Кар жааганда мотоциклди кантип айдоого болот?
Улантуу rouler à мотоцикл ан Any коопсуздук en балчыайрыкча, кар жааганда, атчан адам белгилүү бир өлчөмдө алышы керек САКТЫК ЧАРАЛАРЫ.
Кээ бирлери мотоциклге кайрылса, башкалары аны минген кишиге кайрылышат.
Кышында жакшы жабдылган мотоцикл
Биринчи суук аба ырайынан баштап монтаждоо жакшы автобус Эң чоңу et тиштүү... Бул шиналар бүт бетинде тез ысыйт. Алар дагы бир топ чоңураак. эффективдүү үчүн бошотуу я la Кар же эриген суу. Албетте, мотоциклдерге кирүүгө тыюу салынган шиналарды алып салуу керек.
Un маңдайкы айнек Бул ошондой эле жаман мезгилде минген атчан үчүн абдан жакшы инвестиция. Ошентип, ал суюктуктун чачырашынан, ошондой эле шамалдан корголот, ал тез эле алдыңкы тараптан басканда абдан жагымсыз болуп калышы мүмкүн. Колдорун бир эле учурда коргогусу келген ар бир адам аларга көбүрөөк ыңгайлуулук берген мотоциклдин экранын тандай алат.
Температура төмөндөп баратканда да жакшы. коркунучтуу Автормай мотоциклди коюп, аны кышкы шарттарга ылайыктуу май менен алмаштырыңыз, аны коюуга мүмкүн эмес.
боюнча сол Капталган de Кар, Арткы дөңгөлөк тайып же кулап калбашы үчүн, атчан биринчи жолго чыгуудан качышы керек. Баарынан да тормозду бөлүштүрүүнү практикалоо маанилүү. Теориялык жактан алганда, алдыңкы 60-70% жана арткы 30-40% тормоздук күчкө туруштук бериши керек, бул иш жүзүндө дайыма эле оңой эмес.
Кышында жакшы жабдылган байкер
Кышында чабандес жакшы жабылышы керек деп айтуу ашыкча деп ойлошуңар мүмкүн. Бирок биз муну дайыма эле биле бербегенибизди моюнга алышыбыз керек температура түшүп менен абдан тез Vitess... Стационардык учурда 0° температурасы 21 км/саат ылдамдыкта -130° чейин төмөндөй тургандыгы өлчөнгөн. Демек, классикалык кийим, ал тургай жогорку сапаттагы кийим да эффективдүүлүгүн жогото турганын түшүнүү оңой.
Ошондуктан, алжапкыч жана жең сыяктуу атайын жабдууларды эске алуу керек. Толугу менен суу өткөрбөй турган шым жана куртка, суук жана нымдуу болгон учурда айдоочуну зыяндан сактайт. Албетте, мындай аба ырайынын шарттарында мойнуна жылуу болушу керек.
Бул ачык эле көрүнүп турат шлем интегралдык керектүү. Жок дегенде ээк коргоочусу бар модулдук каска.
Кышында айдоо ыңгайлаштыруу төмөнкүлөрдү камтыйт: сүйлөшүүлөр чейин ийри сызыктар мүмкүн болушунча борбордук сызыктарга жакын, ошондуктанéviter ле Бир мезгилдин акырына карата de жол көбүнчө муз. Төмөнкү ылдамдыкта жыгылып калбоо үчүн бутуңузду үзөңгүдөн алып салсаңыз болот. Анан, албетте, жарык көшөгө пайда болбош үчүн фараларды эмес, светофорду колдонобуз.
Кандай болгон күндө да өтө сак болуңуз, анткени карлуу жол кооптуу. Идеалында, эгер сиз мотоцикл менен жүрүүнү кийинкиге калтыра алсаңыз, анда муну жасаңыз.
