бирок, абийирсиз өндүрүүчүлөрдүн логикасы жөнөкөй: бир аз коротуп алсаңыз, эмне үчүн көп коротуңуз, бааны ошол бойдон калтырыңыз, бирок көбүрөөк акча табыңыз. Ошентип, алар глицерин же метанолду канистрлерге бекер куюшат, анын кесепетинен муздаткыч күйүүчү жана башка бир катар терс касиеттерге ээ болот (узак ысытуу менен ал коррозияга жана токсиндерди бөлүп чыгарат).
Метанол антифриз +64 градус температурада кайнайт. Жана туура этиленгликол муздаткычы +108 градуста гана кайнайт. Демек, эгерде арзан суюктук, күйүүчү буулар менен бирге, кеңейтүүчү бактын капкагынын астынан чыгып, кыймылдаткычтын кызарган бөлүктөрүнө, мисалы, газ чыгаруучу коллекторго түшсө, анда кыйынчылык күтөт. Албетте, учкун чыгаруучу зымдардын бузулушу кырдаалды курчутушу мүмкүн.
Кайноо температурасы 95 градустан ашкан жогорку сапаттагы этиленгликол муздаткычы күйбөйт.
Көптөгөн изилдөөлөр сейрек учурларды эске албаганда, дээрлик бардык антифриздер күйүүчү экенин далилдеди. Ошондой эле бир катар антифриздер. Ошондуктан, сиз унаа өндүрүүчүсү сунуш кылган муздаткычты тандап алышыңыз керек. Ал эми акчаңызды үнөмдөөнү кааласаңыз, анда баага эмес, адистер тарабынан жүргүзүлгөн тесттерге көңүл бурушуңуз керек.
Канистрлери G-12/G-12+ деген белгиге ээ болгон өндүрүүчүлөргө артыкчылык берүү керек: бул этиленгликоль антифриздери, алар жогорку температурада гана кайнабастан, ошондой эле унаанын муздатуу системасынын коррозиясын алдын алуучу бир катар кошумчаларды камтыйт жана кавитацияга каршы жакшы таасирге ээ (суюктук кайнаганда көбүкчөлөр пайда болбойт, бул цилиндрлердин сырткы дубалдарын бузушу мүмкүн).
Буга чейин сатылып алынган антифризде метанолдун бар-жоктугун суюктукту сынап көрүү оңой, мисалы, спиртке реакция кылган тест тилкелери менен. Бирок, аппараттык каражаттарды изилдөө жана сатып алуу алда канча натыйжалуу болуп саналат, жогоруда айтылгандай, белгилүү бренддердин муздаткыч, албетте, алардын антифриз сыноолор менен таанышып.
