Жарака кеткен бамперди кантип оңдоо керек?
Арзан жана типтүү эмес колдонулган унааларды сатып алуучулар көбүнчө пластикалык бамперлерди сатып алууда кандай кыйынчылыктарга туш болоорун билишпейт.
Арзан жана сапатсыз колдонулган унааларды сатып алуучулар көбүнчө айнек, металл же пластик бамперлерди сатып алууда кандай кыйынчылыктарга туш болоорун билишпейт.
Оригиналдуу чоң өлчөмдөгү пластикалык элементтердин баасы өтө жогору. Бир бөлүктөн турган бамперлер жакшы мисал. Өлчөмүнө (салмагы) жана татаалдыгына жараша, алардын баасы 600 PLNдан 2000 PLNге чейин. Эгерде унаа кузовунун түстүү бамперлери менен жабдылган болсо, боёктун баасы бампердин баасына кошулушу керек.
Рынокто арзаныраак алмаштыргычтар кемчиликсиз формада болот, кээде пластиктин башка түрүнөн жасалган, бирок сырткы көрүнүшү окшош болгону менен, дайыма эле идеалдуу түрдө туура келе бербейт. 
автомобиль кузовунун туруктуу бөлүктөрүнө.
Натыйжалуу чечим ширетүү же чаптоо жолу менен ири пластикалык бөлүктөрүн оңдоо болуп саналат. Бул, өзгөчө, өндүрүшү көптөн бери токтотулган же аз санда иштетилген автомобилдердин тетиктерине тиешелүү.
Оңдоо чыгымдарынын оригиналдуу тетиктердин чекене баасына болгон катышына байланыштуу, пластикалык тетиктерди оңдоо көптөгөн унаа ээлери үчүн олуттуу финансылык үнөмдөөнүн булагы боло алат.
Кышында бамперлер, мисалы, кар күрткүсүнө киргенден кийин галогендер жабышкан аймакта көбүнчө жарака кетет, алар ошондой эле кичинекей дөңсөөлөрдөн жана унаа токтотуучу жайларда бузулуунун натыйжасында бузулат.
Жарака кеткен же алтургай сынган пластикалык элементтерди оңдоо үчүн кеңири колдонулбаган желимдин атайын түрлөрү менен ширетүү жана желимдөө жолу менен бириктирүү ыкмалары ийгиликтүү колдонулат. Ширетүү бампер жасалган пластиктин түрүнө ылайыкташтырылган атайын бириктиргичтерди колдонуу менен ысытылган аба агымы менен жүргүзүлөт. Желимдөө ушул технологияны өздөштүргөн цехтерде адистештирилген комплекттер тарабынан аткарылып, натыйжалуулугу боюнча ширетүүчүдөн кем калышпайт.
Өзүн бириктирүүнүн технологиялык процесстери тетиктерди туура даярдоону, аларды так жайгаштырууну жана кыймылсыздандырууну талап кылат. Ошондуктан, кагылышуу болгон жерде калган бардык сынган бөлүктөрүн чогултуу абдан маанилүү. биргелешкен жол-жобосу аяктагандан кийин, муун туура формасын жана өлчөмдөрүн берип, механикалык иштетүү керек.
Акыркы этап - майдалоо, лактоого даярдоо жана оңдолгон бөлүгүн лактоо. Сипатталган дарылоо комплекси оңдолгон тетиктердин баштапкы керектөө наркын калыбына келтирет. Жакшы жолго коюлган технологиялык процесстер сырттан көрүнбөйт. Жакшы адис жетишпеген бамперди орнотуу элементтеринин айрымдарын "кошуу" мүмкүн.
Ширетүү менен бириктирүү операциясын аткаруунун баасы төмөн жана бир тигишти колдонууда 50дөн 100 PLNге чейин болот. Бамперди сырдоо 200 PLN, ал эми оңдоодон кийин демонтаждоо жана орнотуу 150 PLN турат. Бамперди алып салып, орното алсак, оңдоого кеткен чыгымдын 1/3 бөлүгүн үнөмдөй алабыз.
Желимдөө кызматы эле тез, ал эми технология кээ бир цехтер тарабынан өздөштүрүлгөн жана, мисалы, жетишпеген бөлүктүн ордуна "патч" коюуга мүмкүндүк берет. Оңдоонун жалпы баасы зыяндын көлөмүнө жараша болот, бирок жаңы бөлүктүн жарымынан азыраак.
