Ваз 2109дагы клапанды жөндөө

ВАЗ 2109дун көптөгөн автоунаа ээлери, клапандардын жылуулук тазалоолорун жөнгө салуу сыяктуу жөнөкөй операция менен да, автосервистен жардам сурап көнүп калышкан. Чынында, бул иш анчалык деле кыйын эмес жана аны өзүңүз жасай аласыз. Бул үчүн, сиз жөн гана төмөнкү куралдардын жана түзүлүштөрдүн топтомун болушу керек, алардын тизмеси төмөндө келтирилген:

1. Клапан капкагын жана убакыт курунун капкагын алуу үчүн ачкыч 10
2. Джек
3. Узун мурун кычкач же кычкач
4. VAZ 2108-09 клапандарын жөнгө салуу үчүн түзүлүш
5. Flat жана Phillips бурагычтары
6. Керектүү жабдыктар
7. Зонд коюлган

ВАЗ 2109-21099 клапандарынын термикалык клиренсин жөнгө салуу тартиби

Көңүл буруңуз! Унаанын мотору муздак болушу керек жана жөндөө учурунда анын температурасы 20 градустан жогору болбошу керек.

Жумушту кантип бүтүрүү керектиги боюнча видео үйрөткүч

Термикалык боштуктарды тууралоонун жол-жобосун так көрсөтүү үчүн бардыгын майда-чүйдөсүнө чейин көрсөткөн атайын видеоклип тартуу чечими кабыл алынды.

 

ВАЗ 2110, 2114, Калина, Гранта, 2109, 2108 боюнча клапанды тууралоо

Эгерде жогоруда келтирилген колдонмодон бир нерсе түшүнүксүз болуп калса, анда төмөндө бардыгы баарына тааныш формада баяндалат.

Аткарылган техникалык тейлөөнүн фото отчету

Ошентип, бул операцияны улантуудан мурун, адегенде клапандын капкагын, ошондой эле убакыт механизми жайгашкан корпусту алып салышыңыз керек.

Андан кийин газ бөлүштүрүүчү механизмди белгилер боюнча орнотуу керек. Бул үчүн, биз машинанын алдыңкы оң жагына дөңгөлөктү колуңуз менен буруп, бөлүштүрүүчү валдын убакыт белгилерин орното аласыз.

Андан кийин биз дөңгөлөктү бөлүштүрүүчү валдын жылдызындагы белги жана арткы убакыт капкагындагы тобокелдиктер дал келгенче бурабыз, төмөнкү сүрөттө даана көрүнүп турат:

Ошол эле учурда, биз маховиктеги белгинин кесилишке дал келгенине ынанабыз. Сиз редуктор корпусундагы төртүнчү цилиндрдин оң жагында жайгашкан терезеден карашыңыз керек. Сиз адегенде резина сайгычты алып салышыңыз керек:

Тартуу вал ушул абалда болгондо, сиз 1-, 2-, 3- жана 5-клапандардын камералары менен түртүүчүлөрүнүн ортосундагы жылуулук боштуктарын өлчөй баштасаңыз болот (солдон эсептөө):

Кирүүчү клапандар үчүн номиналдык клиренс 0,20 (+ -0,05) мм, ал эми чыгаруучу клапандар үчүн 0,35 (+ -0,05) мм болушу керек. Эгерде сиз жайгашкан жерди билбесеңиз, анда мен айта алам: солдон оңго карай: соргуч-киргизүүчү, кирүүчү-чыгаруучу ж.б.

Эгерде боштуктарды өлчөөдө алар жол берилген максималдуу чектерден ашып кетсе, анда аларды жаңы шималарды орнотуу менен тууралоо керек. Бул үчүн клапан капкагынын төөнөгүчтөрүнө тилкени коюп, гайкалар менен бекитебиз.

Эми биз механизмдин рычагын керектүү клапанга алып келип, аны түртүүчү менен бөлүштүргүч валдын камерасынын ортосуна багыттайбыз жана клапанды аягына чейин батырып алабыз:

Ал эми түрткүчтү мүмкүн болушунча ылдый басканда, экспансионер менен түрткүчтүн ортосуна кармагычты салыш керек:

Баса белгилей кетүүчү нерсе, сиз тууралоочу шайбаны ыңгайлуу алып салуу үчүн түрткүчтөгү кескич сизге каралышы керек. Бул үчүн узун мурунду колдонуу абдан ыңгайлуу:

Андан кийин, биз анын арткы бетинде көрсөтүлгөн өлчөмүн карап көрөлү:

Эми, өлчөнгөн боштукка жана эски шайбанын калыңдыгына таянып, оптималдуу боштукка жетүү үчүн жаңы шайба канчалык калың болушу керектигин эсептейбиз.

Эми сиз жаңы шайбаны ордуна коюп, андан ары тууралоону жүргүзө аласыз. Алгачкы 4 клапан даяр болгондо, сиз кранк валды бир айлантып, калган 4, 6, 7 жана 8 клапандар менен ушул эле процедураны аткара аласыз.