ABS сенсорун мультиметр менен кантип текшерүү керек (кол менен)

ыраазы

ABS сенсорун качан текшерүү керек
ABS сенсорун текшерүүдө эмне болушу керек
ABS сенсорун кантип сынаса болот: Окууну алыңыз
Коргоочу шаймандар
жыйынтыктап жатып

ABS (блокировкага каршы сенсор) дөңгөлөктүн ылдамдыгын өлчөөчү тахометр. Андан кийин ал эсептелген RPMди Engine Control Module (ECM) жөнөтөт. ABS ошондой эле дөңгөлөк ылдамдыгы сенсор же ABS тормоздук сенсор катары белгилүү. Машинанын ар бир дөңгөлөгү өзүнүн айлануу ылдамдыгына ээ, ABS сенсору бул ылдамдыктын көрсөткүчтөрүн кармап турат.

Дөңгөлөк ылдамдыгы боюнча отчетторду алгандан кийин, ECM ар бир дөңгөлөк үчүн кулпу абалын аныктайт. Тормоздоодо капыстан кыйкырыктар ECMдин кулпуланышынан келип чыгат.

Унааңыздын ABS иштебей жатса, сиз электрондук туруктуулукту жана тартууну башкарууну жоготуп коюшуңуз мүмкүн. Ошентип, ABS сенсорунун абалын билбестен, унааны айдоо кооптуу.

Машинанын аспаптар тактасында тартуу жана сенсор индикатору күйсө, ABS сенсорун текшериңиз.

Жалпысынан алганда, ABS сенсорун текшерүү үчүн, электр туташтыргычтарына мультиметрдик өткөргүчтөрдү орнотуу керек. Андан кийин чыңалуу көрсөткүчүн алуу үчүн унаанын дөңгөлөктөрүн айлантуу керек. Эгер эч кандай окуу жок болсо, анда сиздин ABS сенсору ачык же өлүк.

Мен төмөндөгү макалабызда кененирээк токтолом.

ABS сенсорлору унааларда эң көп колдонулган сенсорлордун бири. Жаңы тормоз системасында ABS дөңгөлөктүн түйүнүндө жайгашкан. Салттуу тормоз системасында ал дөңгөлөктүн түйүнүнүн сыртында – рулдун түйүнүндө жайгашкан. Ал бузулган роторго орнотулган шакекчелүү механизмге туташтырылган. (1)

ABS сенсорун качан текшерүү керек

ABS сенсору бузулууну аныктаганда сенсорлор жана тартууну башкаруу системасы күйөт. Сиз айдап баратканда инструменттердин панелиндеги сенсордун бузулуу көрсөткүчтөрүн байкашыңыз керек. Тартуучу лампа аспаптар тактасында ыңгайлуу жайгашкан. (2)

ABS сенсорун текшерүүдө эмне болушу керек

Санарип мультиметр
Кысгычтар (милдеттүү эмес, сенсорлорду гана колдоносуз)
Тир домкраттары
ABS окуу комплекти ABS коддорун окууга жана кайсынысын алмаштыруу керектигин билүүгө жардам берет
жулкуу
Полго килемдер
Тормозду орнотуу куралдары
Пандустар
заряддагыч түзүлүш

Мен санариптик мультиметрлерди жактырам, анткени алар жөн гана экранда маанилерди же окууларды көрсөтөт. Аналогдук көрсөткүчтөрдү колдонот, андыктан сиз кээ бир эсептөөлөрдү жүргүзүшүңүз керек болот.

ABS сенсорун кантип сынаса болот: Окууну алыңыз

Мультиметр үч негизги бөлүктөн турат, тактап айтканда дисплей, тандоо баскычы жана порттор. Дисплейде көбүнчө 3 сан жана терс маанилер да көрсөтүлүшү мүмкүн.

Өлчөөнү каалаган бирдикти тандоо үчүн тандоо баскычын буруңуз. Бул ток, чыңалуу же каршылык болушу мүмкүн.

Мультиметрде COM жана MAV деп белгиленген портторуна туташтырылган 2 зонд бар.

COM көбүнчө кара жана чынжыр жерге туташтырылган.

MAV каршылык зонд кызыл жана учурдагы окууга туташкан болушу мүмкүн.

Буларды аткарыңыз бардык ABS сенсорлорун мультиметр менен текшерүү үчүн жөнөкөй кадамдар. ABS сенсору канча дөңгөлөк күйүп турганын жана бардык сенсорлорду текшерүү үчүн колдонмону текшериңиз.

Омдогу алардын стандарттык маанисине көңүл буруңуз.

Бул жерде кадамдар болуп саналат:

Унааңызды токтотуп, трансмиссия Парк же Нейтралдуу абалда экенин текшериңиз. кыймылдаткычты өчүрүүдөн мурун. Андан кийин авариялык тормозду орнотуңуз.
Сыноону каалаган сенсордун жанындагы дөңгөлөктү көтөрүү үчүн джекти колдонуңуз. Ага чейин станоктун астына жата турган килемди жайып койгон жакшы жана оңдоо иштерин жүргүзүү ыңгайлуу. Коргоочу кийимди кийүүнү унутпаңыз.
ABS сенсорун туташтыруучу зымдардан анын капкагын коопсуз алып салыңыз. Андан кийин аны тормоз тазалагыч менен тазалаңыз (датчик канистр формасында жана туташтыруучу зымдары бар).
Мультиметрди Омго коюңуз. Ом жөндөөсүн көрсөтүү үчүн баскычты жөн гана, бирок бекем тууралаңыз. Ом же каршылык "Ом" белгиси менен белгиленет.
Мультиметрди нөлдү көрсөтүүгө коюңуз нөлдү жөнгө салуу баскычын туруктуу айлантуу менен.
Зонд зымдарын ABS сенсорунун контакттарына коюңуз. Каршылык багыттуу болбогондуктан, ар бир зонддун кайсы учуна койгонуңуз маанилүү эмес. Бирок туура окуу үчүн аларды мүмкүн болушунча алыс кармаңыз. Макулдашылган бааны алуу үчүн күтө тур.
Ом окууларына көңүл буруңуз. Аны сенсоруңуздун нускамадагы стандарт Ом мааниси менен салыштырыңыз. Айырма 10% кем болбошу керек. Болбосо, керек ABS сенсорун алмаштыруу.

Же болбосо, сиз мультиметрди чыңалууну (AC) өлчөө үчүн орното аласыз.

Сыноо өткөргүчтөрүн ABS сенсоруна туташтырыңыз жана чыңалуу көрсөткүчүн алуу үчүн дөңгөлөктү буруңуз.

Мультиметрдин дисплейинде эч кандай маани жок болсо, анда ABS туура эмес. Аны алмаштырыңыз.

Коргоочу шаймандар

Сиз майлоо жана жылуулук менен көп өз ара аракеттенүү керек. Ошентип, мээлей майдын тырмакка түшүшүнө жол бербөө. Калың мээлейлер колуңузду күйүктөн жана ачкыч жана домкрат сыяктуу нерселерден кесип алуудан коргойт.

Сиз ошондой эле балка менен таптап аласыз. Бул учурда көптөгөн бөлүкчөлөр абага жарылат. Ошондуктан, көздү коргоо маанилүү. Сиз колдоно аласыз экран коргоочу же акылдуу көз айнек.

жыйынтыктап жатып

Коопсуз айдоо үчүн ABS сенсорунун абалын көзөмөлдөө маанилүү. Азыр биз билебиз: аспаптар панелинде тартуу жана сенсор индикаторунун пайда болушу, ошондой эле мультиметрдин панелинде көрсөткүчтөрдүн жоктугу ABS сенсорунун бузулганын билдирет. Бирок кээде сиз мультиметрдин көрсөткүчтөрүн ала аласыз, бирок дагы эле сенсор тартылып, жарык сакталат. Бул учурда, сизге техникалык адистин жардамы керек болот.

Төмөндө биздин айрым макалаларыбызды карап көрүңүз.