Муздатуу системасын кантип жууш керек

Муздатуу системасын жууп салуу ар бир унаанын пландуу тейлөөсүнүн бир бөлүгү болуп саналат. Бул жол-жобосу, адатта, ар бир эки төрт жылда бир талап кылынат, транспорт жараша. Бул тейлөөнү графикке ылайык жүргүзүү маанилүү...

Муздатуу системасын жууп салуу ар бир унаанын пландуу тейлөөсүнүн бир бөлүгү болуп саналат. Бул жол-жобосу, адатта, ар бир эки төрт жылда бир талап кылынат, транспорт жараша.

Бул техникалык тейлөөнү белгиленген убакта аткаруу маанилүү, анткени радиатор унааңыздын кыймылдаткычын муздатууда чоң роль ойнойт. Кыймылдаткычтын муздатуусунун жетишсиздиги кыймылдаткычтын ысып кетишине жана кымбат ремонтко алып келиши мүмкүн.

Радиаторду жана муздатуу системасын жууп салуу - бул жөнөкөй процедура, аны сиз үйдөн бир аз чыдамкайлык жана негизги билимдер менен жасай аласыз.

Бирок, белгилей кетүүчү нерсе, эгерде сиздин унааңыздан муздаткыч агып кетсе же кыймылдаткычтын ысып кеткенин байкасаңыз, радиаторду жууп салуу сунушталбайт. Муздатуу системасы туура иштебей калса, аны жууп салууга болбойт.

1-бөлүгү 1: Муздатуу системасын жууп салыңыз

материалдар керек

мышык калдыктары
Дистилденген суу, болжол менен 3-5 галлон
Паллет
капкагы бар XNUMX литр чака
Джек
Латекс мээлей
аттиш
Унааңыз үчүн алдын ала аралаштырылган муздаткыч, болжол менен 1-2 галлон
чүпүрөктөр
Коопсуздук көз айнек
Коопсуздук уячасы x2
бурагыч
Розетка жана розетка
сактык: Ар дайым муздатуу системасын муздак унаа менен жууп баштаңыз. Бул кыймылдаткычтын баарын муздатуу үчүн унаа бир нече убакыттан бери колдонула элек дегенди билдирет.
эскертүү: Унаа ысык болуп турганда муздатуу системасын ачпаңыз, олуттуу жаракат алып келиши мүмкүн. Унаанын коопсуз иштеши үчүн жетишерлик муздашы үчүн кеминде эки саат отурууга уруксат бериңиз.

1-кадам: жылыткыч табыңыз. Машинанын капотун ачып, мотор отсегиндеги радиаторду табыңыз.

2-кадам: түтүккө кириңиз. Радиатордун түбүнө дренаждык түтүктү же кранды таба турган жерди табыңыз.

Радиатордун жана крандын түбүнө жетүү үчүн бардык чачыраткычтарды алып салуу керек болушу мүмкүн. Бул үчүн, мисалы, бурагыч сыяктуу куралды колдоно аласыз.

милдеттери: Ошондой эле унаанын астынан радиатордогу шлангга же клапанга кирүү үчүн жетиштүү орун болушу үчүн унаанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүү зарыл болушу мүмкүн. Унааны көтөрүү үчүн домкратты колдонуңуз жана аны оңой жетүү үчүн бекемдөө үчүн домкраттарды колдонуңуз.

Унааңызды кантип туура жана коопсуз көтөрүү боюнча көрсөтмөлөрдү алуу үчүн унааңыздын ээсинин нускамасынан караңыз.

3-кадам: дренаждык түтүктү бошотуңуз. Дренажды же кранды ачардан мурун унаанын астына поддон же чака койуңуз.

Эгер бул бөлүктү кол менен бошотуп албасаңыз, сизге жардам берүү үчүн кычкачты колдонуңуз.

Бул бүткөндөн кийин, радиатордун капкагын алып салууну улантыңыз. Бул муздаткычтын дренаждык идишке тезирээк агып кетишине мүмкүндүк берет.

4-кадам: Муздаткычты төгүңүз. Бардык муздатуучу суюктуктун дренажга же чакага агып кетишине уруксат бериңиз.

милдеттери: Айлана-чөйрөгө уулуу болгондуктан, муздатуучу затты жерге тамчылоодон этият болуңуз. Эгерде сиз муздаткычты төгүп алсаңыз, төгүлгөн жерге мышыктын таштандысын коюңуз. Мышыктын таштандысы муздаткычты өзүнө сиңирип алат жана кийинчерээк чаңын сүртүп, туура жана коопсуз утилдештирүү үчүн баштыкка салууга болот.

5-кадам: дистилденген суу менен толтуруңуз. Муздаткычтын баары төгүлгөндөн кийин, кранды жаап, муздатуу системасын таза дистилденген суу менен толтуруңуз.

Радиатордун капкагын ордуна коюңуз, кыймылдаткычты иштетиңиз жана аны 5 мүнөттөй иштетиңиз.

6-кадам: Системанын басымын текшериңиз. Унааны өчүрүңүз. Системанын басымы бар-жогун аныктоо үчүн үстүнкү радиатор түтүгүн кысыңыз.

эскертүү: Радиатор шлангынын басымы катуу болсо, капкагын ачпаңыз. Эгерде шектенсеңиз, унааны от алдыруу менен капкакты ачуунун ортосунда 15-20 мүнөт күтүңүз.

7-кадам: Дистилденген сууну төгүңүз. Кранды, андан кийин радиатордун капкагын кайра ачып, муздатуу системасынан сууну дренаждык идишке агызыңыз.

Муздатуу системасынан эски муздаткычты алып салуу үчүн бул процессти 2-3 жолу кайталаңыз.

8-кадам: Эски муздаткычты жок кылыңыз. Колдонулган муздаткычты төгүңүз жана дренажды коопсуз капкагы бар XNUMX галлон челекке төгүп, коопсуз утилизациялоо үчүн кайра иштетүү борборуна алып барыңыз.

9-кадам: Муздаткыч менен толтуруңуз. Унааңыз үчүн белгиленген муздаткычты алып, муздатуу системасын толтуруңуз. Радиатордун капкагын алып, машинаны иштетиңиз.

милдеттери: Муздаткычтын түрү өндүрүүчүгө жараша болот. Эски унаалар кадимки жашыл муздаткычты колдонушу мүмкүн, бирок жаңыраак унааларда кыймылдаткычтын дизайны үчүн атайын иштелип чыккан муздаткычтар бар.
эскертүү: Эч качан ар кандай түрдөгү муздаткычтарды аралаштырбаңыз. Муздаткычты аралаштыруу муздатуу системасынын ичиндеги пломбаларды бузушу мүмкүн.

10-кадам: Жаңы муздаткычты система аркылуу айлантыңыз. Унаанын салонуна кайтыңыз жана муздаткыч тутум боюнча жаңы муздаткычты айлантуу үчүн жылыткычты күйгүзүңүз.

Сиз ошондой эле унааңызды токтоп турганда же нейтралдуу абалында газ педальын басып, бир нече мүнөткө 1500 айн/мин ылдам кыймылдата баштасаңыз болот. Бул унаанын нормалдуу иштөө температурасына тезирээк жетүүгө мүмкүндүк берет.

11-кадам: Системадан абаны чыгарыңыз. Унаа жылыганда аба муздатуу системасынан жана радиатордун капкагы аркылуу чыгат.

Унаа ысып кетпегенине ынануу үчүн инструмент панелиндеги температура өлчөгүчтү көрүңүз. Температура көтөрүлө баштаса, унааны өчүрүп, муздатып алыңыз; аба чөнтөгүнөн чыгуунун жолун издеп жаткандыр. Ал муздагандан кийин, унааны кайра иштетиңиз жана муздатуу тутумунан абаны чыгарууну улантыңыз.

Бардык аба чыкканда, жылыткыч катуу жана ысык үйлөтөт. Радиатордун астыңкы жана үстүнкү түтүктөрүнө тийгенде алардын температурасы бирдей болот. Муздаткыч желдеткич күйүп, термостат ачылганын жана унаа иштөө температурасына чейин жылыганын билдирет.

12-кадам: Муздаткычты кошуу. Системадан бардык аба чыгып кеткенине ишенгениңизде, радиаторго муздаткычты кошуп, радиатордун капкагын жабыңыз.

Бардык ылай коргоочуларды кайра орнотуңуз, унааны домкраттан түшүрүңүз, бардык материалдарды тазалаңыз жана дискти текшериңиз. Сыноо драйвын жасоо унаанын ысып кетпегенине ынанууга жардам берет.

милдеттери: Эртеси эртең менен кыймылдаткычты иштетүүнүн алдында радиатордогу муздаткычтын деңгээлин текшериңиз. Кээде системада дагы деле аба болушу мүмкүн жана ал түн ичинде радиатордун чокусуна чыгып кетет. Керек болсо муздаткычты кошуп, бүтүрдүңүз.

Унаа өндүрүүчүлөр радиаторду жок дегенде эки жылда бир жолу же 40,000 60,000-XNUMX XNUMX мильде жууп турууну сунушташат. Унааңыздын радиаторун ашыкча ысып кетүүсүнө жол бербөө жана эффективдүү радиатор тутумун сактоо үчүн сунуш кылынган аралыктарда жууп туруңуз.

Ашыкча ысып кетүү олуттуу жана кымбат зыянга алып келиши мүмкүн, мисалы, жарылган баш прокладка (бул көбүнчө кыймылдаткычты толук алмаштырууну талап кылат) же ийилген цилиндрлер. Эгерде сиз кыймылдаткычыңыз ысып кетти деп күмөн санасаңыз, унааңызды AvtoTachki сыяктуу сертификаты бар механикке текшертиңиз.

Радиаторду туура жууп туруу аны таза кармоого жардам берет жана кир жана калдыктардын топтолушун алдын алат. Бул пландаштырылган техникалык тейлөө процедурасын аткаруу менен, сиз унааңыздын радиаторун эң жакшы абалда кармап турууга жардам бере аласыз.