Кантип тез унаанын ичин жылытуу керек

Алгачкы үшүк түшкөндө машинасын кышкы кампага салгандар да бар. Кимдир бирөө коопсуздук маселесин жетекчиликке алып, жөн гана кышкы жолдо айдоодон коркушат, ал эми кимдир бирөө ушундай жол менен машинаны коррозиядан жана башка зыяндуу таасирлерден сактап калууга аракет кылып жатат. Бирок айдоочулардын басымдуу көпчүлүгү дагы эле жылдын каалаган убагында унаасын айдаганды жакшы көрүшөт, ал эми кыш да четте калбайт.

Кышында көпкө тоңуп калбоо жана унааңыздын ичин мүмкүн болушунча тез жылытуу үчүн, унааңызды бир нече эсе тез жылытууга жардам бере турган төмөнкү кадамдарды жасоо керек.

1. Биринчиден, кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин, мешти күйгүзгөндөн кийин, ички аба гана кабина аркылуу өтүшү үчүн, рециркуляциялык амортизаторду жабуу керек, андыктан жылытуу процесси ачык амортизаторго караганда тезирээк жүрөт. Жана дагы бир нерсе - жылыткычты толук кубаттуулукта күйгүзбөшүңүз керек, эгерде сизде 4 желдеткич ылдамдыгы болсо - аны 2 режимине күйгүзүңүз - бул жетиштүү болот.
2. Экинчиден, көпкө бир орунда туруунун кереги жок жана баарыбыз көнүп калгандай, машинени ошол жерде жылытуу үчүн көп убакыт талап кылынат. Мотор бир аз, 2-3 мүнөттөн ашык эмес иштей бериңиз, ошол замат кыймылды башташыңыз керек, анткени меш ылдамдыкта жакшы үйлөтөт, май кыймылдаткычка жакшыраак чачырат жана ички бөлмө дагы тезирээк жылыйт. Температура ийнеси 10 градуска жеткенге чейин көптөр короодо 15-90 мүнөт турса да - бул өткөндүн калдыктары жана андай кылбаш керек.

Эгер сиз бул жөнөкөй эрежелердин жок дегенде экисин кармасаңыз, анда процессти жок дегенде эки эсе, атүгүл үч эсе кыскартууга болот! Ал эми эртең менен муздак машинада тоңуп калуу эч кимге жакпай турганын моюнга алышыңыз керек!

Ал эми муздак машинада бош отурбоо жана мештен жылуу абанын сокконун күтпөө үчүн унаадагы карды щетка менен сүртсөңүз болот же айнекти кыргыч менен тазаласаңыз болот. Жолдо ийгилик.