Жөнөкөй алдыңкы айнекти алмаштыруу менен унаа ээлери кандайча кыйрады

Жаңы машинаны тандап жатканда, адамдар сатуу боюнча менеджерлердин көндүрүүсүнөн улам сатып алышат жана комфорт жана коопсуздукту камсыз кылган көптөгөн варианттар үчүн кошумча төлөшөт. Ошол эле учурда, бир нече адамдар жолдо окуя болгон учурда, ал тургай, көрүнгөн арзан ремонт түзмө-түз ээсин кыйратышы мүмкүн деп ойлошот. АвтоВзгляд порталы алдынкы айнекти алмаштыруу боюнча жөнөкөй операция кантип үй-бүлөлүк бюджет үчүн кырсыкка айланганын айтып берет.

Кадимки жагдай: таш алдыңкы айнекке учуп, анын үстүндө чипти калтырып, акырындап жаракага айланат. Мындай "белек" менен сиз текшерүүдөн өтө албай каласыз, ал эми түнкүсүн жаракадан чыккан жаркылдаган көзүңүздүн кыжырын келтирет. Айнек алмаштырууга убакыт келди, сюрприз ушул жерден башталат.

Узак убакыт бою унаалардын алдыңкы айнектери эң жөнөкөй жана эч кандай коңгуроосуз болгон. Эреже катары, мындай запастык бөлүктөр менен эч кандай көйгөйлөр болгон эмес, жана жумушту эске алуу менен алар абдан акылга сыярлык акча турат. Бирок заманбап унаалар абдан татаал дизайнга ээ. Айнек жылытуу жиптери, ички күзгү үчүн монтаж, ошондой эле ар кандай электрондук системалардын радарларын жана сенсорлорун орнотуу үчүн жерлерге ээ. Мунун баары айнектин баасын эселеп жогорулатат.

Ошондой эле, унаалардын жылытуучу терезелери такыр башкача экенин белгилей кетүү керек. Кеп нерсе, кээ бир моделдерде жиптер көзгө урунат, ал эми башкаларында алар дээрлик көрүнбөйт. Акыркысы инженерлер үчүн олуттуу маселе. Мына ушундан улам өтө ичке жиптери бар ысытылган айнек бул жиптер так айырмалануучу буюмдарга караганда кымбатыраак.

Панорамалык айнекти алмаштыруу үчүн бир тыйын турат, анын бир бөлүгү чатырга чейин созулат. Мындай чечимдер, айталы, Опел хэтчбектеринде колдонулган. Алар ошондой эле ички арткы күзгү монтаждоо үчүн камсыз кылат, бул да запастык бөлүгүнүн баасын жогорулатат.

Негизсиз болуп калбаш үчүн биз бир мисал келтиребиз. "Astra" H боюнча кадимки "оригиналдуу" айнек 10 000 рублга турат, ал эми "панорама" 20 000 рублден башталат, плюс алмаштыруу иштери. Андыктан панорамалык терезелери бар стилдүү унаа сатып алардан мурун, кузов бөлүктөрүн алмаштыруунун баасын эсептеп алыңыз.

Акыр-аягы, бааны эң көп көтөргөндөр - бул сенсорлорду, лидарларды жана камераларды орнотуу үчүн жерлери бар көз айнектер. Мисалы, машина авто-тормоздук системасы же адаптациялоочу круиз контролу менен жабдылган болсо.

Жарандар акчаны үнөмдөөнү каалап жатканы түшүнүктүү, анткени базарда оригиналдуу эмес тетиктер бар. Бирок бул жерде да көптөгөн туңгуюктар бар. Чындыгында, триплекс өндүрүү үчүн калыңдыгы 1 мм болгон M2 классындагы айнекти колдонушат жана аны поливинил бутирал (ПВБ) пленкасы менен жабышат. Көптөгөн өндүрүүчүлөр үчүн айнектин өзү да, пленкасы да ар кандай сапатта болушу мүмкүн, бул баада чагылдырылган. Арзандыктын артынан түшпөшүңүз керек, анткени мындай айнек бурмаланып, камералар жана сенсорлор туура эмес иштей баштайт же толугу менен өчөт, электроника ката берет.

Тилекке каршы, мындай учурлар көп кездешет. Тейлөө борборунун адистеринин айтымында, азыр ар бир экинчи айдоочу өзүнүн айнегин алмаштыруу үчүн келет, бирок ал сапатсыз. Натыйжада, башкасын сатып алып, кайра клей коюуга туура келет, бул оңдоонун баасын бир нече эсеге жогорулатат.