өз унааңызды кантип боёсо болот
Адамдардын биринчи байкаган нерселеринин бири – бул анын маркасы жана модели гана эмес, боёктору да. Каалаган убакта, каалаган жерде унааңыздын сырлары көрсөтүлөт жана анын абалы жана түсү башкалар аны кандай көрөрүнө чоң таасир этет. Ыңгайлаштырылган көрүнүш үчүн сизге жаңы боёк керек болушу мүмкүн же убакыт жана элементтер менен эскирип калган эски боёк жумушуна жаңыртуу керек болушу мүмкүн. Бирок, кесипкөй боёк иштери кымбат болушу мүмкүн. Көптөгөн адамдар акчаны үнөмдөө үчүн өз алдынча сырдоону чечишет, ал эми башкалары жаңы көндүмдөрдү үйрөнүүнү каалашат же эски унааларды калыбына келтирүүнүн ар бир кадамына катышуу менен сыймыктанышат. Машинаңызды өзүңүздүн сырдооңузга кандай себеп болбосун, аны туура материалдар, убакыт жана берилгендик менен жасоого болот.
Керектүү материалдарды чогултууну улантуудан мурун, учурдагы боёктун канча бөлүгүн алып салуу керектигин чечиш керек. Унааңыздын сыртын ар тараптан карап, сырдоо иштеринин кемчиликтерин издеңиз. Эгерде жаракалар, көбүкчөлөр же кабык болгон жерлер болсо, праймердик герметикти колдонуудан мурун бардык оригиналдуу боёкту металлга чейин сүртүңүз. Эгерде учурдагы боёк салыштырмалуу жакшы абалда болсо жана жаңы эле өчүп калган болсо же сизге жаңы түс керек болсо, жаңы боёкту колдонуудан мурун жылмакай өңгө ээ болуу үчүн жетиштүү көлөмдөш керек. Машинаны кантип боёо керек:
Туура материалдарды чогултуу – Унааны сырдоо үчүн сизге төмөнкү материалдар керек болот: Аба компрессору, Автомобилдик лак (милдеттүү эмес), Автомобилдик боёк, Катализделген айнек шпаклевкасы (милдеттүү эмес), Таза кездеме, денатуратталган спирт (милдеттүү эмес), Электр жаргылчак (милдеттүү эмес), Маскалоочу лента , ным фильтр, аэрограф, пластик же кагаз барактары (чоң), праймер (зарыл болсо), кум кагаз (320дан 3000 гритке чейин, боёктун баштапкы бузулуусуна жараша), суу
Жумуш станцияңызды даярдаңыз — Аба ырайынан корголгон зонада иштеген жериңизди даярдаңыз. Башка баалуулуктарды пластик менен жабуу менен коргоңуз.
Эски боёктун нымдуу кум Учурдагы боёкту каалаган деңгээлге чейин нымдап, үстүн нымдуу кармап туруңуз. Сиз кол менен жылмалоого мүмкүн болсо да, электр жаргылчак колдонуу алда канча тезирээк болот. Эгерде сиз дат менен бирге түпнуска боёкту толугу менен жок кылуу үчүн металлды металлга сүртүшүңүз керек болсо, адегенде одоно кум кагазды колдонуңуз, андан соң процессти орто кум менен кайталаңыз жана каалаган жыйынтыкка жеткенден кийин акырында майда кум менен кайталаңыз. жылаңач металл. Эгерде сизге учурдагы боёкту текшилөө керек болсо, жаңы боёк үчүн бетти даярдоо үчүн эң жакшы кумдарды гана колдонуңуз.
Ар кандай тешиктерди толтуруңуз - Эгерде сиз металлга чейин жылмаланган болсоңуз, оюктарды же оюктарды каталитикалык глазурь менен толтуруңуз жана толук кургаганга чейин күтүңүз. Аны майда кагаз менен жылмакайга чейин сүртүңүз, андан кийин беттерди денатуратталган спирт жана майларды тазалоо үчүн таза чүпүрөк менен тазалаңыз.
Машинаны даярдап, праймерди колдонуңуз Унааңыздын боёгуңуз келбеген бөлүктөрүн, мисалы, бампер жана терезелерди алып салыңыз же лента жана пластик же кагаз менен жаап коюңуз. Металлды жылмалоону талап кылган боёк жумуштары үчүн металлды дат басып калуудан коргоо жана жаңы боёк үчүн негиз катары көзөнөктүү бетти түзүү үчүн праймердик герметика колдонулушу керек.
милдеттери: Көптөгөн адамдар бул кадам үчүн спрей праймерди колдонууну каалашат, бирок аны колдонуу үчүн чачуучу куралды да колдонсоңуз болот.
Праймерди кургатып туруңуз - Праймерди колдонуу үчүн тандаган ыкмаңызга карабастан, кийинки кадамга өтүүдөн мурун аны толугу менен (кеминде XNUMX саат) абада кургатуу керек.
Кош коргоо, таза беттер — Маскалоочу лента жана коргоочу пластмасса же кагаз сыйрылып калбагандыгын текшериңиз, зарыл болсо аларды алмаштырыңыз. Чаңдан же майлуу калдыктардан таза болушу үчүн, беттерди ацетон менен чүпүрөккө тазалаңыз.
Аэрографты орнотуңуз - Аба компрессору суу сепаратор фильтрине туташтырылган, ал андан кийин чачуучу пистолетке кошулат. Белгилүү бир бренддин көрсөтмөлөрүнө ылайык суюлтулгандан кийин, сиз тандаган унаа боёкту кошуңуз.
Унааңыздын бетине жылмакай, кенен штрихтер менен чачыңыз. - Ар бир порция толугу менен жабылганына ынануу үчүн убакыт бөлүңүз. Боёкту кургатып же даярдоочунун көрсөтмөлөрүнө ылайык айыктыра бериңиз, бул адатта бирден жети күнгө чейин созулат.
нымдуу кум жана тунук пальто колдонулат - Жылтырак түскө ээ болуу үчүн, жаңы боёкту 1200 грит же майдараак тегиздөөчү кагаз менен нымдуу жылмалап, суу менен жакшылап чайкагандан кийин тунук лак менен сүртүңүз.
Алып салуу - Боёк толугу менен кургагандан кийин, 4-кадамда колдонгон маска лентасын жана коргоочу капкактарды алып салыңыз. Акырында, унааңыздын жаңы боёлгон көрүнүшүнөн ырахат алуу үчүн алып салган унааңыздын бардык тетиктерин алмаштырыңыз.
Машинаны өзүңүз боёо пайдалуу тажрыйба болсо да, бул көп күч-аракетти жана убакытты талап кылат. Ошондуктан көптөгөн адамдар сүрөт тартуу үчүн адистерге кайрылышат. Кошумча оңдоо иштерин талап кылып, өзүңүз жасасаңыз, кээ бир боёк иштери жылмакай болуп калуу коркунучу бар.
Бул учурда, акыркы наркы биринчи кезекте кесиптик төлөө менен салыштырууга болот, жана бул жараянда көп стресске дуушар болмок. Кесипкөй сүрөттүн баасы унаанын түрүнө, колдонулган боёкко жана эмгектин интенсивдүүлүгүнө жараша өзгөрөт. Унааңызга байланыштуу ушул же башка маселе боюнча ишенбесеңиз, бүгүн механиктериңиздин бирине чалыңыз.
