Жаңы машина сатып алууда автосалондор кантип алдашат?
Жаңы унаа алгысы келгендердин көбү автосалондо эмес, каалаган жерден алданып калышы мүмкүн деп эсептешет. Ар бир кадам сайын биз белгилүү автосалондордун жарнактарын көрүп турабыз, алардын көбү жөнүндө биз Vodi.su порталында айтып өткөнбүз. Эреже катары, алдыга коюлган автосалондор өздөрүнүн аброюн баалашкандыктан, алдамчылыкка барышпайт. Бирок, жаңы машина сатып алууда дайыма этият болуу керек, атүгүл белгилүү компаниядан да.
Жарнамалык алдамчылык
Ишенимдүү кардарды алдоонун эң кеңири таралган жолу – жалган жарнамаларды жайгаштыруу. Мисалы, бул төмөнкү мазмундагы ураандар болушу мүмкүн:
- Өткөн жылдын моделдик линиясын сатуу, супер төмөн баалар;
- Өтө төмөн пайыздык чен менен автокредит;
- Машинаны нөл пайыз менен бөлүп төлөө жана башкалар.
Эске салсак, Орусияда буга чейин жалган жарнак үчүн олуттуу сот иштери жүрүп келген. Биринчиден, бул уюлдук операторлорго тиешелүү, алар көбүнчө “бардык чалуулар үчүн 0 копейк” деп жазышат, анан бекер чалуулар үчүн көптөгөн кошумча кызматтарды активдештирип, ай сайын бир кыйла жогору төлөмдү төлөш керек экен.
Бизде дагы эле “Жарнак жөнүндө” мыйзам жана Административдик укук бузуулар жөнүндө кодекстин 14.3-беренесинин XNUMX-бөлүгү керектөөчүлөрдү алдоо үчүн чоң айып пул салган.
Кадимки жагдайлар: сиз, мисалы, жылына 3-4 пайызга кредитке машине сатуу боюнча жарнакты “чокуп алгансыз”. Чындыгында, мындай шарттар акчанын 50-75% дароо салып, калган акчаны 6-12 айдын ичинде төлөп бериши керек болгон сатып алуучуларга гана жеткиликтүү экен. Ошол эле учурда, кошумча кызматтар үчүн төлөө керек: КАСКО каттоо, кымбат сигнал системасын орнотуу, шиналар топтому.
Эгерде сизге арзан сатуу боюнча жарнама жакса жана сиз салонго барсаңыз, анда чындыгында унаа бир топ кымбат экени жана жарнакта көрсөтүлгөн жабдыктар тез эле демонтаждалгандыктан бүтүп калган экен. Кээде баа КНСсиз көрсөтүлөт, башкача айтканда, 18% арзан.
Ооба, башка нерселер менен катар, кардарлар сейрек бүтүндөй келишимди окушат. Биринчи беттерде жагымдуу шарттар көрсөтүлөт, бирок андан кийин кардар төлөөгө милдеттүү болгон кошумча кызматтар чакан шрифт менен көрсөтүлөт:
- OSAGO жана CASCO автосалон менен кызматташкан камсыздандыруу компанияларында гана;
- кепилдик тейлөө үчүн кошумча акы;
- кошумча жабдуулар: штамптын ордуна паркинг сенсорлору, булгаарыдан жасалган ички дөңгөлөктөр;
- кредиттик кызматтар үчүн ж.б.
Бул жерде бир гана нерсени кеңеш берсе болот – келишимди кунт коюп окуп чыгыңыз, арзан баага жана пайыздык чендерге азгырылбаңыз.
Топтук унаа сатуу программалары
Батышта мындай схема көптөн бери жана мыйзамдуу түрдө иштеп келет. Чыгарылып бүтө элек унааларды алуу үчүн адамдар тобу түзүлүп, пайыздарды эске алуу менен ай сайын акча чегерип турушат жана чыгарылган сайын унаалар топтун мүчөлөрүнө бөлүштүрүлөт.
Мындай схемалар Украинада да, Орусияда да бар. Эч кандай мыйзамдуу алдамчылык жок, бирок сатып алуучу унаасын көпкө күтүшү мүмкүн. Башкача айтканда, сиз кадимки автокредиттин шарттары боюнча акча төлөйсүз, бирок сиз унааңызды айдай албайсыз, анткени бир топто 240 же андан көп адам болушу мүмкүн жана алардын ар биринин өзүнүн сериялык номери бар.
Бирок сиздин кезегиңиз келгенде да кимдир бирөө максималдуу төлөмдү жасап, көптөн күткөн унаа ага кеткени билинип калышы мүмкүн. Vodi.su редакциясы мындай программалар менен байланышууну сунуштабайт. Сизди эч ким алдабайт, сиз чындап эле машинаңызды бардык ашыкча төлөмдөр менен кредитке аласыз, бирок эң жакшысы бир нече айдан кийин айдап кетесиз.
Башка жалпы шылуундар
Ишенимдүү сатып алуучуну алдаш үчүн көптөгөн жабык жолдор бар. Көп учурда бардык келишимдерге кол коюлуп, баштапкы төлөмдөр төлөнгөндөн кийин гана алданып калганыңызды түшүнөсүз.
Мисалы, Trade-In кызматы азыр популярдуу. Сиз эски унаа менен келесиз, ал бааланат жана жаңысын сатып алууда сизге тиешелүү арзандатуу берилет. Автосалондун жетекчилери колдонулган транспорт каражаттарынын баасын баалабай коюуга ар тараптан аракет кылышат деп болжолдоо оңой. Ал эми Trade-in шарттарына ылайык, сизге толук наркы эмес, болгону 70-90 пайыз компенсация төлөнөт.
Мындан тышкары, жаңы машинанын ордуна колдонулган машинаны сатып алуу коркунучу бар. Бул мурунтан эле болгон окуя. Эгер жаңы TCP ордуна унаада дубликат гана бар болсо, сизге эскертүү керек. Көбүнчө, жакшы оңдоодон кийин, чыныгы адис гана жаңы машинаны колдонулгандан айырмалай алат.
Кээ бир салондордо эсептөө чет элдик валютада жүргүзүлөт, же баалар доллар менен көрсөтүлөт. Сиз рубль менен керектүү сумма менен келесиз, бирок салондун өзүнүн курсу бар экен, натыйжада ашыкча төлөөгө туура келет.
Кээ бир салондордо алар ызы-чуу менен бааны көтөрүшөт: ылайыктуу конфигурациядан жана бааны канааттандырган бир унаа калды, бирок менеджер ал буга чейин эле брондолгон дейт. Бирок, дагы бир кардар белгилүү бир сумманы төлөсө, бир нече ай күтүүгө даяр.
Соода келишимине кол коюуда абдан сергек болуңуз. Мисалы, бир эмес, үч-төрт келишимге кол коюу үчүн алып келинсе, алардын баарын окуп чыгууга жалкоо болбоңуз. Алардын ар биринин ар кандай шарттары бар экени билинип калышы мүмкүн.
Кантип алданып калбаш керек?
Биз жөнөкөй сунуштарды беребиз:
- Test drive - унаанын сапатын баалоо, адис досун алып;
- Бардык документтерди кунт коюп окуп чыгыңыз, сандарды жана VIN коддорун текшериңиз;
- КНС менен акыркы баа келишимде көрсөтүлгөнүн текшериңиз.
Автонасыя келишимин түзүүдө өзгөчө сак болушуңуз керек. Бул өтө татаал тема, анткени алар сизден көп акча талап кылышы мүмкүн, ошол эле учурда сизге кереги жок көптөгөн кошумча кызматтарды илип коюшат.
Жүктөлүүдө…
