Автосервисте кантип алдаса болот

Макалада:

Банкноттор үчүн белгилүү идеологиялык күрөшчү Остап Бендер акча алуунун 400 салыштырмалуу чынчыл ыкмасына ээ болгон. Автоунааларды оңдоо жана тейлөө менен алектенген заманбап тейлөө станцияларынын кызматкерлери, балким, "улуу стратегдин" тажрыйбасын олуттуу түрдө байыта алмак.

Автосервис - бул манипуляция, алдамчылык жана абадан акча алуу үчүн кеңири мүмкүнчүлүктөр бар иш чөйрөсү. Бул эч кимге жашыруун эмес, бирок ошого карабастан айдоочуларды мезгил-мезгили менен тейлөө борборлорунун кызматтарынан пайдаланууга мажбурлайт. Анткени, ар бир айдоочу унаасында пайда болгон кемчиликтерди аныктоо жана жоюу мүмкүн эмес. Кээ бир адамдарда буга убакыт же ылайыктуу шарттар жок болсо, башкалары жөн гана машинанын түзүлүшүн жакшы түшүнүшпөйт. Ал эми бузулуулар өздөрү гаражда алар менен күрөшүүгө дээрлик мүмкүн эмес экенин ушунчалык болушу мүмкүн. Потенциалдуу түрдө, автосервистин ар бир кардары өтө ишеничтүү же көңүл кош болсо, акча шылуундарынын курмандыгы болуп калышы мүмкүн. Бирок бул мааниде айдоочулардын эң аялуу категориясы аялдар.

Автосервистик шылуундар азыраак кылып, мээнет менен тапкан акчаңарды алдаган ыкмаларды билиши, айдоочулар үчүн пайдалуу. Алдын ала эскертилген.

Кантип туура тейлөө станциясын тандоо керек

Кээде оңдоп-түзөө шашылыш түрдө талап кылынат, андан кийин жакынкы унаа кызматына кайрылууга туура келет, бул эң жакшы эмес.

Мындай форс-мажорду болтурбоо үчүн, достордун сунуштарынын жана онлайн форумдардагы сын-пикирлердин негизинде алдын ала бир нече тейлөө борборлорун карап чыгуу жакшы. Кандайдыр бир чоң жумушту аларга ишендирүүдөн мурун, алар тарабынан бир нече жөнөкөй оңдоодон өтүңүз. Сиз алардын кандай иштеп жатканын көрүп, алар жөнүндө алдын ала пикир түзө аласыз.

Кабыл алуу бөлмөсүнө көңүл буруңуз. Абройлуу тейлөө станциялары аны таза жана тыкан кармап турушат. Дубалдарда жумушчулардын квалификациясынын сертификаттарын, прейскурантты же стандарттык сааттарды көрсөткөн жумуштардын жана кызматтардын тизмесин көрсөңүз жакшы болот.

Ар кандай жумушту колго алып, каалаган машинаны оңдоого даяр тейлөө станцияларынан качыңыз. Бул алардын кенен, бирок анча деле терең эмес профилдеги адистери бар экенин көрсөтүп турат жана алар сизге бере турган бөлүктөрү оригиналдуу болушу күмөн. Айрыкча, унаа базарынын жанында жайгашкан унааларды тейлөө борборунан сак болушуңуз керек, анда алар келип чыгышы күмөндүү же колдонулган тетиктерди сатышат. Сиздин унааңызга орнотула турган тетиктер дал ушул жерден келип чыгышынын ыктымалдыгы жогору.

Жогорку сапаттагы оңдоону белгилүү бир маркадагы автоунааларды тейлөөчү же иштин айрым түрлөрүнө адистештирилген тейлөө борборлорунда күтүүгө болот, мисалы, редукторлорду гана оңдошот же кузов ишин гана аткарышат. Алардын жумушчулары, эреже катары, жогорку квалификациялуу, запастык тетиктер жана материалдар сапаттуу, аларда диагностика үчүн дилердик жабдуулар бар, оңдоо процесси көбүнчө видеокамералардын жардамы менен көзөмөлдөнөт. Талаштуу маселелер да, адатта, алар менен оңой чечилет. Бирок ушундай кадыр-барктуу компанияларда да сиз иш жүзүндө талап кылынгандан көп төлөбөйсүз деген абсолюттук ишеним жок. Алар бардык жерде жана ар бир адамды алдашпайт, бирок каалаган жерде жана каалаган адамды алдай алышат.

Автосервисте өзүн кандай алып жүрүү керек

Туура жүрүм-турум сөзсүз түрдө алдамчылыкты толугу менен жок кылбайт, бирок анын ыктымалдуулугун кыйла азайтат.

Унааңыздын түзүлүшүн алдын ала изилдөөгө убакыт бөлүңүз. Сиз эксплуатациялоо, оңдоо жана тейлөө боюнча нускамада көптөгөн пайдалуу маалыматтарды таба аласыз. Бирок, баарын кылдат билүү зарыл эмес. Алдамчылар адатта психологияны жакшы билишет жана ар бир кардарды алдабайт. Кожоюн сизге бере турган эки же үч тест суроолору ага сизди алдаганга болорун жана канчалык чоң экенин түшүнүүгө жардам берет. Эгер сизди ышкыбоз катары тааныса, ошого жараша “сага кызмат кылат”. Бул учурда сунушталып жаткан иштердин кайсынысы керексиз экенин жана иш тартибинен алып салынышы керектигин айта турган тажрыйбалуу адамды өзүң менен кошо ала кетүү пайдалуу.

Бул оңдоо жана тейлөө наркын, ошондой эле запастык бөлүктөргө жана материалдардын баасын түшүнүү үчүн бирдей маанилүү болуп саналат. Андан кийин тейлөө кызматкери үчүн чоң сумма нормалдуу экенине ынандыруу кыйыныраак болот, алар бардыгы үчүн ушундай деп айтышат.

Унааңызды оңдоо үчүн сиз тандаган биринчи тейлөө станциясына алып баруунун кереги жок. Эгерде сизде иштин көлөмү жана наркынын чындыгына шектенсеңиз, диагностиканы башка тейлөө борборунда жүргүзсөңүз болот. Эгер алар дароо "унааны таштап кеткиле, көрө жатарбыз" деген сыяктуу сөздөрдү айтышса, сак болуңуз. Бул алардын сени алдаганга даярданып жатканынын биринчи белгиси.

Ремонт аз болсо да, жумушка заказ толтурууну унутпаңыз. Бул учурда техникалык тейлөө станцияларынын кызматкерлеринин аракеттери тиешелүү мыйзамдар жана ченемдик укуктук актылар менен аныкталат. Автосервис сиздин унааңызга эмне кылганы үчүн жооп берет жана сизде зарыл болгон учурда оңдоодогу кемчиликтерди оңдоону же зыяндын ордун толтурууну талап кылууга мүмкүндүк берүүчү документ болот.

Оңдоо процессинде пайда болгон жашыруун мүчүлүштүктөр бар. Автосервис кардардын макулдугусуз жана аны менен кошумча чыгымдар боюнча макулдашпастан кошумча иштерди жүргүзүүгө укугу жок. Макулдук берүүдөн мурун, сиз баа акыркы экендигин жана ага чыгымдалуучу материалдардын жана бардык көмөкчү жол-жоболордун баасын камтыган-катышпасын такташыңыз керек. Сиз муну телефон аркылуу кылбашыңыз керек, тексттик мессенджерди же SMSти колдонуу жакшы - бул түшүнбөстүктөрдү жок кылат жана келишимди жаздырат.

Тейлөө станцияларында кардарларды алдоонун жолдору жана алдамчылыктын курмандыгы болуп калбоо үчүн

1. Алдоонун эң жөнөкөй жана кеңири таралган жолу – буйрутмага керексиз нерселерди кошуу. Же вариант катары, бир эле чыгарма эки же үч жолу ар кандай терминдерди колдонуу менен тизмеленген. Кардардын сабатсыздыгына же көңүл бурбагандыгына таянуу. Машинаны оңдоого берүүдөн мурун иштердин тизмесин кылдат изилдеп, ар бир шектүү пункт боюнча түшүндүрмө берүүнү сураныңыз. Ал эми оңдоп-түзөөдөн кийин унааны кабыл алууда бардык буйрутмаланган иштердин чындыгында аткарылганына ынаныңыз.

2. Жарамдуулук мөөнөтү бүтө элек тетиктерди алмаштыруу.

Жумушту кабыл алууда, алар чындыгында алмаштырууга муктаж экенине ынануу үчүн алынып салынган тетиктерди көрүүнү сураныңыз. Алар мыйзамдуу түрдө сизге таандык жана сиз аларды өзүңүз менен алып кетүүгө укугуңуз бар. Бирок, көп учурда усталар бөлүктөрү башка кардар үчүн орнотулган жана кошумча киреше алууга болот, анткени, ар кандай жолдор менен каршы. Андыктан, кийинчерээк эски тетиктер ыргытылып, таштандылар жөн эле алынып кетти деп айтылбашы үчүн бул маселени алдын ала талкуулаганыңыз оң. Мындай билдирүү дээрлик толугу менен алдамчылыктын белгиси. Же алынып салынган бөлүктүн иштөө мөөнөтү бүтө элек, же такыр алмаштырылган эмес.

3. Оригиналдуу баада сапатсыз же жаңыланган тетиктерди орнотуу.

Орнотулган запастык бөлүктөрдүн таңгагын жана документтерин сураңыз. Мүмкүн болсо, монтаждалган тетиктердин сериялык номерлерин коштоочу документтерде көрсөтүлгөндөр менен текшериңиз.

4. Жумушчу суюктук толук эмес, жарым-жартылай өзгөрөт. Мисалы, эски майдын жарымы гана төгүлүп, андан пайда болгон ашыкча солго кетет. Жумушту аткарып жатканда жеке катышуу сизге мындай алдамчылыктан качууга жардам берет.

Көбүнчө кардарга мотор майын же антифризди пландан тышкары алмаштыруу сунушталат, алар мурунтан эле кир жана жараксыз. макул эмес. Унаадагы жумушчу суюктуктар катуу эрежелерге ылайык алмаштырылат - белгилүү бир пробегден же иштөө мезгилинен кийин.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Сметага керектелүүчү материалдардын наркын өзүнчө статья катары киргизүү. Анын үстүнө, чындап эле майлоочу керек, мисалы, 50 грамм, бирок алар бүт банканы толтурат. Бул “чиновниктердин” арасында да орун алган негизсиз алдамчылык.

Эреже катары, чыгымдалуучу материалдардын жана аксессуарлардын - комбинезондун, тазалоочу каражаттардын, майлоочу майлардын жана башкалардын баасы негизги иштин наркына кошулат.

7. Иштин бузулушунун чыныгы себептерин өчүрүү.

Көп учурда бул кардардын өзүнүн күнөөсү, ал тейлөө станциясына келип, оңдоп берүүнү суранат, мисалы, редуктор, анткени гараждагы кошунасы ушундай кеңеш берген. Мастер кабыл алуучу маселе бир топ жөнөкөй экенин дароо боолгошу мүмкүн, бирок унчукпай калат. Же кийинчерээк билинет. Өткөрүү пункту оңдолот имиш - аны өзүң сурадың! - жана бул үчүн алар көп акча алышат. Ал эми чыныгы бузулуу "күтүлбөгөн жерден" кошумча иш катары пайда болот.

Жыйынтык: диагнозду адистерге тапшырыңыз. Аны эки башка компанияда жасап, жыйынтыгын салыштыруу жакшы.

8. Кээде ойготкучтун эстутумуна кошумча ачкычты кошууга болот, ал кийинчерээк барымтачыларга берилет. Оңдоодон кийин унааны кабыл алууда, муну текшерүүнү унутпаңыз. Кантип - сигнал үчүн нускамаларды карагыла. Кошумча ачкыч таап алсаңыз, полицияга кабарлап, коддорду мүмкүн болушунча тез арада алмаштыруу керек.

Бул мааниде салыштырмалуу коопсуз "чиновниктер" жана ачык кылмыштуулуктан алыс болууга аракет кылган абройлуу тейлөө борборлору. Ал жерде автомеханиктердин иши жана алардын унааларга жетүүсү катуу көзөмөлдөнөт, андыктан потенциалдуу чабуулчу мындай авантюрага батына албайт.

9. Унааны оңдоо дайыма кокусунан бузулуу коркунучун камтыйт. Абройлуу компания кемчиликти өз эсебинен жок кылат. Ал эми абийирсиз иш болсо, жоопкерчиликтен качууга аракет кылып, ушундай болду деп чыгышат. Мындай абалды болтурбоо үчүн, унааны оңдоого өткөрүп берүүдө ошол убакта болгон бардык кемчиликтерди өткөрүп берүү протоколуна жазуу керек. Ал эми унааны оңдоодон алууда аны сыртынан, астынан жана кабинанын ичинен кылдаттык менен текшерип чыгуу керек.

10. Ар бир автомеханикти потенциалдуу ууру катары көрүүнүн кажети жок, бирок артта калган жеке буюмдардын, шаймандардын жана жабдуулардын жоголуп кетиши мүмкүн. Алар дөңгөлөктөрдү, аккумуляторду алмаштырып, "кошумча" бензинди төгүп коюшу мүмкүн.

Оңдоо үчүн талап кылынбаган нерселердин баарын үйдө (гаражда) калтырган жакшы. Кабыл алуу актында унаанын жабдууларын киргизиңиз, ошондой эле аккумулятордун сериялык номерин, өндүрүш датасын жана шинанын түрүн көрсөтүңүз. Ошондо эч ким бир нерсени уурдап же алмаштырууга азгырылбайт. Машинаны оңдоодон кийин кабыл алууда бардыгы өз ордунда экенин текшериңиз.

Ордуна корутундусу

Ушул убакка чейин абийирсиз автосервис кызматкерлери пайданын артынан сая түшүп, авто сүйүүчүлөрдү кантип алдап жатканын айтып келгенбиз. Бирок кардар дайыма туурабы? Практика көрсөткөндөй, дайыма эмес. Кардар да кээде амалкөй болуп, кепилдик боюнча оңдоону талап кылат, бирок ал өзү эксплуатация эрежелерин ачык бузган. Оройлук, коркутуу, терс маалымат таратуу бар. Айрыкча амалкөйлөргө кандайдыр бир «кара белги» коюлушу мүмкүн жана бул тууралуу алардын башка тейлөө станцияларындагы кесиптештери билдирилет.

Кекчил авторемонтчулардын арсеналында байкалбай коюуга мүмкүн болгон жана бир аздан кийин өтө жагымсыз түрдө пайда боло турган ыплас амалдар бар. Кырдаалды чектен чыкпоо үчүн жөнөкөй жол бар - өз ара урматтоо жана чынчылдык.