Кантип токтотконду үйрөнүү керек
Жолдогу ишенимге машыгуу менен гана ээ болот.
Жөнөкөй айдоо тажрыйбасы унаа токтотуу эрежелеринен башталат. Бул бардык айдоо негизи болуп саналат. Ансыз, жаңы келген айдоочу кичинекей шаарда же мегаполисте жашайбы, жокпу, жолдордогу туура кыймылды элестетүү мүмкүн эмес.
Профессионалдар башталгычты кантип өз алдынча токтотконду үйрөнүү керектиги менен бөлүшүүгө даяр.
Тилекке каршы, автомектепте практикалык окууну аяктаган ар бир адам машинаны токтотуу ыктарын толук өздөштүрө алган эмес.
Бирок, көз карандысыз цехсиз, сиз биринчи жолу үйдүн жанындагы унаа токтотуучу жайдан орун ала албайсыз же бөлүнгөн белгилерди бузбастан, башка соода борборунун сатып алуучуларынын арасында ийгиликтүү тура албайсыз.
Теориялык сунуштарды иш жүзүнө ашыруу канчалык реалдуу экенин баалоо кыйын, анткени бул рецепттер сыноо жана ката аркылуу гана түзүлгөн.
Баштоо үчүн, биз жолдун жээгиндеги эки унаанын ортосундагы бош мейкиндикти ээлейбиз.
Жерге токтоонун эки жолу бар: алдыга же артка.
Биринчи вариант үчүн, сиз эң жакын турган унаалардын ортосундагы интервалды визуалдык баалоону үйрөнүшүңүз керек (жана токтотууга жана токтотууга тыюу салган белгилер жөнүндө унутпаңыз).
Бул боштук токтоп турган машинанын узундугунан 2,5 эсе көп болушу керек.
Алдыңкы катардын эшиги турган транспорт каражатынын бамперинин көрүү сызыгы менен бирдей болгон учурда гана, тилкеден чыгып маневр жасоодо эң жакынкы унаага боштук калтыруу жана рулду камерага абдан катуу буруу маанилүү.
Бул учурду өткөрүп жиберсеңиз, бир кадамдагы маневр ишке ашпай калат. Айдоодо ылдамдыгын бир кыйла азайтыңыз.
Идеалында, сиздин унааңыз анын жанында турган унаалар менен бир тилкени ээлеп, жолдун артына чыгып кетпей, бордюрга параллель болушу керек.
Көптөгөн айдоочулар үчүн унааны артка токтотуу алда канча ыңгайлуу. Бул бош мейкиндик эки тараптын узундугунан аз болгон учурларда актуалдуу.
Маневр алдыда келе жаткан унаага жеткенде жана андан 50 см аралыкка жеткенде башталышы керек.
Артка кайтаруу коопсуз бурулуш чекитинен (көрүү сызыгынын арткы оң дөңгөлөктү жана кузовду көздөй кесилишкен жери) визуалдык түрдө ажырабастан жүргүзүлүшү керек.
Бул жер унаанын арткы сол бурчуна туура келиши керек, андан кийин сиз дароо рулду толугу менен бура аласыз.
Муну бампериңиз артыңыздагы унаанын алдыңкы оң бурчуна теңелмейинче жасаңыз.
Эгерде жолдо эңкейиш болсо, алдыңкы дөңгөлөктөрү бордюрга каратылганда маневр бүттү деп эсептелет.
Жакынкы унааларга чейинки аралыкты сактоо керек, бул алардын унаа токтотуучу жайдан эркин чыгуусуна мүмкүндүк берет.
Бул көрсөтмөлөр сизге унаа токтотуунун негиздерин алдыга да, артка да үйрөнүүгө оңой жардам берет деп ишенем.
Эң башкысы - өзүнө болгон ишеним жана өжөрлүк. Жолдо ийгилик!
