Унаа бамперди кантип оңдоо керек

Азык-түлүк дүкөнүндөгү унаа токтотуучу жайда бирөө жаңылыштык менен унааңызды сүзүп алдыбы же ошол бетон мамы күтүлгөндөн бир аз жакыныраак болдубу, балким, унааңыздын бамперинде кадимки колдонуудан улам бир же эки көгала түшкөн.

Бампер сиңирүүчү соккунун көлөмү бампердин оңдоого жарамдуу же жокпу аныктайт. Кээ бир бамперлер ийилип, башкалары сынып калат. Бактыга жараша, бампер көгөргөн бул эки түрү, эгерде зыян өтө чоң болбосо, дээрлик бардык учурларда оңдоого болот. Эгерде бамперде жаракалар көп болсо же көп материал жок болсо, анда бампердин өзүн алмаштырганыңыз жакшы.

Көбүнчө зыяндын көлөмүн аныктоо үчүн жергиликтүү кузовуңуз менен кеңешүүгө туура келет жана көпчүлүк кузовдор оңдоонун болжолун акысыз беришет. Бирок кузовдорго унааңызды оңдоого уруксат берүүдөн мурун, үйүңүздө болгон бир нече буюмдарды колдонуп, бузулган бамперди өзүңүз оңдоонун бир нече оңой жолдору бар.

1ден 2-бөлүк: Салбырап калган бамперди оңдоо

материалдар керек

• Жылуулук тапанчасы же чач кургаткыч (бул процедура үчүн көбүнчө чач кургаткыч коопсуз, бирок ал дайыма эле ылайыктуу эмес)
• чанак
• Джек турат
• Узун монтаж же лом
• Коопсуздук көз айнек
• Жумушчу мээлейлер

1-кадам: Унааны көтөрүп, домкрат менен бекитиңиз.. Домкраттарды бекитүү үчүн, домкраттардын бекем бетинде экенин текшериңиз жана домкраттын жардамы менен ширетүүчү жерди же машинанын ички рамкасын ылдый түшүрүү үчүн, алар домкратка таянат. Jacking жөнүндө көбүрөөк маалымат бул жерден тапса болот.

2-кадам: ылай коргоочуну алып салыңыз. Мүмкүн болсо, бампердин артына кирүү үчүн унаанын астындагы ылай коргоочуну же каптоочуну алып салыңыз. Баткак пластикалык клиптер же металл болттор менен бекитилет.

3-кадам: жаракат жылытуу. Бузулган жерди тегиз жылытуу үчүн жылуулук куралын же чач кургаткычты колдонуңуз. Бампер ийилгиче жылуулук куралын колдонуңуз. Бамперди ийкемдүү болгон температурага чейин ысытуу үчүн болгону беш мүнөт керектелет.

• эскертүү: Эгер сиз жылуулук тапанчасын колдонуп жатсаңыз, аны бамперден 3-4 фут алыстыкта ​​кармаңыз, анткени ал боёкту эрите турган жогорку температурага чейин ысыйт. Чач кургаткычты колдонгондо, бампер, адатта, ийкемдүү болууга жетишерлик ысык, бирок боёкту эритүү үчүн жетиштүү ысык эмес.

4-кадам: Бамперди жылдырыңыз. Жылытуу учурунда, же бамперди жылытып бүткөндөн кийин, бамперди ичинен сыртка тиштеп алуу үчүн тиштүү тилкени колдонуңуз. Сиз лом менен түрткөндө чегинген бөлүгү сыртка чыга баштаганын байкашыңыз керек. Эгерде бампер дагы эле ийкемдүү болбосо, жабыркаган жерди ийилгиче жылытыңыз.

• милдеттери: Бамперди ысытууну досуңуздан сурануу пайдалуу болушу мүмкүн.

• милдеттери: Бамперди тегиз түртүңүз. Алгач эң терең жерлерди түртүңүз. Эгерде бампердин бир бөлүгү кадимки формага туура келсе, экинчиси туура келбесе, тереңирээк бөлүккө басымды күчөтүү үчүн тосмо тилкени тууралаңыз.

Бампер кадимки ийрилигине кайтканга чейин бул процессти кайталаңыз.

2ден 2-бөлүк: Жарака кеткен бамперди оңдоо

материалдар керек

• ¼ дюймдук бургулоо куралы
• Аспаптар менен колдонууга ылайыктуу аба компрессору (эгер сиз пневматикалык шаймандарды колдонуп жатсаңыз, аба компрессору гана керек болот)
• бурч жаргылчак
• Дене толтуруучу түрү Bondo
• Казуучу аспапка дал келүү үчүн бургулоо же дремель
• Респиратор
• чанак
• Джек турат
• Маскалоо үчүн кагаз же гезит
• щетка
• 3M Paint Prep Cleaner же XNUMXM Wax and Grease Remover
• Пластик же айнектен жасалган бамперди оңдоо комплекти (машинаңыздын бамперинде колдонулган материалдын түрүнө жараша)
• Spatula же Bondo spatula
• Sandpaper (180,80, 60 грит)

• Орточо жабышчаак касиеттери бар лента

• милдеттери: Айнек буласынан жасалган бамперлер жарака кеткенде, алар жарака кеткен жердин четтерине айнектин көрүнгөн жипчелерин калтырышат. Бампериңиздин жарака кеткен жерин караңыз. Узун ак чачты көрсөңүз, бул сиздин бампериңиздин стекловолоктурадан жасалганын билдирет. Бампериңиздин айнек же пластмассадан жасалганын так билбесеңиз, жергиликтүү кузовуңузга кайрылыңыз же дилериңизге чалып, бампердин дизайнын сураңыз.

• эскертүү: Зыяндуу, кээде уулуу бөлүкчөлөрдүн дем алуусун болтурбоо үчүн айнектен жасалган же жылмалоочу материал менен иштегенде дайыма чаң маскасын кийиңиз.

1-кадам: Машинаны көтөрүп, бекитиңиз. Машинаны дөңгөлөккө коюңуз жана аны домкраттар менен бекитиңиз.

Оңой жетүү үчүн бамперди алып салыңыз.

2-кадам: аймакты тазалоо. Жабыр тарткан аймактын алдыңкы жана артындагы кирди, майды же көөнү тазалаңыз. Тазаланган бет жаракадан болжол менен 100 мм созулушу керек.

3-кадам: ашыкча пластик алып салуу. Ашыкча айнектин түктөрүн же пластмасса тегиздигин алып салуу үчүн бурчтуу майдалагычты же кесүүчү дөңгөлөктү колдонуңуз. Катуу четтерин мүмкүн болушунча түздөө үчүн бурчтуу майдалагычтын кесүүчү дөңгөлөгүн колдонуңуз. Жетүүгө кыйын жерлерге жетүү үчүн, казуучу шайман менен дремелди колдонуңуз.

4-кадам: Бузулган жерди 60 кум кагаз менен сүртүңүз.. Пластмасса үчүн оңдолуп жаткан жердин тегерегине 30 мм чейин кум, ал эми айнектен жасалган бампер үчүн 100 мм.

5-кадам: Ашыкча чаңды чүпүрөк менен тазалаңыз. Эгер сизде аба компрессоруңуз болсо, аны үстүнкү ашыкча чаңды үйлөө үчүн колдонуңуз.

6-кадам: сайтты даярдоо. 3M Paint Prep же мом жана май тазалоочу менен аймакты тазалаңыз.

Бамперди оңдоо комплектинен мазмунду алып салыңыз.

• сактык: Бампериңиз пластик болсо, 14-кадамга өтүңүз.

7-кадам: Ооруган жерден 4-6 миллиметрге чоңураак 30-50 даана стекловолокно баракты кесиңиз.

8-кадам: Катализатор менен чайырды аралаштырыңыз.. Катализатор менен чайырды бамперди оңдоочу продукт менен берилген көрсөтмөлөргө ылайык аралаштырыңыз. Туура аралаштыргандан кийин, түстүн өзгөрүшүн көрүшүңүз керек.

9-кадам: Чайырды колдонуңуз. Кисточканы колдонуп, чайырды оңдоочу жерге сүйкөңүз.

• милдеттери: Оңдоо аянтынын баары чайыр менен нымдалганын текшериңиз.

10-кадам: Этияттык менен аймакты жаап. Кабаттардын арасына жетиштүү чайыр кошуп, айнек стекловолоконун барактарын катмар-кабат колдонуңуз.

• милдеттери: 4-5 катмар стекловолокно барактарды колдонуңуз. Аба көбүкчөлөрүн щетка менен сыгыңыз. Кошумча күч үчүн барактардын кошумча катмарларын кошуңуз.

10 мүнөт кургатып коюңуз.

11-кадам: Алдыңкы бетти каптоо. Оңдолгон жердин алды жагына чайыр сүйкөңүз. Аны 30 мүнөт кургатып коюңуз.

12-кадам: Оңдолуп жаткан жердин алдыңкы бөлүгүн кум менен сүртүңүз.. Оңдолуп жаткан жердин алды жагын 80 кум кагаз менен сүртүңүз. Бампердин кадимки жылмакай ийрилигине дал келүү үчүн, тегиз, тегиз эмес чайыр түзүлүштөрүн кумдаңыз.

13-кадам: аймакты тазалоо. Оңдолгон аймакты 3M Paint Prep же мом жана май тазалоочу менен тазалаңыз.

• сактык: Эгерде сиздин бампериңиз айнектен жасалган болсо, анда шпаклевканы колдоно баштасаңыз болот. Сураныч, 17-кадамга өтүңүз.

14-кадам: Оңдоо комплектинин мазмунун аралаштырыңыз. Пластикалык бамперди оңдоо үчүн, оңдоп-түзөө комплектине камтылган көрсөтмөлөргө ылайык мазмунду аралаштырыңыз.

15-кадам: Скотч менен жарылып кеткен беттерди бириктириңиз.. Оңдоо аянтынын алдыңкы тарабында, жарака кеткен беттердин карама-каршы четтерин скотч менен тартыңыз. Бул оңдоо учурунда дагы туруктуулукту кошот.

16-кадам: Оңдоо аянтынын арткы жагында бамперди оңдоочу продуктуну колдонуу үчүн шпаклевка бычагын же Bondo шпаклевка бычагын колдонуңуз.. Оңдоочу продуктуну колдонууда, шпательди эңкейтип, продукт жаракадан түртүлүп, алдыңкы жагынан сыгылып чыгышы керек. Жарыктан болжол менен 50 миллиметрге созулган аймакты жабууну текшериңиз.

Оңдоо комплектинин өндүрүүчүсү сунуш кылган убакытка чейин кургатып туруңуз.

17-кадам: Пакеттин көрсөтмөлөрүнө ылайык дене толтургучту даярдап, аралаштырыңыз.. Шпаклевка же бондо мала менен бир нече катмардан шпаклевка сүйкөңүз. 3-4 салфетканы колдонуп бетти түзүңүз. Кабаттын стилдерине баштапкы бампердин формасын жана контурун бериңиз.

Аны оңдоо комплектинин өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык кургатып алыңыз.

18-кадам: Тасманы алып салуу. Тасманы чечип баштаңыз жана аны бамперден чыгарыңыз.

19-кадам: Бетти кумдаңыз. Оңдоо кандай жүрүп жатканын көрүү үчүн 80 гритти кум менен кум, кумдап жатканда бетти сезиңиз. Сиз майдалап жатканда, бети акырындык менен орой тартып дээрлик жылмакайга өтүшү керек.

20-кадам: Оңдоо аянтын праймерге даярдоо үчүн 180 гритти колдонуңуз.. Оңдоо бир калыпта жана абдан жылмакай чейин кум.

21-кадам: аймакты тазалоо. Оңдолгон аймакты 3M Paint Prep же мом жана май тазалоочу менен тазалаңыз.

22-кадам: Праймерди колдонууга даярданыңыз. Кагазды жана скотчту колдонуп, праймерди колдонуудан мурун оңдолгон жерди курчап турган беттерди жаап коюңуз.

23-кадам: 3-5 катмар праймерди колдонуңуз. Кийинки катмарды колдонуудан мурун праймер кургаганча күтүңүз.

Учурда оңдоо иштери аяктады. Бампериңизге азыр керек болгон нерсе - боёк!

Эгерде сиз көрсөтмөлөрдү туура аткарсаңыз, унааңыздын бамперинин бузулганын эч ким эч качан айта албайт. Бул оңдоп-түзөө процессин өзүңүз жасоо менен, сиз денеңизди оңдоо боюнча эсептин дээрлик үчтөн экисин кыскарта аласыз!