Кантип өз колу менен унаа күчөткүч туташтыруу үчүн
ыраазы
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Бир караганда, унаага күчөткүчтү туташтыруу татаал сезилиши мүмкүн. Кубат бериңиз, радиону жана динамиктерди туташтырыңыз. Бирок сиздин колуңузда жакшы кадам-кадам нускама бар болсо, анда эч кандай көйгөйлөр болбойт жана 4 же 2 каналдуу күчөткүч колдонулганы маанилүү эмес. Автосервиске кайрылууга шашпаңыз, адистер тарабынан орнотуу кымбатка турат, андыктан акчаны үнөмдөө үчүн байланышты өзүңүз чечүүгө аракет кылышыңыз керек, бул макала сизге жардам берет.
күчөткүч иштеши үчүн, сизге керек:
- ага жакшы тамак бер;
- Радиодон сигнал бер. Сиз радионун туташуу схемасын карап, кеңири маалыматты окуй аласыз;
- Динамиктерди же сабвуферди туташтырыңыз.
Күчөткүчтү кантип туташтыруу жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, төмөндө караңыз.
Жакшы тамактануу - ийгиликтин ачкычы
Күчөткүчтү туташтыруу процедурасы электр зымдарынан башталат. Зымдары унаа аудио системасынын маанилүү элементи болуп саналат, ал көлөмүн жана үн сапатын аныктайт. Күчөткүчтөргө туруктуу электр энергиясы керек, анткени антпесе кубат жетишсиз болот, ушундан улам үн бузулат. Эмне үчүн зымдардын сапатына жана анын катуу сүйлөгүч чыгарган үнгө кандай таасир этээрине көңүл буруу керек экенин түшүнүү үчүн музыкалык сигнал деген эмне экенин билишиңиз керек.
Кээ бирлер ал синусту билдирет деп божомолдошот, бирок музыкалык сингал нормалдуу жана чоку маанисинин ортосундагы чоң айырма менен мүнөздөлөт. Эгерде унаа акустикасынын спикерлери үчүн сигналдын кескин жарылышы негиздүү болбосо, анда күчөткүчтө абал таптакыр башкача. Эгерде сигнал бир секундага (же бир миллисекундга да) уруксат берилген кубаттуулуктан ашып кетсе, анда бул "аномалиялар" музыкага жакшы кулак менен мактана албагандар үчүн да угулат.
Эгерде унаа күчөткүчтү туташтыруу туура жасалган болсо, анда сигнал зымдар аркылуу бузулбаган түрдө өтөт. Этиятсыздык менен аткарылган жумуш же туура эмес тандалган зымдын өлчөмү үндүн катуураак, орой жана жайыраак болушуна алып келет. Кээ бир учурларда, ышкырык да ачык угушу мүмкүн.
зым өлчөмүн кантип тандоо керек?
Зым - белгилүү бир деңгээлдеги каршылыкка ээ эң кеңири таралган металл. Зым канчалык жоон болсо, зымдын каршылыгы ошончолук аз болот. Күчтүү чыңалууда (мисалы, күчтүү басс ойнотууда) үн бурмаланышын болтурбоо үчүн, туура ченегичтин зымын орнотуу керек.
Белгилей кетүүчү нерсе, оң кабелдин кесилиши терс кабельден чоң болбошу керек (узундугу маанилүү эмес).
Күчөткүч бир кыйла электрдик интенсивдүү түзүлүш болуп эсептелет. Анын натыйжалуу иштеши үчүн, аккумулятордон керектүү энергияны алуу үчүн жогорку сапаттагы жерге туташтыруу зарыл.
Зымдардын туура кесилишин тандоо үчүн, кээ бир эсептөөлөрдү жүргүзүү керек. Баштоо үчүн, күчөткүчтүн нускамаларын карап көрүңүз (же түздөн-түз өндүрүүчүнүн кутучасында, эгерде документтер жок болсо, Интернетти колдонуңуз) жана ал жерден номиналдык кубаттуулуктун (RMS) маанисин табыңыз. Номиналдуу күч - бул күчөткүчтүн сигнал күчү, ал 4 Ом бир каналга узак убакытка жеткире алат.
Эгерде биз төрт каналдуу күчөткүчтөрдү карай турган болсок, алар, адатта, бир канал үчүн 40 150 Уоттс күчкө ээ. Сиз сатып алган күчөткүч 80 ватт кубаттуулукту чыгарат дейли. Жөнөкөй математикалык операциялардын натыйжасында биз күчөткүчтүн жалпы кубаттуулугу 320 ватт экенин аныктайбыз. Ошол. аны кантип эсептеп чыктык? номиналдык кубаттуулукту каналдардын санына көбөйтүү өтө жөнөкөй. Эгерде бизде номиналдык кубаттуулугу (RMS) 60 Вт болгон эки каналдуу күчөткүч бар болсо, анда жалпысынан 120 Уоттс болот.
Күчтү эсептеп чыккандан кийин, батарейкадан күчөткүчкө чейинки зымдын узундугун аныктоо керек жана сиз каалаган зым бөлүгүн тандоо үчүн таблицаны коопсуз колдонсоңуз болот. Столду кантип колдонсо болот? Сол жакта күчөткүчүңүздүн күчү көрсөтүлөт, оң жакта, зымдын узундугун тандап, өйдө чыгып, сизге кайсы бөлүм керек экенин билип алыңыз.
Таблица жез зымдарынын бөлүмдөрүн көрсөтөт, көп сатылган зымдар жез менен капталган алюминийден жасалганын унутпаңыз, бул зымдар бышык эмес жана көбүрөөк каршылыкка ээ, биз жез зымдарды колдонууну сунуштайбыз.
Фузер тандоо
Автоунаанын күчөткүчүнүн туташууларын камсыз кылуу үчүн, электр менен камсыздоону аккумулятордон күчөткүчкө сактагычтын жардамы менен коргоо керек. Сактагычтар батарейкага мүмкүн болушунча жакын жайгаштырылышы керек. Аппараттын өзүн коргогон (ал күчөткүч болобу же радио магнитофон болобу) жана электр зымына орнотулган сактагычты айырмалоо маанилүү.
Акыркысы кабелдин өзүн коргоо үчүн керек, анткени ал аркылуу бир топ ток өтөт.
Зымдарды сактагычтын рейтинги өтө жогору болсо, зым кыска туташуунун натыйжасында күйүп кетиши мүмкүн. Эгерде баалуулук, тескерисинче, азыраак болсо, анда эң жогорку жүктөмдөрдүн убагында сактагыч оңой эле күйүп кетиши мүмкүн, андан кийин жаңысын сатып алуудан башка жол жок. Төмөнкү таблица зымдын өлчөмүн жана керектүү сактагычтын рейтингин көрсөтөт.
Биз зымдарды жана башкарууну (REM) туташтырабыз
Кабелди тартуу үчүн радионун линиясын табуу керек. Линиянын чыгышын радионун арткы панелинде жайгашкан мүнөздүү "коңгуроолор" аркылуу таанууга болот. Ар кандай радио моделдеринде линиянын чыгууларынын саны ар кандай. Адатта, бирден үч түгөйгө чейин бар. Негизинен алар төмөнкүчө бөлүштүрүлөт: 1 жуп - сабвуферди же 2 динамикти (SWF катары кол коюлган) туташтыра аласыз. Эгерде алардын 2 жуп бар болсо, 4 динамикти же сабвуферди жана 2 динамикти туташтыра аласыз (чыгаруулар F кол коюлган жана SW) жана радиодо 3 жуп сызыктуу зымдар болгондо, сиз 4 динамикти жана сабвуферди (F, R, SW) туташтыра аласыз. ошону түшүнөт.
Радионун линиялык чыгуулары барбы? "Күчкөйткүчтү же сабвуферди линия чыгышы жок радиого кантип туташтыруу керек" деген макаланы окуңуз.
Туташуу үчүн сизге эч кандай учурда сакталбай турган байланыш зымы керек болот. Кыймылдаткычтын иштеши учурунда ар кандай тоскоолдуктар угулуп тургандыктан, электр зымдарынын жанына өз ара байланыш кабелин тартууга тыюу салынат. Зымдарды полдун астына да, шыптын астына да тартсаңыз болот. Акыркы вариант, өзгөчө, заманбап унаалар үчүн актуалдуу, алардын кабинасында тоскоолдук кылган электрондук аксессуарлар бар.
Сиз ошондой эле башкаруу зымды (REM) туташтыруу керек. Эреже катары, ал бири-бирин бириктирүүчү зымдар менен келет, бирок ал жок болуп калат, аны өзүнчө сатып алыңыз, ал 1 мм2 чоң кесилиште болушунун зарылчылыгы жок. Бул зым күчөткүчтү күйгүзүү үчүн башкаруу элементи катары кызмат кылат, башкача айтканда, сиз радиону өчүргөндө, ал автоматтык түрдө күчөткүчтү же сабвуферди күйгүзөт. Эреже катары, радионун бул зымы ак сызык менен көк түстө, эгер жок болсо, анда көк зымды колдонуңуз. Ал күчөткүчкө REM деп аталган терминалга туташат.
Күчөткүчтүн туташуу диаграммасы
Эки каналдуу жана төрт каналдуу күчөткүчтү туташтыруу
Биз бул бөлүмдү бириктирдик, анткени бул күчөткүчтөрдүн туташуу схемасы абдан окшош, ал тургай жөнөкөйрөөк айтса болот, төрт каналдуу күчөткүч эки эки каналдуу. Биз эки каналдуу күчөткүчтү туташтырууну ойлонбойбуз, бирок төрт каналдуу күчөткүчтү кантип туташтыруу керектигин билсеңиз, анда эки каналдуу күчөткүчтү туташтырууда көйгөй болбойт. Көпчүлүк унаа ышкыбоздору орнотуулары үчүн бул опцияны тандашат, анткени бул күчөткүчкө 4 динамик, же 2 динамик жана сабвуфер туташтырылышы мүмкүн. Биринчи жана экинчи варианттарды колдонуу менен төрт каналдуу күчөткүчтү туташтырууну карап көрөлү.
4 каналдуу күчөткүчтү батарейкага туташтыруу жоон кабель аркылуу сунушталат. Кантип туура электр зымдарын тандоо жана интерконнекттерди туташтыруу, биз жогоруда талкууладык. Күчөткүчтүн туташуулары, адатта, өндүрүүчүнүн нускамаларында көрсөтүлгөн. Күчөткүч акустикага кошулганда стерео режимде иштейт, бул режимде күчөткүчтүн бул түрү 4-2 Ом жүктө иштей алат. Төмөндө төрт каналдуу күчөткүчтү динамиктерге туташтыруу диаграммасы келтирилген.
Эми динамиктер жана сабвуфер төрт каналдуу күчөткүчкө туташтырылган экинчи вариантты карап көрөлү. Бул учурда, күчөткүч моно режимде иштейт, ал бир эле учурда эки каналдан чыңалууну алат, ошондуктан 4 Ом каршылыгы бар сабвуферди тандап көрүңүз, бул күчөткүчтү ысып кетүүдөн жана коргоого алуудан сактап калат. Сабвуферди туташтыруу көйгөй жаратпайт, эреже катары, өндүрүүчү күчөткүчтө сабвуферди туташтыруу үчүн кайдан плюс, ал эми минус кайда экенин көрсөтөт. 4 каналдуу күчөткүч кантип көпүрөланганын диаграмманы карап көрүңүз.
Моноблокту туташтыруу (Бир каналдуу күчөткүч)
Бир каналдуу күчөткүчтөр бир гана максатта - сабвуферге туташуу үчүн колдонулат. Бул түрдөгү күчөткүчтөрдүн көрүнүктүү өзгөчөлүгү - бул күч. Моноблоктор 4 Омдон төмөн иштөөгө жөндөмдүү, бул аз каршылыктагы жүк деп аталат. Моноблоктор D классындагы күчөткүчтөр катары классификацияланат, ал эми аларда жыштыктарды кесүү үчүн атайын чыпка бар.
Бир каналдуу күчөткүчтү орнотуу көп күч-аракетти талап кылбайт, анткени анын туташуу схемалары абдан жөнөкөй. Бардыгы болуп эки чыгуу бар - "плюс" жана "минус", жана эгерде динамикте бир гана катушка болсо, анда аны ага туташтыруу керек. Эгерде биз эки динамикти туташтыруу жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда алар параллелдүү же катар менен туташтырылышы мүмкүн. Албетте, эки гана динамик менен чектелбеш керек, бирок күчөткүч менен сабвуферди радиого туташтырардан мурун, акыркысы жогорку деңгээлдеги каршылыкты жеңе алат.
Күчөткүчтү туташтыргандан кийин динамиктерден кандайдыр бир ызы-чуу уктуңузбу? Макаланы окуңуз "колонкалардан бөтөн үндөр менен кантип күрөшүү керек".
Видео төрт каналдуу жана бир каналдуу күчөткүчтү кантип туура туташтыруу керек
жыйынтыктоо
Биз бул макаланы түзүүгө көп күч жумшадык, аны жөнөкөй жана түшүнүктүү тилде жазууга аракет кылдык. Бирок биз аны аткардыкпы же жокпу, сиз чечесиз. Эгер дагы эле суроолоруңуз болсо, анда "Форумда" тема түзүңүз, биз жана биздин ынтымактуу коомчулук бардык деталдарды талкуулап, ага эң жакшы жооп табабыз.
Акыр-аягы, сиз долбоорго жардам берүүнү каалайсызбы? Биздин Facebook коомчулугубузга жазылыңыз.
