Радар детекторунун иштеши - принциптери жана өзгөчөлүктөрү

Андан да сулуу болушу мүмкүн - триггерди токтогонго чейин полго басып, бош жана кенен трассаны бойлой сүйүктүү "темир атыңызга" шашыңыз.

Адреналин массасы, сезимдер, эмоциялар. Ооба, албетте, бул мүмкүн болот, бирок бир гана адистештирилген жолдо. Болбосо, айдоочуга ылдамдыкты жөнгө салуучу түзүлүш менен МАИ постторуна жакындап келүү боюнча “антирадар” эскертилбесе, жол кыймылынын ылдамдыгын ашырып, авариялык абал жараткандыгы үчүн айып салынат.

Бул кыска, бирок өтө кызыктуу макалада сиз радар детекторунун кантип иштээрин жана ал кандай түзүлүш экенин билесиз.

Айырмасы: антирадар жана радар-детектор?

• Радар - детектор - Бул МАИнин радарларынын бар-жогун радиациясы боюнча аныктай турган аппарат.

• Радар детектору - Бул МАИнин радарларына тоскоол боло турган аппарат, ошондуктан белгилүү бир унаанын ылдамдыгын так жазууга мүмкүн эмес.

Автомагистралда тоскоолдуктар болбогон учурда радарды бекитүүнүн орточо диапазону 4 кмге чейин, шаардык циклде радиосигналдардын тыгыздыгына жараша бир блоктон бир жарым километрге чейин. Заманбап аппараттар үч диапазондо иштөөгө жөндөмдүү: X, K жана лазер.

Демек, баасы сканерлөө диапазондорунун санына жараша ар кандай болот. 99,9% тактык менен заманбап аппараттар жакын жерде мобилдик радарлардын бар экенин эскерте алат.

Жыштыктардын кыскача мүнөздөмөсү:

X диапазону (10.5 ГГц) - эскирген туруктуу түзүлүштөр (колдонуучулардын 15%) иштейт.

K тилкеси (24.15 ГГц) - импульстук электромагниттик толкундарды жөнөтүү менен иштеген приборлор. Россия Федерациясында кеңири колдонулат (колдонуучулардын 65%).

Ka Band (34.7 ГГц) – жаңы типтеги антирадар (колдонуучулардын 35%). Иштөө принциби 97% ыктымалдык менен эң кыска убакыттын ичинде ылдамдыкты аныктоо болуп саналат.

Автоунаанын ылдамдыгын белгилөө боюнча эрежеге ылайык, МАИ кызматкери объективдүү жана тактык үчүн ылдамдыкты кайра белгилегенден кийин гана акыркы маалыматтарды жазышы керек. Бирок биринчи жана экинчи фиксациянын ортосундагы аралыкта айдоочу ылдамдыгын азайтышы мүмкүн, ошондуктан объективдүүлүк жөнүндө сөз болушу мүмкүн эмес.

Радар детекторунун иштөөсүнүн негизги принциптери

Иштөө принциби укук коргоо органдарынын радарлары менен бирдей диапазондо иштеген радиокабылдагычка бир аз окшош.

Баштоо баскычын басуу менен, аппаратты колдонгон МАИ кызматкери толкун түрүндөгү сигналды өзүнө кызыккан унаага карай жөнөтөт.

Толкун унаага жетип, аны сүзөт жана радарга кайтып келет, ал маалыматтарды иштетип, дисплейде ылдамдыкты көрсөтөт.

Ошентип, жиберилген толкун машинеге тийген учурда, антирадар аны "кесип" алат жана айдоочуга келе жаткан коркунуч жөнүндө эскертип, сигнал берет. Андан тышкары, көп нерсе айдоочудан жана анын чеберчилигинен жана тапкычтыгынан көз каранды.

Аппараттардын сапатына келсек, алар негизинен чыгарылган жылына, монтаждын формасына жана сапатына көз каранды болгон ар кандай баа саясатына карабастан, "душмандарга" максималдуу сезгичтиктин чегинде жасалгандыгы талашсыз. материалдык, гана.

Аппаратты тандоо боюнча кеңештер

негизги айырма жыштык диапазону болуп саналат. Жол полициясы колдонгон радарлар ар кандай жыштыктарда подшипниктерге ээ, ошондуктан радар детектору мындан да жаман болбошу керек.

Автоунаа ээлеринин форумдарындагы маалыматка караганда, ата мекендик өндүрүш чет элдик "бир туугандарга" караганда көбүрөөк көнүү жөндөмдүүлүгү жана тактыгы менен популярдуу жана суроо-талапка ээ.

Аппараттын тактыгын жана сапатын мүнөздөгөн параметрлер:

• Жыштык тилкелеринин аныктамаларынын саны.
• Сигнал диапазону.
• Жалган сигналдар менен чыныгы сигналдардын ортосундагы айырманын тактыгы.
• Маалыматтарды иштетүү ылдамдыгы.
• натыйжанын ишенимдүүлүгүнүн пайызы.
• Ишенимдүүлүк, сапат.

Автоунаачылардын көптөгөн сын-пикирлерине ылайык, бул параметрлер боюнча таанылган лидер Roadgid Detect болуп саналат. Бул модель камераны аныктоонун эң сонун диапазону үчүн мактоого арзыйт, мындан тышкары, аппарат Россия Федерациясындагы камералардын бардык белгилүү түрлөрүн, анын ичинде орточо ылдамдыкты өлчөөнү да тарта алат.

Кол коюу модулунун бар болгондугуна байланыштуу, аппарат тоскоолдуктарды ишенимдүү чыпкалайт жана туруктуу жалган сигналдар менен айдоочуну тынчын албайт. Модель ошондой эле уникалдуу үн билдирүү системасы менен да белгилүү - радар детектору МАИ посттору, штативдер, ылдамдык камералары жана жолдогу башка маанилүү пункттар жөнүндө өз убагында эскертет.

Колдонуучулар эскертмелер дайыма кыска, түшүнүктүү жана алар чындап керек болгондо гана келерин белгилешет. Үн эскертүүлөрү дайыма экранды карап туруу зарылдыгын жокко чыгарат жана унаа айдап баратканда фокусуңузду максималдуу көбөйтүүгө мүмкүндүк берет.   

Түзмөктүн кийлигишүүсү

Радар детекторунун туура иштешинин негизги шарты аны орнотуу болуп саналат. Эгерде ал туура эмес орнотулган болсо, анда иш туруксуз болот, анткени кандайдыр бир тоскоолдук сигналдын сапатын төмөндөтөт.

Скандоо аралыкты кеңейтүү үчүн аппаратты мүмкүн болушунча бийик орнотуңуз. Сиз ошондой эле радар детекторунун түрүн жана анын багытын аныктоо диапазондорун карап чыгышыңыз керек.

Моделдер жылдан жылга өркүндөтүлгөнү менен жол эрежесин бузбай, өзүңө да, башка катышуучуларга да сылык мамиле жасаш керек.