Унаа кондиционер компрессорун мультиметр менен кантип сынаса болот

Жайдын абдан ысык күнүндө унааңыздын муздатуу тутумунан ысык абаны соготкондон өткөн тажатма эч нерсе жок. Андан кийин аны унааңызда эмне кылуу керек?

Унаа вентиляциясы жана кондиционер системасы ысык жана суук мезгилде көптөгөн адамдар үчүн белгилүү бир деңгээлде ыңгайлуулукту камсыз кылат.

Кызыгы, көпчүлүк адамдар анын эң маанилүү компоненттеринин бири бузулмайынча, ага көңүл бурушпайт бүт система толугу менен иштешин токтотот.

Бул жерде биз сөз кылып жаткан компонент - абаны кондитердик тескөөчү компрессор жана күтүлгөндөй, аны кантип аныктоону баары эле биле бербейт.

Эгер сиз электрдик жөндөмүңүздү билбесеңиз, унаа кондиционеринин компрессорун мультиметр менен кантип сынап көрүүнү үйрөтөлү.

Келиңиз баштайлы.

AC компрессор кантип иштейт?

Автомобилдик A/C компрессору - HVAC тутуму аркылуу муздак муздаткычты айландыруучу унаа кыймылдаткычынын компоненти.

Ал муну биринчи кезекте компрессордун муфтасы аркылуу кылат жана PCM ага сигнал жөнөткөндө A/C компрессорунун насостук системасын иштеткен электромагнит болуп саналат.

Бардык кондиционер системасы кирет алты негизги компоненттери:

• Кондиционер компрессору
• емкостный
• Кабылдагыч кургаткыч
• кеңейтүү клапаны
• бууланткыч. 

Компрессор муздак муздаткыч газга жогорку басымда иштеп, аны ысык кылат.

Бул ысык газ конденсаторго өтөт, анда ал жогорку басымдагы суюк абалга айланат.

Бул суюктук ашыкча нымдуулукту сактаган кургатуучу кабылдагычка кирет, андан кийин жогорку басымдагы суюктукту төмөнкү басымдагы суюктукка айландырган кеңейтүүчү клапанга агып кетет. 

Эми суюктук муздатылат жана бууланткычка жөнөтүлөт, ал жерде акыры кайра газ түрүнө айланат.

Компрессор бул кондиционер системасынын жүрөгү болуп саналат, ал бардык башка компоненттердин туура иштеши үчүн муздаткычты (канды) айдайт.

Аны менен көйгөй пайда болгондо, бүт кондиционер системасы коркунучтуу иштейт жана белгилүү бир симптомдорду көрсөтө баштайт.

AC компрессорунун иштебей калышынын белгилери

Ачык-айкын белгилер пайда боло электе, сиз вентиляторлоруңуздагы аба дагы деле салкын экенин, бирок мурдагыдай муздак эмес экенин байкайсыз.

Ошондо сиз HVAC розеткаларынан ысык абанын чыгып кетиши сыяктуу ачык-айкын белгилерди байкайсыз. 

Белгилей кетчү нерсе, бул эки симптом да начар A/C компрессорунан эмес, муздатуучу заттын түгөнүп же агып кетишинен болушу мүмкүн.

Эми, оор белгилери A/C компрессорунун бузулушуна AC иштеп жатканда кайра-кайра күйүп-өчүлүп же кыймылдаткычыңыздан чыккан катуу жаргылчак үн (металл тырмап жаткан сыяктуу) кирет.

Бул, адатта, эскирген A/C компрессорунун подшипникинен же басып калган диск курунан улам келип чыгат.

Эгерде сиз бул белгилердин бирин байкасаңыз, анда компрессордун кемчиликтерин текшеришиңиз керек.

Бирок кондитердик компрессорду текшерүү үчүн алгач аны табышыңыз керек жана гидсиз издөөнү улантуу бир топ кыйын.

Кондиционер компрессор кайда жайгашкан?

Кондиционер компрессору жайгашкан мотордун алдында (мотор отсеги) кошумча кур конфигурациясындагы башка компоненттер менен бирге. Ал компрессордун муфтасы аркылуу кошумча кур менен өз ара аракеттенет. 

AC компрессорду сыноо үчүн зарыл болгон жабдуулар

бардык сизге керектүү куралдар унааңыздын AC компрессорун текшерүү үчүн

• санариптик мультиметр, 
• бурагычтар, 
• розеткалардын жана розеткалардын топтому,
• Жана унааңыздын кондиционер компрессорунун үлгүсү үчүн колдонмо

Унаа кондиционер компрессорун мультиметр менен кантип сынаса болот

Кубат туташтыргычын AC компрессорунун муфтасынан ажыратып, оң тест өткөргүчтү туташтыргыч терминалдардын бирине жана терс сыноо өткөргүчтү батарейканын терс мамысына орнотуңуз. Эгерде сизде чыңалуу жок болсо, анда компрессордун муфтасынын күчү начар жана аны текшерүү керек.. 

Бул процедурага чейин жана андан кийин бир нече кадамдар бар, биз аларды майда-чүйдөсүнө чейин карап чыгабыз.

1. Күйүктү жана башка физикалык зыяндарды текшериңиз.

Бул физикалык текшерүү үчүн жана электр шок жана коркунучтарды болтурбоо үчүн, биринчи кадам кондиционериңизди ток менен камсыз кылуучу электр чынжырын ажыратыңыз.

Андан кийин кондиционердин ички бөлүктөрүн ачыкка чыгаруу үчүн капкагын же кирүү панелин бурап, алып салыңыз.

Бул бардык зымдарды жана ички бөлүктөрүн күйүк белгилерин жана физикалык бузулууларды текшергенде. 

Эми сиз A/C компрессорунун муфтасын сыноолордун сериясын баштайсыз.

2. A/C компрессорунун муфтасында жерди жана кубаттуулукту текшериңиз.

Бул биринчи диагностика компрессоруңуздун муфталардын катушкаларынын абалын аныктоого багытталган.

Мультиметрди DC чыңалууга коюңуз жана конекторду AC компрессордун муфтасынан ажыратыңыз.

Мультиметрдин оң линиясын туташтыргычтын терминалдарынын бирине коюп, терс өткөргүчтү батарейканын терс мамысына туташтырыңыз. 

Эгер сиз чыңалуу албай жатсаңыз, оң сымыңыздын ордун башка терминалдарга өзгөртүңүз же андан кийин терс кабелиңиздин абалын башка батарейка постуна алмаштырыңыз.

Акыр-аягы, бул позициялардын биринде чыңалуу компрессордун муфтасынын катушкасы мүмкүн күнөөлүү жана сиз аны оңдоо же алмаштыруу керек дегенди билдирет.

3. AC компрессорунун муфтасына кубат менен камсыздоону текшерүү

Эсептегичиңиздеги чыңалуунун нөлдүк көрсөткүчү сиздин көйгөйүңүз AC компрессордун муфтасынын кубаты менен камсыздоодо экенин көрсөтүп турат.

Бактыга жараша, көйгөйдүн себебин аныктоо үчүн белгилүү бир жолдор бар.

Биринчиден, компрессордун муфтасынын 2 жана 3 терминалдарынын ар бирине оң тест өткөргүчтү туташтырыңыз (аларды өзүнчө текшериңиз) жана терс сыноо өткөргүчтү батареянын терс мамысына туташтырыңыз.

Эгер сиз алардан эч кандай көрсөткүчтөрдү албасаңыз, реледеги сактагыч жана зымдар туура эмес болушу мүмкүн жана аларды алмаштыруу керек.

Эгерде сиз чыңалуу көрсөткүчүн алсаңыз, терс тестирлөө өткөргүчтү 3-терминалга жана оң тест өткөргүчтү туташтыргычтын 4- терминалына коюуну улантыңыз.

Эсептегичтин көрсөткүчүнүн нөл болушу сиздин PCMиңиздин көйгөйү болушу мүмкүн дегенди билдирет, анткени ал башкаруу релесинин катушкасына туура негизделбеген. Бул бизди кийинки сыноолорго алып келет.

4. Басым өчүргүчтүн туташтыргычтарын текшериңиз

Мурунку сыноо сиздин PCMди башкаруу релесинин катушкасына негиздөө менен байланышкан көйгөйлөрдү көрсөткөндө, мунун эки негизги себеби бар.

• Сиздин муздаткыч дээрлик бүтүп калды же
• Компрессоруңуздун басымы TMX клапанынын бузулушунан же порттордун тыгынынан улам максималдуу.

Албетте, муздатуучу агенттин төмөн деңгээли фреондун (муздаткычтын башка аталышы) түгөнүп калышынан, ал эми жогорку басымдын айынан резервуардын ашыкча толуп калышы себеп болушу мүмкүн.

Бирок, биз AC басымы деп атаган нерсе бар. Автоунаада бул кондиционер компрессоруна чейин жана андан кийин жайгашкан клапандары бар өчүргүчтөр. 

Бул компонент аба резервуарларынан муздаткычтын агымын жөнгө салууга жардам берет жана шарттар жагымдуу же өтө оор болуп калганда компрессорду өчүрөт.

Бул өчүргүчтөр туура эмес болсо, сизде өтө төмөн же жогорку басым болушу мүмкүн, бул компрессордун иштебей калышына алып келет.

Которгучтарды текшерүү үчүн адегенде алардын туташтыргычтарын текшерүү керек.

Кубат туташтыргычын ажыратып, мультиметрдик зонддорду туташтыргычтын оң жана терс терминалдарына коюп, максималдуу кубаттуулукта унаа ACны күйгүзүңүз.

Эгер сиз окууну албай жатсаңыз, анда туташтыргычтын зымдары начар жана аларды оңдоо же алмаштыруу керек.

Эгер сиз 4V жана 5V ортосундагы мааниге ээ болсоңуз, которгучтун өзү көйгөй болушу мүмкүн жана сиз үзгүлтүксүздүктү текшерүүнү улантасыз.

5. Өлчөгүчтөрдүн ичиндеги омикалык каршылыкты өлчөңүз

Төмөн деңгээлдеги которгуч үчүн мультиметрдин циферблин ом (каршылык) жөндөөсүнө (Ом катары белгиленет) буруңуз, мультиметрдин бир зондун өчүргүчтүн 5-клеммасына жана башка зондду 7-клеммасына орнотуңуз. 

Эгерде сиз сигналды же 0 Омго жакын маанини алсаңыз, анда үзгүлтүксүздүк бар.

Эгер сиз "OL" көрсөткүчүн алсаңыз, анын схемасында ачык цикл бар жана аны алмаштыруу керек.

Алар жогорку басымдагы аналогдук менен бирдей, анын ордуна мультиметр зымдарын коммутатордун 6 жана 8 терминалдарына туташтырсаңыз.

Которуу начар болсо, мультиметрде чексиз Ом(1) көрсөткүчүн алуу ыктымалдыгы жогору.

жыйынтыктоо

Унааңыздагы кондитердик компрессорду текшерүү - бул этап-этабы менен жасалган процедура, ага көңүл бурушуңуз керек.

Бирок, диагнозуңуздун жыйынтыгына жараша кондитердик кондиционердин компрессорунун муфтасынын жана басымды өчүргүчтүн кубат менен камсыздоосун мультиметр менен текшерүү жетиштүү.

Андан кийин сиз алардан каалаган натыйжаларды албасаңыз, ал компоненттерди оңдойсуз/алмаштырасыз. Эң жакшы тактика - кондиционерди компрессорду толугу менен алмаштыруу.

Көп бериле турган суроолор

AC компрессордун иштеп жатканын кантип текшересиз?

Зымдарга жана ички тетиктерге физикалык бузулууларды визуалдык түрдө аныктагандан кийин, компрессордун муфтасына жана басым которгучка кубат менен камсыздоону текшерүү үчүн мультиметрди колдонуңуз.

AC компрессору канча вольт алышы керек?

AC компрессордун чыңалуусу 12 вольт болушу керек. Бул компрессордун муфтасынын туташтыргычынын терминалдарынан өлчөнөт, анткени негизги батареянын кубаттуулугу ошол жерде жөнөтүлөт.