Мультиметр менен тазалоо клапанын кантип текшерүү керек

Тазалоочу клапан унаанын буулануучу чыгындыларды көзөмөлдөө (EVAP) системасынын бир бөлүгү болуп саналат. Механизм кыймылдаткычтан пайда болгон күйүүчү май бууларынын айлана-чөйрөгө же кайра унаага чыгышын алдын алууга жардам берет. Аларды көмүрдүн канистринде убактылуу сактайт. Клапан, ошондой эле, акыры көмүр канистрден үйлөп кеткен отун буусунун көлөмүн көзөмөлдөөгө жардам берет.

Заманбап транспорт каражаттарында система мотордун кубаттуулугуна туташтырылган электрондук башкарылуучу электромагнит болуп саналат. Тазалоочу клапан от алдыруу менен акырындап күйөт, бирок кыймылдаткыч өчүп турганда EVAP системасы да иштебейт.

Система иштебей калган учурлар болот, бул сиздин унааңыздын ден соолугуна зыян келтирет! Бул тазалоочу клапанды мультиметр менен кантип сынап көрүүнү билгенде ыңгайлуу. Мындан тышкары, биз төмөнкү пункттарды да талкуулайбыз: 

• Адсорбер тазалоочу клапанынын иштен чыгышынын кесепеттери
• Тазалоо клапаны чыкылдатуу керекпи?
• Начар тазалоочу клапан катага алып келиши мүмкүн

Тазалоочу клапанды мультиметр менен текшерүү жолдору

Туура аталган мультиметр чыңалуу, каршылык жана электр тогун өлчөй турган ыңгайлуу аспап.

Тазалоо клапанын текшерүү үчүн терминалдардын ортосундагы каршылыкты текшериңиз.

Процедура унаа моделине жараша ар кандай болушу мүмкүн, бирок негизги кадамдар ошол эле бойдон калууда.

Төмөндө келтирилген жалпы кадамдар EVAP системасынын бир бөлүгү болгон тазалоо клапанын сыноо үчүн колдонулушу мүмкүн: 

1. ЖайгашууБиринчи кезекте моторду жок дегенде 15-30 мүнөткө өчүрүү керек. Андан кийин, унаанын тазалоо клапандарын табууга аракет кылыңыз. Идеалында, ал глушительдин же глушителинин артында табылып, үстүнө жайгаштырылышы мүмкүн. Бул ичинде тазалоо клапаны бар EVAP көмүр чыпкасы. Системанын жайгашкан жери тууралуу көбүрөөк маалымат алуу үчүн, унаанын ээсинин нускамасынан издеп көрүңүз же кыймылдаткычтын сүрөтү бар онлайн моделин издеп көрүңүз.
2. Кабелди тууралооТазалоочу клапанды тапкандан кийин, сиз 2-шиштүү жабдык аппаратка туташтырылганын көрөсүз. Кийинки кадам, адатта, тесттик комплектте камтылган мультиметрдик адаптер кабелдерин колдонуу менен аларды ажыратып, кайра туташтыруу болуп саналат. Алар ошондой эле өзүнчө сатып алса болот. Тазалоо клапанынын терминалдары мультиметр кабелдерине туташтырылышы керек.
3. тестирлөө акыркы кадам каршылык өлчөө болуп саналат. Идеалдуу деңгээлдер 22.0 Ом жана 30.0 Ом ортосунда болушу керек; жогору же төмөн нерсе клапанды алмаштыруу керек дегенди билдирет. Эгер сизде запастык бар болсо, бул сайтта жасалышы мүмкүн; антпесе, эгер сиз аны дүкөнгө алып баргыңыз келсе, анда зымдарды мурункудай кайра туташтырыңыз.

Менин тазалоочу клапаным бузулганын кантип билсем болот?

EVAP системасынын туура эмес иштешинин көптөгөн белгилери бар. Көңүл буруңуз:

Мотор жарыгы Мотор тазалоо электромагниттерин башкарат жана бир нерсе туура эмес болуп кетсе, мотор жарыгы күйөт. Эгерде тазалоо буусунун жогору же төмөн деңгээли аныкталса, ката коддору, анын ичинде P0446 же P0441 көрсөтүлөт. Жогорудагы белгилерди байкасаңыз, унааны оңдоочу жайга алып барууну сунуштайбыз.

Мотор көйгөйлөрү Тазалоочу клапан жабылбаса, аба-отун катышы айлана-чөйрөгө буулардын чыгышы терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Кыймылдаткыч өзгөрүүгө жооп берет, натыйжада баштоо кыйынга турат же бош жүрүү оор болот.

Азыраак бензин керектөө EVAP системасы натыйжалуу иштебей калганда, ал сөзсүз түрдө газ пробегтерин азайтат. Тазалоо клапанында топтолуунун ордуна, күйүүчү майдын буусу айлана-чөйрөгө сиңип, күйүүчү майдын күйүүсүнө алып келет.

Сырткы сыноодо начар көрсөткүч EVAP канистр күйүүчү май бууларын кайра кыймылдаткычка багыттоо үчүн жооптуу. Бул айлана-чөйрөгө уулуу түтүндөрдүн чыгышын алдын алууга жардам берет. Бузулган электромагниттик учурда, ал түтүндү башкара албайт жана эмиссия сынагынан өтпөй калат.

Кыйратылган тактар Клапан иштебей калса, буулар өтө албай тургандыктан, басым көбөйө баштайт. Убакыттын өтүшү менен ал ушунчалык күчтүү болуп, резина пломбаларды жана прокладкаларды чыгарып жибериши мүмкүн. Мунун кесепети мунайдын агып кетишине алып келет, ал негизги кыймылдаткычка газ чыгаруу системасынан кирип, олуттуу зыян келтирет. Үлдүрүү клапанынын кемчиликсиз иштешинин эң кеңири тараган себеби – бул көмүртектин же бөтөн материалдын бөлүктөрү тыгылып калып, механизм жарым-жартылай жабык же ачык. Алмаштыруу же тазалоо керек.

Тазалоо клапаны чыкылдатуу керекпи?

Суроого кыска жооп ооба! Тазалоочу клапан, адатта, чыкылдатуу же тыкылдаган үн чыгарат. Бирок, терезелери жабык унаада ал байкалбашы керек. Эгер ал өтө катуу болуп, унаанын ичинде угулса, тынчсызданууга себеп болушу мүмкүн. Соленоидди текшерүү керек.

Мүмкүнчүлүктөрдүн бири, май куюп жатканда тазалоочу клапан кыймылдаткычка буу киргизе баштаган. Бул жогоруда айтылгандай орой баштоого жана көйгөйлөргө алып келет.

Начар тазалоо клапаны туура эмес күйгүзүүгө алып келиши мүмкүнбү?

 Бузулган тазалоо клапаны, эгер кырдаал бир аз убакытка каралбай калса, катага алып келиши мүмкүн. EVAP системасында же көмүр чыпкасында түтүн ашыкча чогула баштагандыктан, клапан өз убагында ачыла албайт.

Эгер процесс убакыттын өтүшү менен улана берсе, түтүн кыймылдаткычтын цилиндрлерине кирип, анормалдуу өлчөмдөгү күйүүчү майдын жана түтүндүн күйүшүнө алып келет. Бул айкалыштыруу кыймылдаткычтын токтоп калышына алып келет, андан кийин иштебей калат. (1)

акыркы өкүм

электромагниттик клапан маанилүү унаа компоненти болуп саналат. Эгерде сиз жогоруда саналып өткөн көйгөйлөрдүн бирин байкасаңыз, унааны дароо оңдоо керек. Эгер канистрди өзүңүз сынагыңыз келсе, мультиметрдин жардамы менен кадамдарды аткарсаңыз болот жана аппарат сизде клапан начар болсо, айтып берет! (2)

Биз сизге тазалоо клапанын мультиметр менен кантип текшерүүнү сунуштагандыктан, сиз дагы текшере аласыз. Мультиметрди тандоо боюнча мыкты колдонмону карап чыгып, кайсынысы сиздин тестирлөө муктаждыктарыңызга туура келерин чечсеңиз болот.

Бул окуу куралы сизге жардам берет деп үмүттөнөбүз. Жолуңуз ачык болсун!

сунуштар

(1) EVAP системасы - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) электромагниттик клапан - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve