Volkswagen Polo седанындагы учкундарды кантип алмаштыруу керек

Учкундар ар бир унаанын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Анын сапаты кыймылдаткычтын иштешине түздөн-түз таасир этет. Кызмат мөөнөтү жогорку температура, күйүүчү майдын сапаты жана ар кандай кошумчалар сыяктуу көптөгөн параметрлерден көз каранды.

Көбүнчө, Volkswagen Polo Седандын бузулушу учкундар менен байланышкан. Эгерде кыймылдаткыч силкип, кубаттуулугу жоголуп, кыймылдаткыч бир калыпта эмес иштеп, күйүүчү майдын чыгымы көбөйсө, анда биринчи кезекте анын абалын текшерүү керек. Анткени, бузулган тетиктин терс фактору – иштебей турган учкун чыгаруучу газ конвертеринин иштен чыгышына, ошондой эле бензиндин жана уулуу заттардын атмосферага чыгуу ылдамдыгын жогорулатууга алып келиши мүмкүн. Андыктан шамдардын техникалык абалын дайыма көзөмөлдөп туруу керек.

Бардык унаа өндүрүүчүлөр аларды орточо 15 миң километрден кийин алмаштырууну сунушташат. Эреже катары, Polo седан үчүн бул бир гана бензин менен 30 миң км, ал эми газ күйүүчү май менен 10 миң км.

Автомобиль кыймылдаткычтары үчүн VAG10190560F тибиндеги учкундар же башка өндүрүүчүлөр сунуштаган алардын аналогдору колдонулат.

Фольксваген Полодогу учкундарды алмаштыруунун эки себеби бар:

1. Пробег 30 миң км же андан ашык (бул көрсөткүчтөр транспорт каражаттарын тейлөө эрежелеринде көрсөтүлгөн).
2. Типтүү кыймылдаткычтын бузулушу (калкып жүрүү ылдамдыгы, муздак кыймылдаткыч ж.б.).

Техникалык абалын текшерүү адистештирилген тейлөө борборунда жүргүзүлүүгө тийиш. Бирок, эгерде унаа кепилдиксиз сатылып алынган болсо жана бардык керектүү шаймандар бар болсо, анда сиз алмаштырууну жана текшерүүнү өзүңүз жүргүзө аласыз.

Биринчиден, сиз бардык керектүү шаймандарды даярдашыңыз керек:

1. Узундугу 16 мм болгон 220 учкун үчүн ачкыч.
2. Жалпак бурагыч.

Бардык иштер муздак кыймылдаткычта жүргүзүлүшү керек. Бардык бөлүктөрүнүн бети күйүү камерасына таштанды кирбеши үчүн алдын ала тазаланышы керек.

Бардык даярдык иштери бүткөндөн кийин, сиз мотордон коргоочу пластикалык корпусту алып салуу керек. Анын бекиткичтери сол жана оң тарабында жайгашкан жана кадимкидей басылганда ачылат. Капкактын астынан төмөнкү чыңалуудагы зымдар менен бирге төрт от алдыруу катушкаларын көрүүгө болот. Шамдарга жетүү үчүн бул бөлүктөрдүн баарын алып салышыңыз керек.

Катушки, адатта, атайын курал менен алынып салынат, бирок, эреже катары, бул аппарат техникалык кызматтарда гана кездешет. Ошондуктан, аны алып салуу үчүн жөнөкөй жалпак бурагыч колдонулат. Кайра баштоо биринчи бурулуштан башталат. Бул үчүн тетиктин астына бурагычтын курч учуна коюп, бүт конструкцияны кылдаттык менен көтөрүңүз.

Бардык катушкалар өз жерлеринен үзүлгөндөн кийин, алардан зымдарды алып салуу керек. Катушканын блогунда бекиткич бар, басылганда терминалды зымдар менен алып салсаңыз болот.

Андан кийин, бардык от алдыруу катушкалар алынып салынышы мүмкүн. Катушка менен учкундун ортосундагы байланыш чекитин текшерүү керек. Эгерде туташтыргыч дат баскан же кир болсо, аны тазалоо керек, анткени бул учкундун иштен чыгышына же натыйжада катушканын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн.

Андан кийин учкун ачкычын колдонуп, шамдарды бир-бирден өчүрүңүз. Бул жерде анын абалына да көңүл буруу керек. Бетинде кара көө жана ар кандай суюктуктар, күйүүчү май менен майдын издери калбаган даяр тетик деп эсептелет. Эгерде мындай белгилер табылса, бузулууну аныктоо үчүн бир катар чараларды көрүү керек. Бул күйүп кеткен клапан болушу мүмкүн, натыйжада кысуу аз. Көйгөйлөр муздатуу системасында же май насосунда да болушу мүмкүн.

Жаңы учкундарды орнотуу тескери тартипте жүргүзүлөт. Сунушта айтылгандай, алар туткасы же башка көмөкчү шаймандар менен эмес, кол менен оролгон болушу керек. Эгерде бөлүк жипке туура келбесе, муну сезип, оңдоого болот. Бул үчүн, шамды бурап, анын бетин тазалап, процедураны кайталаңыз. 25 Нм чейин момент. Ашыкча бекемдөө цилиндрдин ички жиптерине зыян келтириши мүмкүн. Бул негизги серепти камтыйт.

От алдыруу катушкасы мүнөздүү чыкылдатуу угулганга чейин киргизилет, андан кийин калган зымдар ага кошулат. Бардык терминалдар алар болгон жерлерге катуу коюлушу керек. Туура эмес орнотулган болсо, унаанын от алдыруучусу бузулушу мүмкүн.

Эгерде сиз жөнөкөй сунуштарды аткарсаңыз, шамдарды алмаштырууда эч кандай кыйынчылыктар болбойт. Бул оңдоо жөнөкөй жана гаражда да, сыртта да жасалышы мүмкүн. Өз алдынча алмаштыруу профессионалдык эмгек чыгымдарын азайтпастан, ошондой эле сизди кыйын ишке киргизүү, кубаттуулукту жоготуу жана күйүүчү майдын көп керектөө сыяктуу көйгөйлөрдөн куткарат.