Унаа ээлери кантип келесоолук менен күйүүчү май насосун, ошол эле учурда күйүүчү май багын бузушат
Мындан XNUMX жыл мурун ар бир бактылуу унаа ээси жазды күйүүчү май системасын толук кайра карап чыгуу менен баштаган, анын ичинде линияларды текшерүү, күйүүчү май насосу жана резервуарды тазалоо. Эмне үчүн алар мындай кылышты жана эмне үчүн бүгүн эски адаттарды эстен чыгарбоо керек, деп AvtoVzglyad порталы айтып берет.
Жер планетасы температуранын айырмасы ар бир көңдөйдө конденсаттын пайда болушуна алып келе тургандай долбоорлонгон жана ал жабык болсо, убакыттын өтүшү менен ал жерде бүтүндөй көл топтолуп калышы мүмкүн. Газ багы да четте калбайт. Бир календардык жылдын ичинде, ушундай жол менен, жок эле дегенде, жарым литр H2O күйүүчү май сактоочу жайга бүтөт, суу да бензин менен "цистернага" кирет: бир жерде бак агып жатат, ал эми бир жерде, эки жолу ойлонбостон, алар жөн гана аны "аккан" менен суюлтту.
Суу пайда болоору менен дат басып калат. Күндөн күнгө, сааттан саат сайын “кызыл жырткыч” күйүүчү майдын багын толугу менен басып алат, бул тешиктердин пайда болушуна гана эмес, газ насосунун иштен чыгышына да алып келет - ал сөзсүз түрдө даттын үлүштөрүн жактырбайт, дат басып калат. бул ишенимдүү жана абдан ресурстук аппараттын ичин абдан назик тор жана тырмалоо.
Буга жол бербөө үчүн карылар ар бир жазда бүт системаны үзгүлтүксүз тазалап, газ багын жөнөкөй жана өтө арзан курамы менен жууп турушкан. Ал бүгүн жардам берет, ал тургай, өнүккөн учурларда. Күйүүчү май сактоочу жайды комплекстүү тазалоо үчүн сизге керек болот: лимон кислотасы, жылуу суу, аккумуляторду заряддоочу түзүлүш, металл таяк, жарым литр дат конвертер жана сода. Андан тышкары, жөнөкөй эмес, кызыл таңгактагы соданы колдонгон жакшы, ал падышалардын доорунан бери Калининграддан Владивостокко чейин ар бир раковинанын астында турган, бирок кальциленген сода – бир аз кымбатыраак жана тамак жасоого жараксыз, бирок ал ар кандай булгоочу заттар менен бир топ жакшы туруштук берет.
Биринчиден, калган бензинди төгүп салабыз, эгерде коюу күрөң шлам деп атоого болот болсо, бакты жөнөкөй суу менен чайкап, ага күчтүү сода жана ысык суу коктейлин куюп, көздүн карегине чейин суюктуктун көлөмүнө чейин куябыз. үстү. Сода бир чака сууга бир пачка пропорциясында суюлтулган болушу керек. Андан кийин, биз таягыбызды мойнуна түшүрөбүз, ал түбүнө жана четтерине тийбеши үчүн - резина килемчеси тапшырманы аткарууга жардам берет. Андан кийин, батареянын заряддагычын туташтырабыз: резервуарга "минус" жана металл таякчага "плюс".
Бул формада алар жок дегенде 6 саат туруш керек, андан кийин электр энергиясын өчүргөндөн кийин кирди агызып, резервуарды агын суу менен жууш керек: даттын издери болсо, анда операция жасалышы керек. кайталанды. “Кызыл” өчөөр замат, газ багын жылуу сууга толтуруп, лимон кислотасын кошуу керек. «Эксплуатациянын издери» акырында жок болуп, ички жасалгасы тазалык менен жаркырап турушу үчүн жарым саат жетиштүү болот.
Акыркы этап аяктап жатат. Тешиктерди жабабыз, дат конверторун толтурабыз, капкагын жаап, контейнерди кылдаттык менен капталдан экинчи тарапка чайкап, бардык оюктарды жана көңдөйлөрдү ичинен иштетебиз. Газ идиш кылдаттык менен жана жай кургатылгандан кийин, анын тиешелүү жерге орнотулушу керек. Эми ал дагы бир нече жылга созулат, ал эми тазалоо процедурасын үзгүлтүксүз жүргүзсөңүз, анда эки эсе көп. Операция көп убакытты талап кылат, бирок бул ар бир машинага керек. Бир гана альтернатива бар: дүкөн, касса, банктан SMS. Ушунчалык перспектива.
