Муз шарттарда кантип коопсуз айдоо керек

Кара музда айдагандай эч нерсе жок. Эгер сиз аны башынан өткөргөн болсоңуз, анда сиз анык сезимди жана канчалык коркунучтуу экенин билесиз. Кадимки музда айдоо жетиштүү жаман, бирок кара музда айдоо таптакыр башка маселе.

Кара муз чындыгында кара эмес, бирок тунук жана өтө жука болгондуктан, аны жолдун түсүндөй жана аны аныктоо кыйынга турат. Кара муз жолго жеңил кар же жааган кар тоңуп калганда же кар же муз эрип кайра тоңгондо пайда болот. Бул абдан тайгак жана дээрлик көрүнбөгөн муздун эч кандай көбүкчөлөрү жок кемчиликсиз бир катмарын түзөт.

Унааңыз кара музга тийгенде, ал тартылуу күчүн жоготот жана унааңызды башкарууну оңой эле жоготуп аласыз. Эгер сиз качандыр бир убакта унаанын жол кырсыгына кабылып, жолдон туура эмес бурулуп кеткенин көргөн болсоңуз, анда ал кара музга тийип калышы мүмкүн. Муз бар болсо, эң коопсуз нерсе үйдө калуу болсо да, кээде айдоо керек болот. Андай болсо, муздуу шарттарда максималдуу айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн бул кеңештерди аткарыңыз.

1-бөлүк 2: Мүмкүн болушунча муздуу шарттардан качыңыз.

1-кадам: Муздун кайда болорун билип алыңыз. Кайда жана качан муздуу шарттар болушу мүмкүн экенин билебиз.

Алардын айтымында, эң жакшы чабуул – бул жакшы коргонуу, бул, албетте, жылаңач музга да тиешелүү. Муздуу шарттарда бурулууну болтурбоонун эң коопсуз жолу - аны таптакыр болтурбоо. Муну жасоонун эң жакшы жолдорунун бири – аны кайда күтүүнү так билүү.

Муз көбүнчө өтө суук жерлерде пайда болот, андыктан жолдо муз көп болушу мүмкүн, бирок такыр эмес. Бак-дарактар, дөңсөөлөр же эстакадалар көмүлгөн жана күн нуру көп түшпөгөн жерлер музга кабылат. Эстакадалар жана көпүрөлөр муздун ысык жерлери болуп саналат, анткени муздак аба жолдун үстүндө да, астынан да айланат.

Кара муз да аба ырайы эң суук болгондо эртең менен эрте же түн бир оокумда пайда болушу ыктымал. Анын сыңарындай, унаалардын ысыгы муздарды эритип жибергендиктен, тыгындар көп болгон жолдордо азыраак болот.

2-кадам: Атактуу жерлерден алыс болуңуз. Муз пайда болоорун билген жерлерде айдоодон алыс болуңуз.

Кара муз бир эле аймактарда пайда боло тургандыктан, алдын ала айтууга болот. Эгер сиз муз каптаган аймакта жашасаңыз, анда адамдардын жаман жер жөнүндө айтканын уккандырсыз же кышында унаалардын жолдон тайып кетүү тенденциясын жаңы эле байкагандырсыз.

Андай болсо, жолдун ошол бөлүгүндө айдап кетпеш үчүн болгон күчүңүздү жумшаңыз.

3-кадам: Көзүңүздү ачык кармаңыз. Жылтырак асфальт тактар ​​үчүн жолду скандоо.

Кара музду көрүү абдан кыйын, бирок кээде анын кыйытмаларын көрүүгө болот. Асфальттын бир бөлүгү жолдун калган бөлүгүнө караганда жалтырак экенин байкасаңыз, ылдамдыгын азайтыңыз же андан качууга аракет кылыңыз, анткени ал муз болуп калышы мүмкүн.

4-кадам: Алдыңыздагы унаалардан сак болуңуз. Алдыда жүргөн унааларга кылдат көз салыңыз.

Эгерде унаа кара музга тийсе, ал дээрлик бир секундага болсо да башкарууну жоготот. Эгер сиз унаанын артынан бара жатсаңыз, аны жакшылап байкаңыз. Эгерде сиз унааңыздын жолдо тайгаланып же тайгаланып жатканын байкасаңыз, анда тайгак болушу мүмкүн экенин унутпаңыз.

2-бөлүк 2. Муздуу шарттарда коопсуз айдоо

1-кадам: Инстинктиңизден качыңыз. Кара музга туш болгондо тормозду басып же рулду башкарбаңыз.

Унааңыздын жылып баратканын сезээриңиз менен, биринчи инстинктиңиз тормозду басып, рулду бура баштайт. Бул эки нерседен алыс болуңуз. Унааңыз муз тоңгон жолдордо токтоп турганда, сиз аны башкара албайсыз.

Тормозду басуу дөңгөлөктөрдү жөн эле бекитип, унааңыздын ого бетер жылып кетишине алып келет. Рулду бурсаңыз, унааңыз тез жана башкара албай айланат жана сиз артка кетесиз.

Анын ордуна, колуңузду рулду бекем кармаңыз. Унааңыз бир нече секундга сиздин көзөмөлүңүздөн чыгып калат, бирок ал кадимки асфальттын жамаачысына кайра жылып кетет.

2-кадам: бутуңузду газдан чыгарыңыз. Бутуңузду газ педалынан алыңыз.

Муздуу жолдордо тайгаланып баратканда тормозду колдонбосоңуз да, тайгалооңузду начарлатпоо үчүн бутуңузду газ педалынан алуу маанилүү.

3-кадам: Адамдардын сени ээрчишине жол бербе. Унаалардын артыңыздан өтүшүнө жол бербеңиз.

Муз болгон учурда артыңызда унаанын болушу эки себептен улам кооптуу. Биринчиден, унааны башкарууну жоготуп алсаңыз, кагылышуу ыктымалдыгын жогорулатат. Экинчиден, бул аң-сезимсиз болуп кетсе да, өзүңө ыңгайлуу болгондон тезирээк барууга үндөйт.

Сизге жакындап келе жаткан унааны көрсөңүз, ал сизден өткөнгө чейин токтотуңуз же тилкесин алмаштырыңыз.

4-кадам: Зыяндарды көзөмөлдөөнү машыктырыңыз. Эгер сиз кыйроого учурасаңыз, зыянды чектеңиз.

Анда-санда сиз кара муздун бир бөлүгүн сүзүп, унааңызды башкара албай каласыз, аны оңдоого мүмкүн эмес. Бул болгондо, сиз зыянды көзөмөлдөө режимине өтүүнү каалайсыз. Унаа толугу менен капталга бурулуп же жолдон чыгып баратканын түшүнгөндөн кийин, тормозду басып баштаңыз.

Мүмкүн болсо, унааны эң коопсуз жерге айдаңыз, ал көбүнчө жолдун четинде, айрыкча шагыл, топурак же чөп бар болсо.

• милдеттери: Эгер сиз унааны башкарууну толугу менен жоготсоңуз, унаадан чыкпаңыз. Анын ордуна, унааңызда калып, 911 же эвакуатор чакырыңыз. Эгерде сиз кара музду сүзүп алсаңыз, кийинки айдоочунун да шансы бар, андыктан унааңыздан түшсөңүз, өзүңүздүн өмүрүңүздү тобокелге салган болосуз.

5-кадам: Эң жаманын кабыл алыңыз. Ар дайым муздуу шарттарда эң жаман деп эсептеңиз.

Кара муз менен ашыкча ишенимдүү болуу оңой. Балким, сиз кечээ ошол эле жолдо баратып, эч кандай көйгөй болгон жок. Же, балким, сиз буга чейин кара музда айдап, унааңызды мыкты башкара алгансыз.

Чындыгында, эгер сыртта жетиштүү суук болсо, муз сиз күтпөгөн убакта пайда болушу мүмкүн жана анын унааңызга кандай таасир этерин эч качан биле албайсыз. Өзүңүзгө ашыкча ишенбеңиз жана өтө ылдам же жай айдабаңыз.

Кара муз, албетте, коркунучтуу, бирок аны дээрлик ар дайым коопсуз иштетүүгө болот. Төмөн жана жай айдоону унутпаңыз, эч качан өзүңүздүн ыңгайлуулуктун чегинен чыкпаңыз жана бул көрсөтмөлөрдү аткарыңыз жана муздуу шарттарда айдап баратканда жакшы болосуз. Унааңызды эң жакшы абалда жана сиз туш болгон бардык шарттарга даяр болуу үчүн ар дайым күнүмдүк тейлөөнү аткарыңыз.