PCMди мультиметр менен кантип сынаса болот
ыраазы
Заманбап жылдарда чыгарылган унаалар жашообузду бир топ жеңилдетүүгө жардам берди. Алардын ичиндеги электрондук тетиктер өзгөчө пайдалуу болду.
Жөнөкөй баскычты басуу менен кыймылдаткычты жана трансмиссияны, ошондой эле башка унаа системаларын кантип башкара аласыз? Ооба, бул PCM (Powertrain Control Module) менен байланыштуу.
Бул макалада сиз билишиңиз керек болгон нерселердин кээ бирлери жана диагностика үчүн мультиметрди кантип колдонсоңуз болот, бат эле жарык чачат. Баштайлы.
Машинада PCM деген эмне?
Бул сиздин кыймылдаткычты башкаруу бирдиги (ECU) жана Трансмиссияны башкаруу бирдиги (TCU), эки маанилүү кыймылдаткыч компьютериңиз үчүн биргелешкен контроллер. Ал ошондой эле от алдыруу башкаруу модулу (ICM) же кыймылдаткыч башкаруу модулу (ECM) катары белгилүү.
Бирок, башка электрондук компоненттери сыяктуу эле, сиздин PCM менен көйгөйлөр сөзсүз түрдө пайда болот же пайда болушу мүмкүн; кээ бирлери башкаларга караганда олуттуураак.
Туура эмес PCM симптомдору
Колуңузду PCMге жабыш үчүн унааңыздын тутумдарына сүңгүп кирүүдөн мурун, анын бузулушуна ынанышыңыз керек. Бул жерде PCM иштебей жатканын көрсөткөн кээ бир симптомдор;
- Эскертүү жарыктары күйүп турат. Аларга "текшерүү кыймылдаткычы" индикатору, тартууну башкаруу индикатору жана ABS индикатору кирет.
- Мотордун иштебей калышы же тескери иштеши
- Ашыкча түтүктөр жана күйүүчү майдын керектелиши көбөйдү
- Машинаны от алдыруу кыйынга турат, анткени ал кекечтенет же такыр иштебей калат
- Чабал шиналарды башкаруу
- Начар тиштүү берүү
Бул жаман PCM коштогон көптөгөн симптомдордун айрымдары гана. Бирок, жогоруда айтылгандар кеңири таралган жана көйгөйдү көрсөтүп турат.
PCMди мультиметр менен текшерүү
Эми мультиметр сиздин PCMди текшерүүдө абдан маанилүү ролду ойной турганы түшүнүктүү. Бирок, бул сизге керек болгон жалгыз курал эмес. туура жана ар тараптуу диагностика үчүн башка маанилүү куралдардын кээ бирлери төмөнкүлөр:
- кайчылаш бурагыч
- сигналдык от
- OBD код сканери жана
- эң начар учурда PCMди алмаштыруу керек болгон учурда жаңы PCM
Адатта, мультиметр батарейканы жана системанын зымдарын проблемаларды текшерүүдө эң актуалдуу болуп саналат. Бирок алар менен баштоодон мурун, алдын ала кадамдарды жасоо керек;
- Визуалдык текшерүү жүргүзүңүз
Визуалдык текшерүү - бул жөн гана кыймылдаткычты жана системаларды текшерүү, жер бетиндеги көйгөйлөрдү тез табуу. Муну менен сиз зымдарыңызга көңүл бургуңуз келет.
Зымдарыңыз ажыратылбаганын жана коррозия жана дат басып кетпегенин текшериңиз.
Сиз ошондой эле батарейкадагы же PCMдин өзүндө ашыкча дат басып калганын текшересиз. PCMдеги ашыкча коррозия сиз бүт PCMди жаңысына алмаштырууга туура келет дегенди билдирет.
Алар текшерилгенден кийин, сиз кийинки кадамга өтөсүз жана бул жерде мультиметр ишке кирет.
- Батареяны текшериңиз
Батареяны сыноо негизинен батареянын зарядынын чыңалуусуна байланыштуу. Төмөн батарея чыңалуу PCM иштешине таасир этүүчү сенсор бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Бул жерде көйгөйдү аныктоо сизди көп стресстен куткарат.
Мультиметр менен эмне кылсаңыз, батареянын чыңалуусу кыймылдаткыч өчүрүлгөндө болжол менен 12.6 вольт жана кыймылдаткыч күйүп турганда болжол менен 13.7 вольт экенин текшериңиз.
Эгерде сиздин натыйжаңыз терс чыңалуу болсо, бул жерде аны кантип оңдоо керектиги боюнча ыкчам көрсөтмө.
Эгерде көрсөткүч жогоруда айтылган сандардан төмөн түшүп кетсе, сиз батарейканы заряддоону улантып, кайра сынап көрүңүз.
Батареяны сынап жатканда, сиз мультиметрди анын эмнеси бар экенине жараша 15 же 20 вольтко коесуз. Ар бир батарейканын сайгычын чыгарып, андан кийин өткөргүчтөрдү батареянын контакттарына туташтырасыз.
Батареянын оң терминалына кызыл, ал эми терс батарейканын терминалына кара.
Бул жерде мунун жандуу сүрөтүн көрсөткөн видео.
- OBD код сканерин колдонуңуз
Жогорудагы кадамдар эч кандай көйгөйсүз аяктагандан кийин, OBD Code Scanner иштей баштайт.
OBD сканери менен сиз бүт унааны OBD ката коддору үчүн текшересиз. Сиз жөн гана аны унааңызга сайып, коддорду окуйсуз.
Ар кандай мааниге ээ болгон бир нече OBD ката коддору бар, андыктан аларды код китеби аркылуу же түздөн-түз Google'дан чечмелөө мүмкүнчүлүгүңүз керек.
OBD ката коддору механикалык жана электрдик көйгөйлөрдү да көрсөтөт. Сиздин PCM менен тыгыз байланышкан кодду алуу каталардын санын азайтат жана диагнозду бир топ жеңилдетет.
Мисалы, P0201 көйгөй коду PCMде 1-цилиндрдин инжектордук схемасында көйгөй бар экенин көрсөтүп турат.Бул кирге толтурулган күйүүчү инжектор, күйүүчү май инжекторунун коррозиясы, зымдардын коррозиясы же начар туташуулардан улам келип чыккан.
Андан кийин тиешелүү оңдоолор киргизилет.
P02 ката коддору менен бирге, P06 ката коддору да жалпы PCM байланыштуу коддору болуп саналат.
Албетте, OBD сканери сиздин PCMиңизди көрсөткөн ката кодун бербесе, сиз көңүлүңүздү унааңыздын башка бөлүктөрүнө буруп жатасыз.
OBD сканерин колдонуу сиз ойлогондой кыйын эмес.
- Сенсорлоруңузду жана зымдарыңызды текшериңиз
Эми, мультиметр да бул жерде абдан актуалдуу жана мурунку кадамдарга салыштырмалуу бир аз татаалыраак болушу мүмкүн.
Мультиметрди колдонуп, сиз PCMге туташкан сенсорлорду жана аларга байланыштуу зымдарды текшересиз. Мультиметрдин начар көрсөткүчтөрүн издеп, көйгөйлөргө туш болгон ар бир компонентти өзгөртөсүз.
Ошондой эле жер зымдарын жана алар менен байланышкан ар бир байланышты текшериңиз. Алар кадимки кылмышкерлер.
Бул жерден көйгөйлөр табылса жана бул сенсорлорго өзгөртүүлөр киргизилсе, анда сиз унааңыздын коддорун баштапкы абалга келтирип, баары туура иштеп жатканын текшериңиз.
Мунун баары сиздин көйгөйүңүздү чечпесечи?
- PCMиңизди алмаштырыңыз
Бул сиздин акыркы кадамыңыз. Бул жерде сиз бүтүндөй PCMиңизди алмаштыруу үчүн профессионалдык жардам издеп жатасыз жана сиз сатып алган жаңы PCM унааңызга өзгөчө шайкеш келерин текшериңиз.
Баарын оңдойбу?
Сиздин PCM негизги күнөөлүү экенине ынанышыңыз керек экенин унутпаңыз. Эгер андай болбосо, тилекке каршы, унааңыздын системаларында көйгөйлөр сакталып калышы мүмкүн.
Бирок, бул кадамдарды мультиметр менен кылдаттык менен аткаруу PCM менен байланышкан бардык маселелердин чечилишине кепилдик берет.
