Hyundai Accent үчүн антифризди кантип алмаштыруу керек
ыраазы
Hyundai Accent, aka TagAZ кыймылдаткычынын нормалдуу температурасын сактоо үчүн, мезгил-мезгили менен муздаткычты алмаштыруу керек. Бул жөнөкөй операцияны өз колу менен жасоо оңой, эгерде сиз көрсөтмөлөрдү так аткарып, керектүү кадамдарды аткарсаңыз.
Hyundai Accent муздатуучу суусун алмаштыруу этаптары
Мотордо дренаждык тыгын жок болгондуктан, муздатуу системасы толугу менен жууп бүткөндөн кийин аны алмаштыруу жакшы. Бул системадан эски антифризди толугу менен алып салып, жаңысына алмаштырат.
Алмаштыруунун эң жакшы варианты дренаждык тешиктерге оңой жетүү үчүн чуңкурдун же эстакаданын болушу болмок. Муздаткычты алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр төмөнкү Hyundai моделдеринин ээлери үчүн пайдалуу болот:
- Hyundai Accent (калыбына келтирилген Hyundai Accent);
- Hyundai Accent Tagaz;
- Hyundai Verna;
- Hyundai Excel;
- Hyundai Pony.
1,5 жана 1,3 литрлик бензин кыймылдаткычтары, ошондой эле 1,5 литрлик кыймылдаткычы бар дизелдик версия популярдуу. Башка жылыштары бар моделдер бар, бирок алар көбүнчө башка базарларда сатылган.
Муздатуучу суюктукту төгүү
Даярдоо иштерине убакыт болушу үчүн, бардык иштер кыймылдаткыч 50 ° C жана андан төмөн муздатуу менен жүргүзүлүшү керек. Кыймылдаткычты коргоону, ошондой эле 5 х 10 мм капкак бурамалар менен бекитилүүчү коргоочу пластикти, ошондой эле 2 пластикалык тығынды алып салуу керек.
Келгиле, негизги процесске өтөбүз:
- Радиатордун түбүнөн пластик суу төгүүчү тыгынды таап, аны бурап чыгарабыз, анын астына эски антифриз агып кете турган идишке алмаштыргандан кийин (1-сүрөт).
- Дренаж процессин тездетүү үчүн радиатордун капкагын ачыңыз (сүрөт 2).
- Биз кеңейтүүчү резервуарды жууп, төгүү үчүн алып салабыз, анткени анын түбүндө чөкмө көп пайда болот. Кээде механикалык жол менен, мисалы, щетка менен жок кылса болот.
- Блоктун башында дренаждык шнур жок болгондуктан, биз аны термостаттан насоско баруучу шлангдан төгөбүз. Бекер сөздөн, кычканы кычкач менен алып салуу ыңгайлуу эмес. Ошондуктан, биз туура ачкычты тандап, кыскычты бошотуп, түтүктү бекемдейбиз (3-сүрөт).
Ошентип, Hyundai Accent унаасынан антифризди толугу менен агызып салууга мүмкүн болду, андыктан баарын чогултуп, ордуна коюуга болот. Андан кийин, алмаштыруунун кийинки этабына өтсөңүз болот.
Муздатуу тутумун жууп салуу
Жуудан мурун, биз бардык түтүктөрдүн ордунда экенин, ал эми дренаждык клапан жабык экенин текшерип, түздөн-түз процедуранын өзүнө өтөбүз:
- Радиатордун үстүнө дистилденген сууну толтуруңуз жана капкагын жабыңыз, ошондой эле кеңейтүүчү резервуарды жарымына чейин толтуруңуз.
- Биз машинаны күйгүзүп, ал толугу менен жылыганга чейин күтөбүз, желдеткич экинчи күйгүзүлгөнгө чейин. Бул учурда, сиз мезгил-мезгили менен май куюуга болот.
- Унааны өчүрөбүз, мотор муздаганча күтөбүз, сууну агызабыз.
- Процедураны жуугандан кийин суу тунук болгонго чейин кайталаңыз.
Тунук суу көбүнчө 2-5 циклден кийин чыгат. Ар бир учур жеке болуп саналат жана көптөгөн факторлорго көз каранды.
Жогорку сапаттагы жуугандан кийин биздин Accentдин антифризи кийинки кызматты алмаштырууга чейин толук иштейт. Бул жол-жобосу сакталбаса, колдонуу мөөнөтү абдан кыскарышы мүмкүн, анткени эски муздаткычтан бляшка жана чириген кошумчалары системада калат.
Аба чөнтөктөрү жок толтуруу
Эгерде алмаштыруу системаны толук жууп салуу менен жүргүзүлсө, анда жаңы суюктук катары концентратты колдонуу сунушталат. Системада дистилденген суу 1-1,5 литр көлөмдө калгандыктан. Бул көлөмгө ылайык концентрат суюлтулган болушу керек.
Эми биз жаңы антифризди радиаторго айланып өтүүчү түтүктүн деңгээлине, ошондой эле кеңейтүүчү резервуардын ортосуна куя баштайбыз. Андан кийин капкактарды жаап, кыймылдаткычты иштетиңиз. Биз толук ысытууну күтүп жатабыз, кээде ылдамдыкты жогорулатат.
Болду, азыр биз кыймылдаткычтын муздаганын күтүп жатабыз, радиатордогу жана резервуардагы суюктуктун деңгээлин текшеребиз. Керек болсо соус жаса. Резервуарды Ф тамгасына чейин толтурабыз.
Бул ыкма менен системада аба кулпусу пайда болбошу керек. Бирок, эгерде ал пайда болуп, кыймылдаткыч ушундан улам ысып кетсе, анда төмөнкү кадамдарды жасоо керек. Алдыңкы чети көтөрүлүп тургандай кылып машинаны дөңсөөгө койдук.
Биз кыймылдаткычты ишке киргизебиз, аны 2,5-3 миңге чейин ылдамдыкты тынымсыз жогорулатуу менен жылытабыз. Ошол эле учурда биз температуранын көрсөткүчтөрүн карайбыз, кыймылдаткычтын ысып кетишине жол бербешибиз керек. Андан кийин радиатордун капкагын бурап, бир аз ачабыз, ал ачылбашы үчүн, бирок аба чыгып кетиши мүмкүн.
Адатта, коопсуздук жаздыкчасын андан кийин алып салууга болот. Бирок кээде бул процедураны 2-3 жолу кайталоо керек.
Антифриз толтура турган алмаштыруу жыштыгы
Иштөө нускамаларына, ошондой эле өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык, антифриз ар 40 000 км сайын Hyundai Accent Tagaz менен алмаштырылышы керек. Бул мөөнөт өткөндөн кийин, негизги функциялары кескин начарлайт. Коргоочу жана коррозияга каршы кошумчалар иштебей калат.
Автоунаа ышкыбоздору алмаштыруу үчүн стандарттык G12 же G11 муздаткычтарын колдонушат, алар өздөрүнүн билимдерин, ошондой эле досторунун кеңештерин жетекчиликке алышат. Бирок өндүрүүчүсү Hyundai Accent үчүн оригиналдуу антифризди колдонууну сунуштайт.
Россиянын аймагында сиз Hyundai Long Life Coolant жана Crown LLC A-110 үлгүлөрүн таба аласыз. Экөө тең ушул маркадагы унааларда колдонула турган оригиналдуу антифриздер. Биринчиси Кореяда чыгарылса, экинчисинде Россия Федерациясынын чыккан өлкөсү бар.
Ошондой эле аналогдору бар, мисалы, сүрөттөмөдөн CoolStream A-110, анын жардамы менен бул маркадагы унааларга заводдон куюлганын биле аласыз. RAVENOL HJC япон гибрид муздаткычтын дагы бир аналогу, ошондой эле толеранттуулукка ылайыктуу.
Кайсы муздаткычты колдонууну тандоо мотористке байланыштуу жана тандоо үчүн көп нерсе бар.
Муздатуу системасында канча антифриз бар, көлөм таблицасы
| модель | кыймылдаткыч күчү | Системада канча литр антифриз бар | Оригиналдуу суюктук / аналогдор |
|---|---|---|---|
| hyundai accent | 1.6 | 6.3 | Хундай узартылган муздаткыч |
| Hyundai Accent Tagaz | 1.5 | 6.3 | ООО "Крона" А-110 |
| 1.4 | 6,0 | Coolstream A-110 | |
| 1.3 | 6,0 | RAVENOL HJC Япониядан жасалган гибриддик муздаткыч | |
| дизель 1.5 | 5,5 |
Агымдар жана көйгөйлөр
Убакыттын өтүшү менен, унаа түтүктөрдү жана шлангдарды кунт коюп буруу керек. Алар кургап, жарака кетиши мүмкүн. Агып кетүү жөнүндө сөз болгондо, эң жаман нерсе - бул тейлөө борборуна же тетиктер дүкөнүнө бара албаган жолдо болот.
Радиатор толтургуч капкак керектелүүчү нерсе болуп эсептелет, ошондуктан аны мезгил-мезгили менен алмаштыруу керек. бузулган айланып өтүүчү клапан алсыз учурда муздатуу системасынын агып алып келет системасындагы басымды жогорулатуу мүмкүн болгондуктан.
