Кышында кантип коопсуз айдаса болот? Гид
Кышкы шарттарда, 80 км/саат ылдамдыкта тормоздук аралык кургак бетке караганда дээрлик 1/3 көп болсо, айдоо чеберчилиги олуттуу түрдө текшерилет. Сиз тез арада бир нече эрежелерди эстеп калуу керек. Тайгак беттерде өзүн кантип алып жүрүү керек? Слиптен кантип чыгуу керек? Кантип жана качан жайлоо керек?
Жакшы пландаштырылган убакыт
Оптималдуу кырдаалда биз кышкы жол шарттарына даяр болушубуз керек жана сырттагы аба ырайына таң калбашыбыз керек. Тилекке каршы, кээ бирлери гана алар жөнүндө өздөрү билгиче, болжолду жана жол шарттарын текшеришет. Жол жүрүү убактысынын көбөйүшү, тайгак беттерде жөө адамдардын бир топ жай кыймылы, дөңгөлөктөрдү кышкыга алмаштыруунун жоктугу - бул факторлор көбүнчө жол куруучуларды таң калтырат. Жыл сайын ошол эле сценарий кайталанат – кыш көпчүлүк айдоочуларды таң калтырат. Бул катаны кантип кылбоо керек? Терезенин сыртында кар жаап, абанын температурасы төмөн экенин көргөндө, белгиленген жерге жетүү үчүн дагы 20-30% убакытты ойлошубуз керек. Мунун аркасында биз ашыкча стресстен сактанабыз жана ошону менен жолдо кооптуу кырдаалдардын пайда болуу коркунучун азайтабыз, деп кеңеш берет Renault автомектепинин директору Збигнев Весели. Албетте, биздин машина ушундай шартта айдоого жакшы даярдалышы керек. Жогоруда айтылган шиналар жана унааны техникалык кароодон өткөрүү кышкы аба ырайында коопсуздукту камсыз кылуу үчүн зарыл болгон иш-чаралар болуп саналат.
Тормоздоо
Кышында ар бир айдоочу токтоо аралыкты бир кыйла көбөйтүүгө даяр болушу керек. Алдында келе жаткан унаадан туура аралыкты сактоо - коопсуз айдоо жана жолдогу ашыкча стресстен, урунуулардан жана атүгүл кырсыктардан качуунун ачкычы. Токтотуу процессин демейдегиден эрте баштоону унутпаңыз жана кесип өтүүдөн мурун тормоз педалды акырын басуу керек. Ошентип, биз беттин муздалышын текшерип, дөңгөлөктөрдүн кармалышын баалайбыз жана натыйжада унааны керектүү жерде токтотуп, Renault автомектептин инструкторлоруна кеңеш беребиз. 80 км/саат ылдамдыкта, кургак тротуарда тормоздук аралык 60 метрди түзөт, нымдуу тротуарда дээрлик 90 метрди түзөт, бул 1/3кө көп. Музда тормоздук аралык 270 метрге жетиши мүмкүн! Өтө курч жана жөндөмсүз тормоздук машинанын тайгаланышына алып келиши мүмкүн. Окуялардын мындай өнүгүшүнө даяр болбогон айдоочулар дүрбөлөңгө түшүп, тормоз педальын басып калышат, бул абалды ого бетер начарлатат жана унаанын башкарылган түрдө тайгаланышына жол бербейт.
Слиптен кантип чыгуу керек?
Тайгалоонун эки термини бар: машинанын арткы дөңгөлөктөрү тартылуу күчүн жоготкондо ашыкча steer жана бурулганда алдыңкы дөңгөлөктөр тартылып, тайгаланып кетет. Жеңил жолдон чыгуу оңой жана сизге көп чеберчиликтин кереги жок. Болгону, бутуңузду газдан алып, рулдун бурчун азайтып, кылдаттык менен кайра жасоо керек. Эксперттер газ педалынан газды түшүрүү алдыңкы дөңгөлөктөрүнө салмак кошуп, ылдамдыкты басаңдатат, ал эми рулдун бурчу азайганда тартылуу күчүн калыбына келтирип, жолду тууралоо керек деп түшүндүрүшөт. Арткы дөңгөлөктү оңдоо кыйыныраак жана аны башкарууну жоготуп алсаңыз, кооптуу болушу мүмкүн. Бул учурда эмне кылуу керек, машинаны туура жолдо башкаруу үчүн рулдук эсептегич жасоо. Мисалы, биз солго бурулуп баратканда, тайгак биздин унааны оңго ыргытат, андыктан башкарууну калыбына келтиргиче рулду оңго буруңуз.
