Такалып калган учкундарды кантип чечсе болот

Эгерде тетик бошобой калса, автосервиске кайрылыңыз. Москвада жана Россия Федерациясынын башка ири шаарларында сизди профессионалдуу оңдоочу борборлор бар.

Унаадагы сай тетиктерди алмаштыруу жөнөкөй операция, бирок кээде тешиктин бетине жабышып калуу көйгөйү бар. Шамдарды (SZ) үйдөн өзүңүз чечип алуунун жолдору бар. Бул ыкмалар жардам бербесе, анда ал унаа кызматына кайрылган жакшы.

Свечалар тыгылып калса кантип чечсе болот

SZ демонтаждоо муздатылган кыймылдаткычта гана жүргүзүлүүгө тийиш. Болбосо, машинанын цилиндринин дубалдарынын жиптерин жакшылап үзүп алсаңыз болот.

Эгерде SZ бурап алынбаса, процедура:

1. Орнотулган жерге WD-40 куюп, суюктук жипке киргенче күтө туруңуз.
2. Жогорку чыңалуудагы кабелди NWтен ажыратыңыз.
3. Цилиндрдин башындагы кирди жана бөтөн нерселерди алып салыңыз.
4. SZди шамдын ачкычы менен жылдырыңыз. Бул момент куралды колдонуу жакшы.
5. каршылык азайбаса, анда кошумча WD-40 толтуруу жана бир аз күтүү керек.
6. Ачкычты скважинадан толугу менен ажыратылганга чейин жылмакай буруңуз.

Форумдарда айдоочулар кеңеш беришет: эгерде SZ жабышып, чыкпай калса, жипти WD-40 менен 4-5 жолу бир нече сааттык интервал менен кайра иштетиңиз.

Келгиле, өзүбүз ачканга аракет кылалы

Сиз үйдө өз колдору менен SZ чыгарууга аракет кыла аласыз. Муну жасоодон мурун, ысык моторду жок дегенде 4 саат муздатууну унутпаңыз.

Автоунаанын инструкциялоо китепчесинде учкундарды кантип чыгарууну сүрөттөгөн макаланы табыңыз.

Куралды жана материалдарды тандоо:

• ачкыч;
• дат кетирүүчү;
• n боштуктарды өлчөө үчүн зонд.

Өчүрүүдөн мурун, жогорку вольттогу кабелдерге кол коюңуз. Шамдарды WD-40 менен куюп, 30-60 мүнөт кармагандан кийин SZти розеткадан акырын чыгара баштасаңыз болот.

Шамдар тыгылып калса, кайда барыш керек

Кээде айдоочу жалгыз ширетилген жиптин айынан SZди алмаштыруу маселесин өз алдынча чече албайт.

Шамдарды канча жолу алмаштыруу керек

Жардам алуу үчүн тейлөө борборуна кайрылуудагы жагдайлар:

Ошондой эле, караныз: Кантип унаа мешине кошумча насос коюу керек, ал эмне үчүн керек

• скважинанын жибинин кесилген же деформацияланган бөлүгү;
• сынган учкун
• NW бекем жабышты;
• ишти аткаруу үчүн аткаруучунун квалификациясынын жетишсиздиги.

Натыйжасында НВны ордунан бекем отуруп сындыруу аракети продукцияны бузуп, скважинаны бөгөттөп коюшу мүмкүн. Эгерде тетик бошобой калса, автосервиске кайрылыңыз.

Москвада жана Россия Федерациясынын башка ири шаарларында сизди профессионалдуу оңдоочу борборлор бар. Усталар тыгылып калган, сынган учкундарды алып, скважиналардын жиптерин калыбына келтиришет. Эгерде сиз тыгылып калган CZтерди чыгара албасаңыз, бул процедура цилиндрдин башын оңдоодон арзаныраак турат.

Жабышкак учкундарды кантип алып салуу керек