Унаа суюктугун кантип текшерсе болот

Унааңыздагы суюктуктарды текшере алуу канааттануу жана жетишкендик сезимин алып келет, анткени сиз баалуу инвестицияңызды коргоп жатасыз. Суюктуктарыңызды текшерүү менен сиз суюктуктун деңгээлин гана эмес, суюктуктун абалын да карайсыз. Бул горизонтто болушу мүмкүн болгон көйгөйлөрдү алдын ала айтууга жана суюктукка көңүл бурбоодон улам кымбат баалуу оңдоодон качууга жардам берет.

1-бөлүктүн 7-бөлүгү: Колдонуучунун колдонмосун караңыз

Сиздин ээсиңиздин колдонмосу унааңыздагы бардык суюктук билимиңиз үчүн жол картасы болот. Сиздин ээсиңиздин колдонмосу сизге өндүрүүчүңүз кандай суюктуктун түрүн жана брендин сунуштаарын айтып гана койбостон, жалпысынан ар кандай унаа суюктуктарынын резервуарлары кайда жайгашканын көрсөткөн сүрөттөрдү берет, анткени алар унаалардын ортосунда чоң айырмаланышы мүмкүн.

1-кадам: Колдонуучунун колдонмосун окуңуз. Колдонуучунун колдонмосу суюктуктарыңызга байланыштуу сүрөттөрдү жана көрсөтмөлөрдү берет.

Ал көп учурда сага айтып берет:

• Ар кандай өлчөгүчтөрдү жана резервуарды толтуруу сызыктарын кантип окуу керек
• Суюктуктардын түрлөрү
• Танктарды жана резервуарларды жайгаштыруу
• Өтө маанилүү суюктуктарды текшерүү үчүн шарттар

2ден 7-бөлүк: Алдын ала орнотуу

1-кадам: Тегиз жерге паркинг. Унаанын суюктук деңгээлин так өлчөө үчүн, сиз унааңызды коопсуз жана коопсуз деңгээл бетине токтотуп койгонуңузга кепилдик беришиңиз керек.

2-кадам: Тормозду басыңыз. Унаа тоголонуп кетпеши үчүн жана сизди коопсуз сактоо үчүн токтоочу тормоз иштетилиши керек.

3-кадам: материалдарыңызды даярдаңыз. Бардык материалдарыңыз жана шаймандарыңыз таза жана барууга даяр болсун.

Таза чүпүрөктөр, воронкалар жана идиштер тамчылатып жаткан суюктуктардан келип чыккан башаламандыкты азайтуу үчүн абдан маанилүү. Айланаңды изилдеп, иштегенде ар дайым мүмкүн болушунча таза бол.

Унааңыздын суюктугуна бөтөн калдыктар түшүп калса, унааңызга кымбат зыян келтириши мүмкүн. Аң-сезимдүү жана акылдуу иштесеңиз, сизде эч кандай маселе болбойт.

• милдеттери: Keep your rags, tools, and work area clean to prevent contamination of fluids in your vehicle. Contamination can create unnecessary and costly repairs.

4-кадам: Капюгуңузду ачыңыз. Капотуңузду ачып, капотту кокустан кулап калбооңуз керек.

Эгер жабдылган болсо, таяныч таякчасы жайгашкан тешиктерде бекем экенин текшериңиз. Капотуңузда тирөөчтөр болсо, капоттун кокустан жабылып калбашы үчүн, эгер жабдылган болсо, коопсуздук кулпуларын орнотуңуз.

• милдеттери: Экинчи капоттун таянычы дайыма шамалдан же урунуудан капыстан жабылып калуунун алдын алуу жолу болуп саналат.

Сүрөт: Altima ээлеринин колдонмосу

5-кадам: Колдонуучунун колдонмосун карап чыгыңыз. Акырында, ээсиңиздин колдонмосун карап чыгыңыз жана алар менен көбүрөөк тааныш болуу үчүн ар кандай суюктуктарды жана резервуарларды табыңыз.

Бардык суюктук сактагычтын капкактары өндүрүүчү тарабынан так белгилениши керек.

3ден 7-бөлүк: Мотордун майын текшериңиз

Мотор майы, балким, эң кеңири таралган суюктук. Сиз мунай көлөмүн текшерүү үчүн уруксат берүү үчүн унаа өндүрүүчүлөр тарабынан колдонулган эки негизги ыкмалары бар. Эсиңизде болсун, майыңыздын деңгээлин текшерүүнүн туура жол-жобосу жана иштөө шарттары үчүн дайыма ээсиңиздин нускамасынан караңыз.

Method 1: Use the Dipstick Method

1-кадам: өлчөгүчтү алып салыңыз. Капотуңуздун астынан ченегичти табыңыз жана алып салыңыз.

2-кадам: Майдын калдыктарын тазалаңыз. Чүпүрөк менен майдын калдыктарын тазалаңыз.

3-кадам: өлчөгүчтү кайра орнотуңуз жана алып салыңыз. Чөйчөктү ылдый жагына түшкөнгө чейин тешигинин түбүнө чейин салып, ченегичти кайра чыгарыңыз.

4-кадам: Майдын деңгээлин текшериңиз. Чүпүрөктүн үстүнөн таякчаны горизонталдуу абалда кармап, ченегичтин көрсөткүч бөлүгүндөгү май сызыгынын деңгээлин караңыз.

Сиздин мунай деңгээл жогорку жана төмөнкү көрсөткүч сызык ортосунда болушу керек. Төмөнкү сызыктан төмөн деңгээл өтө төмөн деңгээлди көрсөтүп турат жана көбүрөөк май кошуу керек болот. Индикатордун эки сызыгынан жогору болгон деңгээл майдын деңгээли да бар экенин жана бир аз майды төгүп салуу керек болушу мүмкүн экенин билдирет.

Чөйчөктөгү май майда бөлүкчөлөрдүн же ылайлардын бар-жоктугун текшерүү керек. Ар биринин далили кыймылдаткычтын көйгөйүн же келе жаткан бузулууларды көрсөтөт. Эгерде майдын деңгээли төмөн болсо, АвтоТачкинин мобилдик адистеринин бири келип текшерип көрсүн.

• эскертүү: Эгер май кошсоңуз, мотордун үстүндө май толтуруучу капкак болушу керек; май түтүгү аркылуу май кошууга аракет кылбаңыз.

Метод 2: Аспаптар кластери ыкмасын колдонуңуз

Кээ бир жогорку класстагы унааларда жана европалык унааларда май өлчөгүч бар же мотор бөлүмүндө жайгашкан өлчөгүчтү текшерүүнү талап кылбайт.

1-кадам: Колдонуучунун колдонмосун караңыз. Колдонуучунун колдонмосунда майды кантип текшерүү керектиги көрсөтүлөт.

Бул мунай деңгээлин текшерүүлөр негизинен динамикалык болуп саналат жана текшерүү жүргүзүү үчүн кыймылдаткыч иштеши керек.

Бул системалардын көпчүлүгүндө ысытылган май деңгээлинин сенсору сиздин чыныгы мунай температураңыздан жогору максаттуу температурага чейин ысыйт, андан кийин инструменттер кластери май деңгээлинин сенсору канчалык тез муздаганын көрөт. Сенсор канчалык тез муздаса, майдын деңгээли ошончолук жогору болот.

Эгер май деңгээлинин сенсору максаттуу спецификацияга муздай албаса, анда ал майдын төмөн деңгээлин көрсөтүп, май кошуу сунушун берет. Майдын деңгээлин текшерүүнүн бул ыкмасы өтө так болгону менен, ал үлгүлөрдү алууга жана мунай абалын текшерүүгө мүмкүндүк бербейт. Эгерде сиздин майыңыз нормадан төмөн болсо, аны тастыктаган механикке келип текшериңиз.

4-бөлүгү 7: Трансмиссия суюктугун текшериңиз

Трансмиссия суюктугун текшерүү жаңы унааларда азыраак талап кылынууда. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр мындан ары өткөргүчтөрүн өлчөгүчтөр менен жабдышпайт жана аларды кызмат мөөнөтү жок өмүр бою суюктук менен толтуруп жатышат. Бирок, жолдо дагы эле көптөгөн унаалар бар, алардын өлчөгүчтөрү жана суюктугу бар, аларды белгилүү бир убакыт аралыгында текшерип, алмаштыруу керек.

Трансмиссия суюктугунун деңгээлин текшерүү майдын деңгээлин текшерүүгө окшош, бирок кыймылдаткыч көбүнчө иштөө температурасында иштейт жана трансмиссия паркта же нейтралдуу абалда болот. Так көрсөтүлгөн шарттарды кайталоо үчүн ээсинин колдонмосун караңыз.

1-кадам: өлчөгүчтү алып салыңыз. Чөйчөктү алып салыңыз жана ченегичтеги ашыкча суюктукту таза чүпүрөк менен тазалаңыз.

2-кадам: өлчөгүчтү кайра орнотуңуз. Чөйчөктү толугу менен тешигине кайра салыңыз.

3-кадам: Чөйчөктү алып, суюктуктун деңгээлин текшериңиз. Деңгээл индикатор сызыктарынын ортосунда экендигин текшериңиз.

Саптардын ортосундагы көрсөткүч суюктуктун деңгээли туура экенин билдирет. Төмөндө окуу көбүрөөк суюктук кошуу керек экенин көрсөтүп турат. Эки толтуруу белгилеринин үстүндөгү суюктук суюктуктун деңгээли өтө жогору экенин көрсөтүп турат жана суюктукту кайра туура деңгээлге жеткирүү үчүн бир аз суюктукту төгүү керек болушу мүмкүн.

• сактык: Суюктук көбүнчө ченегичтин тешиги аркылуу кошулат.

4-кадам: суюктуктун абалын текшерүү. Кадимки түс эмес экенин билүү үчүн суюктукуңузду текшериңиз.

Күңүрт же күйгөн жыттуу суюктукту алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Бөлүкчөлөрү бар суюктук же сүт түсү суюктуктун бузулушун же булганышын көрсөтүп турат жана башка оңдоолор талап кылынышы мүмкүн.

Эгерде суюктук аз болсо же булганган окшойт, аны AvtoTachki профессионал механиктеринин бирине тейлеңиз.

5ден 7-бөлүк: тормоз суюктугун текшерүү

Сиздин унааңыз тормоз суюктугун жоготпоосу же керектөөсү керек. Эгер ошондой болсо, анда тормоздун толук бузулушун алдын алуу үчүн агып кеткен жерлерди оңдоо керек. Тормоздук суюктуктун деңгээли тормоздук каптамалар эскирген сайын системада төмөндөйт. Капотту ачкан сайын суюктуктун деңгээлин көтөрүү сиздин тормоздук каптамаларыңыз алмаштырылганда резервуардын толуп же толуп кетишине алып келет.

Кадам 1. Тормоз суюктугу сактагычын табыңыз.. Туура жерде издеп жатканыңызды текшерүү үчүн ээсиңиздин колдонмосун колдонуңуз.

2-кадам: Суу сактагычты тазалоо. Эгер сизде пластикалык резервуар болсо, анын сыртын таза чүпүрөк менен тазалаңыз.

Сиз максималдуу толтуруу сызыгын көрө аласыз. Суюктук бул сызыктан төмөн болушу керек, бирок инструменттердин кластериндеги "Тормоз" индикаторун күйгүзүү үчүн өтө төмөн болбошу керек.

Эгер сизде башкы цилиндр менен бириктирилген чоюн резервуары бар эски унааңыз болсо, капкакты кылдаттык менен чечип, суюктукту текшерүү керек.

3-кадам: суюктуктун абалын текшерүү. Суюктук ачык сары же көк болушу керек (эгерде DOT 5 суюктугу) жана кара түстө болбошу керек.

Ашыкча кара түстөгү суюктук өтө көп нымдуулукту сиңирип алганын билдирет. Нымга каныккан суюктук тормоз системасынын металл беттерин коргой албайт. Эгерде сиздин тормоз суюктугуңуз булганса, АвтоТачкинин адистеринин бири сиз үчүн көйгөйдү аныктай алат.

• милдеттери: Тормоз суюктугуңуздун сунушталган кызмат мөөнөтү үчүн ээсиңиздин нускамасынан караңыз.

6-бөлүктүн 7-бөлүгү: Рулдун күч суюктугун текшерүү

Рулдун күчү суюктугун текшерүү руль системасы үчүн өтө маанилүү. Рулдун кубаты аз болгон суюктуктун белгилерине бурулуп жатканда онтогон үндөр жана рулда жардамдын жоктугу кирет. Көпчүлүк күч рулду башкаруу системалары өзүнөн-өзү канайт, башкача айтканда, эгер сиз суюктук кошсоңуз, анда болгону кыймылдаткычты иштетип, абаны чыгаруу үчүн рулду алдыга жана артка айлантыңыз.

Жаңы тенденция - эч кандай тейлөөнү талап кылбаган жана өмүр бою суюктук менен толтурулган жабык системаларга ээ болуу. Бирок, текшерилиши жана сакталышы керек системалары бар көптөгөн унаалар бар. Сиздин тутумуңуздагы суюктукка дал келүү үчүн ээсиңиздин нускамасына кайрылыңыз.

Эгер сизде пластикалык резервуар болсо, суюктукту текшерүү процесси аны металл резервуардагы текшерүүдөн башкача болот. 1 жана 2-кадамдар пластикалык резервуарларды камтыйт; 3-5-кадамдар металл резервуарларын камтыйт.

1-кадам: Суу сактагычты тазалоо. Эгерде сизде пластикалык резервуар болсо, анын сыртын таза чүпүрөк менен тазалаңыз.

Суу сактагычтын сыртынан толтуруучу сызыктарды көрүшүңүз керек.

2-кадам: Суюктуктун деңгээлин текшериңиз. Суюктуктун деңгээли тиешелүү толтуруу сызыктарынын ортосунда экенин текшериңиз.

3-кадам: Металл резервуардын капкагын алып салыңыз. Резервуардын капкагын алып салыңыз, таза чүпүрөк менен чүпүрөктөгү ашыкча суюктукту тазалаңыз.

4-кадам: капкакты коюп, алып салыңыз. Капкагыңызды толугу менен орнотуп, дагы бир жолу алып салыңыз.

5-кадам: Суюктуктун деңгээлин текшериңиз. Чөйчөктөгү суюктуктун деңгээлин окуп, деңгээл толук диапазонго туура келээрин текшериңиз.

Эгер сиздин руль суюктугуңуз тейлөөгө муктаж болсо, мобилдик механик келип, аны текшериңиз.

• сактык: Көпчүлүк рулду башкаруу системалары суюктуктун эки түрүнүн бирин колдонушат: рулду башкаруу суюктугу же ATF (Автоматтык трансмиссия суюктугу). Бул суюктуктарды бир эле системага аралаштыруу мүмкүн эмес, же болбосо күч рулду максималдуу эффективдүү иштетпейт жана бузулушу мүмкүн. Колдонуучунун нускамасына кайрылыңыз жана кандайдыр бир суроолоруңуз болсо, механиктен сураңыз.

7ден 7-бөлүк: Айнек жуугучтун суюктугун текшерүү

Айнек жуугуч суюктугуңузду текшерүү жана толтуруу - бул жөнөкөй процедура жана сиз көп жасайсыз. Кир жуугуч суюктукту канчалык жай же тез ичээриңиздин эч кандай сыйкырдуу формуласы жок, андыктан резервуарды керектүү нерсе менен толтурууңуз керек.

1-кадам: Суу сактагычты табыңыз. Капотуңуздун астынан резервуарды табыңыз.

Айнек жуугучтун суюктук сактагычын көрсөтүү үчүн колдонулган так символду табуу үчүн колдонмоңузга кайрылыңыз.

2-кадам: капкагын алып, резервуарды толтуруңуз. You can use any product your manufacturer recommends and you will simply fill the reservoir to the top.

3-кадам: капкакты резервуарга алмаштырыңыз. Капкактын бекем бекемделгенин текшериңиз.

Эгерде сиз суюктук сактагычтын ордун, суюктуктарды же процедураларды билбесеңиз, ээсиңиздин колдонмосун карап чыгууну жана AvtoTachki кызматынын адистеринин биринен кесипкөй жардам алууну унутпаңыз. Майды алмаштыруудан баштап, аарчыгычты алмаштырууга чейин, алардын адистери унааңыздын суюктуктарын жана системаларын мыкты абалда кармоого жардам берет.