Реледи мультиметр менен кантип сынаса болот (кадам боюнча нускама)

Релелер унаалардагы, үй автоматташтырылган системалардагы жана башка тиркемелердеги эң маанилүү электр компоненттеринин бири болуп саналат, бул жерде жогорку кубаттуулуктагы схемаларды тез алмаштыруу талап кылынат. Бирок, электромеханикалык түзүлүштөр сыяктуу эле, реле да эскирүүгө дуушар болот жана каалаган убакта иштебей калышы мүмкүн. Ошентип, алардын эң жакшы иштешин камсыз кылуу үчүн релелерди үзгүлтүксүз текшерүү абдан маанилүү.

Ар кандай релелик сыноо ыкмаларынын бири санариптик мультиметр болуп саналат. Мультиметр менен реленди сынап баштоо үчүн сизге кадамдарды басып өтүүгө уруксат этиңиз.

Эстафета жөнүндө

Реле – башкаруу системасы (киргизүү схемасы) жана башкарылуучу системасы (чыгыш схемасы) бар электрдик башкаруу түзүлүшү, алар көбүнчө башкаруу схемаларында кездешет. Бул чынжыр жөнгө салгыч, коопсуздук чынжыр жана өзгөрткүч катары иштейт. Реле тез жооп, туруктуу аткаруу, узак кызмат мөөнөтү жана кичинекей өлчөмү менен мүнөздөлөт. (1)

Реле, адатта, аз токтун чынжырынан жогорку ток чынжырын башкаруу үчүн колдонулат. Алар дээрлик ар бир машинада бар. Релелер өчүргүч катары иштешет, аз ампердик чынжырга жогорку ампердик чынжырды күйгүзүп же өчүрүүгө мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, реле бир эле учурда бир нече системаны башкара алат, мисалы, тазалагычтар күйүп турганда фараларды күйгүзүү же радио күйүп турганда антеннаны узартуу.

Эстафетаны сыноодо сизге эмне керек

Сиздин унааңыздын релесин текшерүү - бул толук комплектти колдонууну талап кылбаган жөнөкөй процедура. Релени сынап баштоо үчүн сизге төмөнкү нерселер керек болот:

инструменттер: 

• Жогорку импеданс сыноо жарыгы
• Омметр, көбүнчө санариптик мультиметр (DMM) деп аталат.
• Унаа тейлөө колдонмосу (милдеттүү эмес, бирок абдан сунушталат)

Запастык бөлүктөр:            

• Туура реле алмаштыруу
• өтүүчү зым

Реле сыноо кадамдары

1-кадам: Эстафетаны табыңыз 

Ал башкарган нерсеге жараша, сиз реленди сызыкчанын астынан же кыймылдаткычтын уясынан таба аласыз. Эгер жайгаштырууну так билбесеңиз, тейлөө колдонмоңуздун электр бөлүмүн жана зымдар схемасын текшериңиз.

2-кадам: Туташтыргычтарды текшерип, тазалаңыз

Реледи тапкандан кийин, аны алып салыңыз. Андан кийин бул реле өчүп турганда туташтыргычтарды тазалап, текшериңиз. Негизги реледи ылайыктуу алмаштыруу менен алмаштыруу - аны текшерүүнүн эң тез жана оңой жолу.

3-кадам: Мультиметрди алыңыз

Мультиметриңизди каршылык өлчөө режимине коюңуз. Андан кийин катушканын контакттарына тийүү менен каршылыкты өлчөңүз. Стандарттык катушкалар 40 Омдон 120 Омго чейин каршылыкка ээ. Начар электромагниттик катушка орогу реле диапазондон тышкары же ачык экенин көрсөтүп турат жана аны алмаштырууга убакыт келди. Андан кийин мультиметрди каршылык же үзгүлтүксүз режимде кармаңыз. Андан кийин, коммутатор байланыштарды жетектерге туташтырыңыз. Кадимки ачык реле болсо, ал ачык же OL көрсөтүшү керек.

4-кадам: электромагниттик катушканы күйгүзүңүз 

Байланыштарда 9-12V батарейка менен бул магниттик катушка кубат бериңиз. Катушка кубатталып, өчүргүчтү жапканда, реле уккулуктуу чыкылдатууга тийиш. 4 пиндик реледе полярдуулук маанилүү эмес, ал эми диоддук релелерде бул маанилүү.

5-кадам: Сыноо лампасын туташтырыңыз 

Катушки дагы эле активдүү болуп турганда, батареяны которуштуруу терминалдарынын бирине оң туташтырыңыз. Андан кийин жерге жана коммутатор терминалынын ортосунда сыноо лампасын туташтырыңыз. Башкаруучу лампа электр энергиясын керектеп, жаркырап турушу керек. Андан кийин батарейкадан оң секирикти алып салыңыз. Башкаруучу лампа бир нече секунддан кийин өчүшү керек.

6-кадам: Voltage Relay текшерүү

Коммутатордо релелик чыңалууну текшериңиз. Начар байланыш чекиттери чыңалуу жоготууга алып келиши мүмкүн. Сыноо жарыгын алып салыңыз жана мультиметрди DC чыңалууга алмаштырыңыз. Андан кийин зымдарды сыноо лампасынын туташтыргычтарына же которуштуруу контакттарына туташтырыңыз. Окуу батареянын чыңалуусуна дал келиши керек.

7-кадам: Которгучту текшериңиз

Коммутатордогу туура каршылыкты текшериңиз. Оң секиргичти ажыратып, электромагниттик катушка кубаттандыруу керек. Андан кийин Омго коюлган мультиметр менен коммутатор контакттары боюнча каршылыкты өлчөңүз. Адатта, ачык реле күйгүзүлгөндө нөлгө жакын каршылыкты өлчөө керек, ал эми кадимки жабык реле күйгүзүлгөндө ачык же OL өлчөө керек.

Relay Testing Pro кеңештери

Реле менен иштөөдө төмөнкүлөрдү эстен чыгарбоо сунушталат:

Аралаштыруудан жана дал келүүдөн качыңыз 

Алмаштыруу керек болгон начар реле болгондо, унаанын башка компоненттеринин релелерин же гаражыңыздагы туш келди таштанды челектерин аралаштыруу жана дал келтирүү жакшы идея эмес. Бул унааңыздын электр тутумуна зыян келтире турган кыска туташуу же кубаттын жогорулашына алып келиши мүмкүн. (2)

Абайлагыла

Эстафетаны түшүрүүдөн сак болуу өтө маанилүү. Эгерде реленин ички тетиктери бузулса, зымдар күйүп же эрип кетиши мүмкүн. Ошондой эле реленин иштешине кийлигишүүдөн алыс болуңуз.

Күйүүчү газдардан алыс болуңуз 

Бензин же башка күйүүчү майлар сыяктуу жарылуучу же күйүүчү газдар бар жерлерде релелерди же электр энергиясын талап кылган нерселерди иштетпеңиз.

Оңдоо боюнча колдонмолорду окуу

Тажрыйбалуу гаражды оңдоочу болсоңуз да, зымдарды жана релелик системаны аныктоо жана түшүнүү үчүн унааңыздын тейлөө колдонмосун текшериңиз (ээсиңиздин колдонмосу эмес).

Куралдарыңызды уюштуруңуз 

Бардык керектүү шаймандарды алдын ала даярдап, баарын өз ордуна коюңуз. Бул сизге баалуу убакытты үнөмдөйт жана процесс учурунда куралдарды издебестен, учурдагы тапшырмага көңүл бурууга мүмкүндүк берет.

Көп бериле турган суроолор 

Релени алмаштыруу канча турат?

Эстафета ал көзөмөлдөгөн нерсеге жараша 5 доллардан бир нече жүз долларга чейин кымбатташы мүмкүн. Кийинки кезекте омметрлер турат, алардын баасы 20 доллардан аз жана ар кандай формада жана өлчөмдөрдө болот. Экинчиден, жогорку импеданс сыноо лампалары бир аз кымбатыраак, орточо 20 доллардан 40 долларга чейин. Акыр-аягы, секиргичтер зымдын узундугуна жараша 2 доллардан 50 долларга чейин кымбат эмес.

Мүмкүн болгон көйгөйгө көңүл бурбай калсам эмне болот?

Ийгиликсиз релеге көңүл бурбоо же туура келген эски реле орнотуу олуттуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Эгерде реле иштебей калса же туура эмес орнотулган болсо, ал зымдарды күйгүзүп, өрт чыгып кетиши мүмкүн.

Менде омметр же сыноо жарыгы жок. Мен дагы эле реле текшере аламбы?

Жок. Сизде эки гана вариант бар, эгерде сиз релеңиз көйгөй экенине ишенсеңиз жана экөө тең омметрди, сыноо жарыгын ж.б. колдонууну талап кылат. Биринчиден, сак болуңуз жана негизги релени керектүү шаймандар менен алмаштырыңыз. Экинчиден, эгер сизде аны сынай турган шайман жок болсо, анда сиз реледи текшерүү жана оңдоо үчүн механик жалдай аласыз.

Төмөндө башка мультиметрдик тестирлөө колдонмолорун да текшере аласыз;

• Мультиметр менен конденсаторду кантип сынаса болот
• Мультиметрди кантип колдонсо болот, зымдардын чыңалуусун текшерүү
• Жерди мультиметр менен кантип сынаса болот

сунуштар

(1) башкаруу системасы - https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) таштанды - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /