Тормоз калибрин кантип чечсе болот?

Кир жана дат тормоз калибринин тыгылышына алып келиши мүмкүн. Бирок тормоз калибри тормоз системасынын туура иштешин камсыздай албайт. Ошондуктан, коркунуч баркокустук жана аны мүмкүн болушунча тезирээк чыгаруу абдан маанилүү. Биз тормоз калибрин кантип бошотууну түшүндүрөбүз!

материалдык:

• Degripper (WD 40)
• аспаптар
• Банка же пластик бөтөлкө

🔧 1-кадам. Тормоздук системаны демонтаждоо.

Тормоз калипери бул бөлүгү болуп саналат тормоз системасынын бир бөлүгү... Бул тормоз калибринин поршенинин аракетинен улам дисктеги тормоздук аянтчалардын басымын камсыздайт, бул өзү гидравликалык схемада майдын басымынан улам активдешет. Тормоз калибрлеринин эки түрү бар:

• L 'сүзүүчү тормоз калипер : өндүрүш унааларында эң көп кездешет. Поршень ички жаздыкты гана түртөт. Сырткы пластина ага туташкан ички пластинанын басымы менен иштейт;
• L 'туруктуу тормоз калибри : эки площадка поршеньдер менен тормоз дискине басылган.

Ошентип, тормоз калибринин ролу болуп саналат тормозду жөнгө салуу жана машинаңыздын ылдамдыгын төмөндөтүңүз. Ошентип, кармалган тормоз калипери сиздин жана айланаңыздагы адамдардын коопсуздугуна белгилүү бир коркунуч жаратат. Тормоз калиперинин тыгылып калган белгилери:

• бир күйүп жаткан жыт ;
• чейин чырылдайт тормоздон;
• бир катуу педаль ;
• бир кысылуу сезими кол тормоз ал иштетилбегенде.

Калибрдин тыгылышы, адатта, себеп болот майлоо көйгөйү, кир топтоо поршеньде же кийүү тормоз түтүгү... Эгерде тормоз калибриңиз тыгылып калса, сизде эки чечим бар:

1. Эң мыкты, калибрди өзгөртүү тормоздор;
2. Аракет кылыңыз калибрди ачуу тормоз

Ошентип, тормоздук калибрди ажыратпастан кантип бошотсо болот? Бул жөн эле мүмкүн эмес: анын абалына жана функциясына байланыштуу, тормоздук калиперди бошотуу үчүн биринчи кезекте тормоздук системаны демонтаждоо керек. Башка жагынан алганда, сиз бардык бөлүктөрүн ажыратпай туруп, калибрлерди тазалай аласыз.

Тормоздук системаны демонтаждоо үчүн:

1. Машинаны домкратка айдаңыз;
2. Дөңгөлөктү алып салуу;
3. Биз тормоздук такталарды алып салабыз.

💧 2 -кадам: Тормоз калибрин кирүүчү майга малып коюңуз.

Андан кийин үчүн штамптын өзүн демонтаждоо кирүүчү май менен чылап... WD-40 өз милдетин жакшы аткарат, бирок сиз калибрди тормоз суюктугуна түздөн-түз чылап койсоңуз болот. Кирүүчү май тетикти тазалап, майлайт.

Калып бара жаткан калибрлерде тормоз калиперлери өтүп кетет баяндамачылар, же слайддар. Тормозду басканда тормоздун калибри таянычтын үстүнөн жылат. Тыгылып калган калибр мындан ары слайдында туура жылбайт. Андыктан кирүүчү майды тазалоо үчүн тыгылып калган же тосулган мамычаларга түздөн -түз сүйкөп коюңуз.

⚙️ 3 -кадам: Поршенди тазалаңыз жана пломбаларды алмаштырыңыз

Тормоз калибринин талмасынын жалпы себеби болуп саналат поршень... Колонкаларды тазалоо жетишсиз болсо, сиз калипер поршенине барышыңыз керек болот. Бул поршень калибрдин тормоздук дискте иштөөсүнө мүмкүндүк берет, бирок каучуктар анын айланасындагылар жыртылып, топурак чогулат. Бул поршендин туура жылышынан сактайт.

Эгерде поршень тормоз калибрини кармоо үчүн жооптуу болсо, сиз эки сценарийге туш болосуз:

1. Поршень жок : бул учурда, кирди тазалоо, балким, дат тазалоо үчүн болоттон жасалган жүндү колдонуу;
2. Поршень артка тартылып, кулпуланды : Тормоздун педалын басуу аны бошотушу мүмкүн.

Эгерде тормоздун педалын басуу менен калибр поршеньди ажырата албасаңыз, адегенде чаңдын капкагын алып салыңыз поршенди кирүүчү май менен чылап коюңуз бир нече мүнөт. Аны спирт же ацетон менен сүртсөңүз да болот. Андан кийин поршеньди висага коюп, эки бурагычты колдонуңуз.

Акыры поршеньди бошоткондо, ар кандай дат менен кирди кетирүү үчүн аны зымырак менен акырын сүртүңүз. Бирок, кыл поршень тырмап алуу үчүн сак болгула... Поршеньди кайра чогултуудан мурун, кичине калибрдүү пломбаларды алмаштырышыңыз керек болот.

🔨 4 -кадам: Бошотулган калибрди чогултуп, тормоз суюктугун кандырыңыз.

Бошотуу маневрин аяктагандан кийин, тормоз системасын демонтаждын тескери тартибинде кайра чогултуңуз. Сен кылышың керек кан тормоз суюктугу... Эгерде сизде автоматтык тормоздук кан кетүү болсо, аны өзүңүз жасай аласыз. Эгерде кол менен тазаласа, анда экиге жетет!

• ачуу банк тормоз суюктугу жана түтүктү туташтырыңыз кан чыгаруу бурагы ;
• Бир адам кан чыгаруу бурамасын бурап жатканда, экинчиси керек педалга басуу тормоздор;
• болсун тормоз суюктугу контейнерде;
• Кирүүчү бураманы катаалдатыңыз. кысым астында педальды кармоо;
• Педалды коё бериңиз тормоз

Системадан аба чыгарылганга чейин кайталаңыз, андан кийин тормоз суюктугун кошуңуз. Сиз акыры сиздин калибрди текшере аласыз. Эгерде бул операциядан кийин ал туура чыгарылбаса, анда аны толугу менен алмаштыруу керек.

Эми сиз машинаңыздын тормоз калибрин кантип бошотууну билесиз! Бирок кийлигиш тормоз системасы Сиздин коопсуздугуңузга кепилдик берген унааңыз дайыма өзгөчө көңүл бурууну талап кылат. Эгерде сиз механика менен тааныш болбосоңуз, тормоз калибрлериңизди кесипкөй механикке алып барыңыз.