Температура сенсорун мультиметр менен кантип текшерүү керек
ыраазы
Унааңыз ысып кеттиби?
Куралдар тактасындагы температуранын ийнеси ысык же муздак жерге жабышканбы?
Сиз ошондой эле кыймылдаткычтын бош жүрүүсүнө жана кыймылдаткычты иштетүүдө кыйынчылыктарга туш болуп жатасызбы?
Эгер бул суроолорго жообуңуз ооба болсо, анда температура сенсору күнөөлүү болушу мүмкүн жана аны алмаштыруу керекпи же жокпу, аныктоо үчүн ага сыноолорду жүргүзүү керек.
Убакытты текке кетирбей, баштайлы.
Температура сенсору деген эмне?
Температура сенсору же муздатуучу температура сенсору кыймылдаткычтагы температураны өлчөөчү унаа компоненти.
Температураны өлчөөдө муздаткычтын сенсору ысык же муздак сигналды кыймылдаткычтын башкаруу блогуна (ECU) жөнөтөт жана ECU бул сигналдарды бир нече аракеттерди аткаруу үчүн колдонот.
ECU күйүүчү май куюу жана от алдыруу убактысын туура жөнгө салуу үчүн температура сенсорунун маалыматтарын колдонот.
Кээ бир унааларда температура сенсорунун маалыматтары кыймылдаткычтын муздаткыч желдеткичтерин күйгүзүү жана өчүрүү үчүн да колдонулат же унаанын башкаруу панелиндеги сенсорго берилет.
Температура сенсорунун бузулуусунун белгилери
Кыймылдаткычтагы муздаткычтын температурасы сенсорунун ролу жана ал ECU функцияларына кандай таасир тийгизгендиктен, начар сенсордун белгилерин табуу оңой.
- Машинанын ысып кетиши
Температуранын бузулган сенсору ECUга туруктуу ысык сигналды жөнөтө алат, бул кыймылдаткыч муздатуу керек болгондо, ECU тийиштүү жооп бербейт жана желдеткич эч качан күйбөйт.
Мотор ысып кеткенге чейин ысып кете берет, бул өрттүн чыгышына алып келиши мүмкүн.
- Начар от алдыруу убактысы
Мурда айтылгандай, ECU от алдыруу убактысын аныктоо үчүн температура сенсорунан алынган маалыматтарды да колдонот.
Бул температура сенсору иштебей калса, от алдыруу убактысы туура эмес болгондуктан, кыймылдаткычты иштетүү кыйынга турганын билдирет.
- Так эмес күйүүчү май куюу
Начар температура сенсору кыймылдаткычка күйүүчү майдын начар инъекциясын пайда кылып, башка көптөгөн симптомдорду пайда кылат.
Булар түтүктөн чыккан кара түтүндөн баштап унаанын аз жүрүүсүнө, мотордун начар иштебей калышына жана кыймылдаткычтын жалпы начар иштешине чейин.
Бул шарттар көпкө сакталса, мотор бузулушу мүмкүн.
Температура сенсорун сыноо куралдары
Муздаткычтын температурасы сенсорун текшерүүнүн эки ыкмасы бар жана бул ыкмалардын өздөрүнүн атайын шаймандары жана жабдуулары бар.
Температура сенсорун текшерүү үчүн сизге керек болот:
- мультиметр
- Ысык жана муздак суу
Температура сенсорун мультиметр менен кантип текшерүү керек
Мультиметрди DC чыңалууга коюңуз, температуранын сенсорун унаадан алып салыңыз, кызыл зонду эң оң төөнөгүчкө жана кара зондду эң сол төөнөгүчкө коюңуз. Сенсорду ысык жана муздак сууга малып, мультиметрдеги чыңалуунун көрсөткүчүн текшериңиз.
Бул мультиметр менен температура сенсорун текшерүүнүн негизги процесси, бирок бул баары эмес.
- Температура сенсорун табыңыз
Температура сенсору, адатта, термостаттын корпусунун жанында жайгашкан кичинекей кара түзмөк.
Термостаттын корпусун табуу үчүн сиз радиатордон кыймылдаткычка өтүүчү түтүктү ээрчийсиз.
Бул шлангдын аягында термостаттын корпусу жана анын жанында көбүнчө температура сенсору болот.
Бул жөндөө унаа моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн, бирок заманбап унаалар арасында кеңири таралган бойдон калууда.
Бирок, жүк ташуучу унаалар үчүн температура сенсорун цилиндр блогундагы металл цилиндрдин жанынан табууга болот (суу алуу коллектору).
Ага жетүү үчүн ал кабыл алуу пленумун алып салышыңыз керек жана профессионал механикти жалдашыңыз керек - кыймылдаткычка зыян келтирбөө үчүн эң коопсуз шарт.
- Температура сенсорун чыгарып алыңыз
Температура сенсору моторго зым терминалы аркылуу туташтырылган.
Ал зымдарга металл терминалдары аркылуу туташтырылган жана сиз экөөнү бөлгүңүз келет.
Жөн гана сенсорду зымдардан ажыратыңыз.
PS: Температура сенсорун табуу жана алып салуу үчүн унаа капотун ачуудан мурун, кыймылдаткычы өчүрүлгөнүн жана кеминде 15 мүнөт иштебей турганын текшериңиз. Бул ал сени күйгүзбөшү үчүн керек.
Температура сенсорун таап, аны мотордон алып салгандан кийин, мультиметриңиз ишке кирет.
- Мультиметрдин оюгу
Мультиметрдин зымдарын температура сенсорунун терминалдарына туташтырыңыз.
Кээ бир сенсорлордо 5 терминалга чейин болушу мүмкүн, бирок сенсорлор сенсор туташтыргычынын эки учуна орнотулганын текшериңиз.
Крокодил клиптерин колдонуу бүт процессти абдан жөнөкөйлөтөт. Мультиметрдин өткөргүчтөрүн туташтырганда, алардын бири-бирине тийүүсүн каалабайсыз.
Сиз жөн гана кызыл зондду эң оң жактагы терминалга, ал эми кара зондду эң сол жактагы терминалга бекитесиз.
- Муздак сууга чөмүлүүчү сенсор
Сенсорду муздак жана ысык сууга салуу өлчөө үчүн эталондук температураны алуу үчүн зарыл.
Сиз болжол менен 180 мл суу аласыз, ага муз кубиктерин салып, анын болжол менен 33°F (1°C) экенин текшериңиз. Санариптик термостат пайдалуу болушу мүмкүн.
- Өлчөөлөрдү алыңыз
Температура сенсорунун диагностикасы сизден анын чыңалуунун туура көлөмүн чыгарып жатканын текшерүүнү талап кылат.
Бул үчүн, сиз мультиметрдин циферблин туруктуу чыңалууга коюп, мультиметр эмнени чыгара турганын жазыңыз.
Мультиметр окубай жатса, терминалдардагы зонддорду кайра конфигурациялап көрүңүз.
Эгерде ал дагы эле эч кандай көрсөткүчтү бербесе, анда сенсор начар жана мындан ары текшерүү жүргүзүүнүн кереги жок.
Мультиметрдин туура көрсөткүчү болжол менен 5 вольт.
Бирок, бул температура сенсорунун моделине жараша болот, андыктан унааңыздын ээсинин колдонмосун караңыз. Окуп алсаңыз, жазып алыңыз.
- Ысык сууга чөмүлүүчү сенсор
Эми сенсорду болжол менен 180 мл кайнак сууга (212°F/100°C) салыңыз.
- Өлчөөлөрдү алыңыз
Мультиметр дагы эле DC чыңалуусун орнотууда, чыңалуунун көрсөткүчүн текшерип, аны жазыңыз.
Бул кайнак суу сыноодо, жакшы температура өлчөгүч болжол менен 25 вольт мультиметрдин көрсөткүчүн берет.
Албетте, бул моделге жараша болот жана сиз унаанын колдонмосуна же температура сенсоруна кайрылгыңыз келет.
- Натыйжаларды баалоо
Бул муздак жана ысык суу сыноолорун өткөргөндөн кийин, сиз өлчөөлөрүңүздү унааңыздын үлгүсүндөгү талаптар менен салыштырасыз.
Эгерде муздак жана ысык өлчөөлөр дал келбесе, сенсор бузулган жана аны алмаштыруу керек.
Башка жагынан алганда, эгерде алар дал келсе, сенсор туура иштеп жатат жана көйгөйлөрүңүз башка компоненттер менен байланыштуу болушу мүмкүн.
Бул жерде температура сенсорунда муздак жана ысык сууну сыноо процессин визуалдык түрдө жөнөкөйлөткөн видео.
Температура сенсорунун зымдарын текшерүү
Сенсордук зымдарды сынап көрүү үчүн, зымдарды жакын жердеги металлдын бетине жерге туташтыруу үчүн өтүүчү кабелдерди колдонсоңуз болот.
Кыймылдаткычты иштетиңиз, зымдуу сенсорлорду секирүү кабели менен жерге киргизиңиз жана аспаптар панелиндеги температура сенсорун текшериңиз.
Эгерде зымдар иреттүү болсо, ченегич ысык менен муздактын жарымына жакынын көрсөтөт.
Эгерде сиз зымдуу жолду ээрчий албасаңыз, бизде бул үчүн жол да бар.
жыйынтыктоо
Температура сенсору моторуңуздун ден соолугунда жана иштешинде абдан чоң роль ойногон кичинекей компонент.
Симптомдорду байкасаңыз, биздин нускамаларды аткарыңыз жана анын терминалдарында пайда болгон чыңалууларды өлчөө үчүн мультиметрди колдонуңуз.
Кадамдар бир аз коркунучтуу болуп көрүнсө, кесипкөй механикти жалдоо пайдалуу болушу мүмкүн.
Көп бериле турган суроолор
Термометриңиз бузулганын кантип билесиз?
Начар температура сенсорунун кээ бир белгилерине кыймылдаткычтын ысып кетиши, кыймылдаткычтын жарыгы күйүп жатканы, түтүктөрдөн чыккан кара түтүн, аз жүрүү, кыймылдаткычтын начар иштебей калышы жана унааны баштоонун кыйынчылыгы кирет.
Эмне үчүн менин температура сенсорум кыймылдабай жатат?
Температура өлчөгүч температура сенсорундагы көйгөйлөрдөн улам жылбай калышы мүмкүн. Манометр качан бузулганына жараша дайыма ысык же муздак илинип турат.
Температура сенсорунун каршылыгын кантип өлчөө керек?
Мультиметрди Омго коюңуз, сыноо өткөргүчтөрүн сенсор терминалдарына орнотуңуз, аллигатор клиптерин колдонуңуз жана каршылыктын көрсөткүчүн текшериңиз. Тиешелүү окуу сенсордун моделине жараша болот.
Температура сенсорунда сактагыч барбы?
Температура сенсорунун өзүнүн сактагычы жок, бирок инструменттердин кластерине эрүүчү зымды колдонот. Бул сактагыч күйүп кетсе, температура сенсору иштебей жатат жана сактагычты алмаштыруу керек.
