Тормоз дисктеринин иштөө мөөнөтүн кантип узартууга болот

Тормоздук дисктер - бул унаа каражаттары иштеп турганда дайыма оор жүккө дуушар болгон элемент. Бул учурда, ар кандай жооптуу айдоочу логикалык суроо берет: дисктердин иштөө мөөнөтү өндүрүүчү жарыялаган маалыматтарга дал келиши үчүн эмне кылуу керек.

Тормоз дискинин жашоосуна таасир этүүчү факторлор

Көп учурда тормоз дисктери 200 миң чакырымдан кийин тейленет. Бирок кээде 000 миңди тейлебей эле эскилиги жеткен учурлар болот. Эмне үчүн мындай болуп жатат? Дисктин эскириши көптөгөн факторлордон көз-каранды экендигин эске алган жөн.

Алардын эң негизгиси унаа ээсинин айдоочулук стили. Демек, айдоочу агрессивдүү айдоону колдонсо, анда дисктер жана аянттар тез эле эскирип калат.

Айрым айдоочулардын бир жаман адаттары бар - тормоз педалында бутуңузду негизсиз кармоо. Мындай айдоочулар ага гана тийип жатабыз деп ойлошот. Чындыгында, бут ушул абалда чарчайт, айдоочу кантип педальга бутун баса баштаганын байкабай калат. Бул тормоз тутумун иштетип, дисктер дисктерди сүртө баштайт. Сол буттун ушунчалык чарчабашы үчүн, заманбап унааларда атайын аянтча каралган.

Унаанын туура эмес пайдаланылышы - бул дисктердин эскиришине таасир этүүчү дагы бир фактор. Мисалы, көлчүктөрдү аралап өтүү. Муздак суу менен байланышкан ысытылган диск кошумча жылуулук стрессине дуушар болот.

Ошондой эле анча-мынча ачык-айкын эмес факторлор бар, бирок алар дисктин тез эскиришине шарт түзөт. Ушул жагдайлардын көпчүлүгүндө айдоочу күнөөлүү.

Тормоз дисктеринин иштөө мөөнөтүн кантип көбөйтүү керек?

Кыйынчылыктын себеби белгилүү болгондо аны оңдоо оңой. Жана анын кесепеттерин жоюу үчүн, анын кесепеттерин жоюу алда канча жеңилирээк. Эгер тормоздун дисктери табигый түрдө тез эскирип кетсе, айдоочулук стилиңизге көңүл буруңуз. Балким, сиз дагы бир аз тынчыраак айдап барышыңыз керек - тормозду басып калбоо үчүн жакын аралыкта ылдамдыкты тездетпеңиз.

Тормоздун иштөө мөөнөтүн узартууга жардам бере турган дагы бир фактор айдоочунун кылдаттыгы. Коопсуздук үчүн (жана бөлүктөрдүн коопсуздугу үчүн гана эмес), мүмкүн болгон кырдаалды алдын-ала карап, алдын-ала белгилүү бир кадамдарды жасоо өтө маанилүү. Мисалы, алдыда жүк ташуучу унаалардын тизилиши болсо, анда соңкусунан артта калуу үчүн ылдамдатуунун мааниси жок. Бул учурда кыймылдаткычтын жардамы менен бир аз басаңдашы керек.

Тормоз дисктерин туура муздатуу үчүн, тормозду активдүү колдонгондон кийин бир аз айдап, унааны токтоосуз токтотуп коюу керек. Бул дисктерди бара-бара муздатып жиберет.

 Унааңызды көлчүккө койбоңуз. Ошондой эле, мүмкүн болушунча ылдый унаа токтотуудан алыс болуңуз. Бул учурда, тормоздук диск кошумча стресске дуушар болот.

Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө (тормоз тетиктерин алмаштыруу) дисктердин металл бөлүгүнө тийгендиктен, дисктердин эрте эскиришине жол бербейт. Аларды 2-3 айда бир текшерип туруу сунушталат, башкача айтканда, мезгилдик резина өзгөрүүлөрүнүн ортосунда. Эгерде техникалык тейлөө учурунда кандайдыр бир эреже бузуулар байкалса, анда механикке кайрылыңыз.

Суроолор жана жооптор:

Алдыңкы тормоз дисктеринин иштөө мөөнөтү кандай? Бул унаанын классына, тормоздук системасына жана айдоо стилине жараша болот. "Кенже класстагы" унааларда өлчөнгөн жүрүү менен дисктер 150-200 миң км аралыкты тейлейт.

Эмне үчүн тормоз дисктеринин бирдей эмес эскириши? Тормоздук поршень прокладкаларга бирдей эмес күчтөрдү тийгизгендиктен, алар кыйшык басылган. Бул учурда, машина жетишсиз жайлатат.

Унаадагы тормоз дискинин эскиришин кантип текшерсе болот? Тормоздоодо термелүү сезилет, педаль цикл боюнча согуп, тормоздогондо тактиктүү секирип кетет. Визуалдык жактан алганда, дисктин четинде олуттуу чети болот.