Кыймылдаткычтын автоматтык күйгүзүлүшү кантип иштейт, системаны колдонуу эрежелери
ыраазы
Унаага токтогондон кийин, мезгилге жараша өтө ысык же өтө муздак болушу мүмкүн. Климаттык системалар муну оңой эле чече алат, бирок сиз күтүүгө убакыт коротушуңуз керек. Ал эми агрегаттарды жылытуу дароо эле пайда болбойт.
Текке кеткен убакытты үнөмдөө үчүн унаалар кыймылдаткычты алыстан иштетүү системасы менен жабдылган. Бул функция жана аны ишке ашыруунун бир нече жолу болушу мүмкүн.
Машинаны алыстан баштоонун жакшы жана жаман жактары
Автоунааны орнотуунун оң жактары, мейли өз алдынча түзүлүш катары же кадимки же кошумча коопсуздук тутумунун бир бөлүгү катары, айдоочунун муктаждыктары менен аныкталат:
- ээси пайда болгон учурда унаа сапарга даяр, салону, отургучтары, күзгүлөрү, рулу жана терезелери жылытылат, кыймылдаткыч алгылыктуу температурага жеткен;
- суукта же түнү тоңуп калган кабинада пайдасыз күтүүгө убакыт коротуунун кереги жок;
- кыймылдаткыч критикалык температурага чейин тоңбойт, андан кийин аны ишке киргизүү көйгөйлүү болот;
- моторду мезгил-мезгили менен же бир жолу күйгүзүү жана өчүрүү учурларын ыңгайлуу тандай аласыз;
- автономдуу жылыткычтарды орнотуу үчүн акча коротуунун кереги жок, алар абдан кымбат жана массалык.
Бирок, ошондой эле жетиштүү ыңгайсыздыктар жана терс кесепеттери бар:
- кыймылдаткыч көптөгөн муздак старттарда жана бош жүргөндө эскирет;
- көп күйүүчү май керектелет, кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүнүн өзгөчөлүктөрүнөн улам автономдуу жылытууга караганда, ал өзүн жылытууга жана кабинадагы температураны кармап турууга арналбайт, унааны айдоо үчүн минималдуу күйүүчү май керектөө үчүн оптималдаштырылган , өзгөчө дизелдик жана турбокомпрессордук заманбап кыймылдаткычтар;
- батарейка кошумча жүктөмгө дуушар болот, ал стартер иштеп турганда интенсивдүү разряддалат жана бош турганда заряддоо жетишсиз, айрыкча муздатылган батарея үчүн;
- автоунаанын уурулукка каршы коопсуздугу төмөндөйт;
- мотор майы тез эле эскирип, эскирип кетет, бул жөнүндө көпчүлүк ээлери билишпейт жана эч ким анализ жүргүзбөйт, аны номиналдын жарым километрине өзгөртүү керек, бул өз кезегинде завод тарабынан сунушталгандын жарымы, бул узак бош жүрүү өзгөчөлүгү болуп саналат ;
- турак жайларда кыймылдаткычтарды узак убакыт бою бош туруп жылытууга мыйзам тарабынан тыюу салынат;
- отун системасынын элементтери жана учкундар кокс;
- унаанын борттук электроника комплексине тышкы түзүлүштөрдү киргизүүдө коркунучтуу каталар жокко чыгарылбайт;
- машинаны кол тормозунда калтырууга туура келет, бул кээ бир учурларда төшөктөрдү катып калуу коркунучу бар.
Көптөгөн терс жактарына карабастан, керектөөчүлөрдүн артыкчылыктары, адатта, басымдуулук кылат, машинанын иштеши мүмкүн болушунча ыңгайлуу болушу керек, ал үчүн көптөр төлөөгө даяр.
Тутум кандай иштейт
Ачкыч фобунан алыскы радиоканал аркылуу, баскыч басылганда же программалоочу таймердин буйругу менен, кээде уюлдук тармак аркылуу кыймылдаткычты иштетүү үчүн буйрук жөнөтүлөт.
Автоматтык ишке киргизүү электрондук блок бардык зарыл процедураларды аткарат, дизелдик кыймылдаткычтын күйгүзүүчү шамдарын жылытат, стартерди иштетет жана туруктуу иштөөнүн көрүнүшүн көзөмөлдөйт, андан кийин стартер өчөт.
Мотор адегенде ысытуу ылдамдыгынын жогорулашында нормалдуу иштейт, андан кийин кадимки бош иштөө режимине өтөт.
Каалаган ички жылытуу же муздатуу аспаптары алдын ала күйгүзүлгөн бойдон калууда. Иммобилайзер иштетилди, унаа трансмиссиясы ачык жана токтоочу тормоздо калышы керек.
Эшиктер кулпуланган, коопсуздук системасы кыймылдаткычтын жана кээ бир электр жабдууларынын гана иштөөсүнө мүмкүндүк берген ишин улантууда.
Бул унаа мобилдик тиркеме, уюлдук байланыш жана Интернет аркылуу ишке киргизүү менен жабдылганда абдан ыңгайлуу. Бул радиоканал диапазонуна жана көптөгөн программалануучу кызмат функцияларынын болушуна байланыштуу бардык маселелерди жок кылат.
түзмөк
Мындай комплекстердин бардыгы электрондук блоктон, пульттан, программалык камсыздоодон жана машинанын маалымат тармагына туташуу үчүн зымдардан турат. Канал менчик же SIM карта менен уюлдук байланыш аркылуу болушу мүмкүн.
Система орнотулган сигнализация системасынын бир бөлүгү болушу мүмкүн, бул унаа модели үчүн стандарттуу вариант же аксессуар катары сатып алынган толугу менен автономдуу. Электрондук блоктун интерфейси мотор ECU менен байланышка ээ, ал аркылуу бардык буйруктар кабыл алынат.
Автоматтык кыймылдаткычты кантип колдонуу керек
Машинаны алыстан кыймылдаткычты баштоо режимине коюудан мурун, инструкцияга ылайык, берүү нейтралдуу же паркта болушун камсыз кылуу зарыл. Кол тормозду басуу керек.
Машина кадимки жол менен куралданган. Кааласаңыз, жылыткычтын иштөө режими иштетилет, желдеткич керектүү ылдамдыкта күйөт. Autostart каалаган режимге программаланган жана иштетилген.
Системаны керексиз колдонбоңуз. Анын кемчиликтери жогоруда жетиштүү майда-чүйдөсүнө чейин сүрөттөлгөн, аларды азайтуу үчүн мааниси бар.
Күйүүчү май кошумчалары да жардам берет, кыймылдаткыч инжекторлоруна узак убакыт бою бош жүргөндө кокстоого жардам берет. Кышкы шамдарды алуу сунушталат, бирок бул адистин сунуштарына ылайык кылдаттык менен жасалышы керек. Анормалдуу жарык саны максималдуу жүктөмдө моторго зыян келтириши мүмкүн.
Батареяны дайыма текшерип туруу жана тышкы булактан кайра заряддоо керек. муздак электролит менен кыска кыш сапарлары энергетикалык балансты сактоо үчүн жетиштүү эмес.
кыймылдаткыч алыстан баштоо системасын кантип орнотуу керек
Автостарт комплекттери, эгерде мындай функция сигнализация системасына кирбесе, өз алдынча версия катары сатылат.
Тандоо кенен, сиз байланыш радио ачкыч фобдору же GSM интерфейси бар системаны, жылытуу жана кыймылдаткычты башкаруу блокторун башкаруу, күйүүчү майдын жана аккумулятордун зарядынын көлөмүн көзөмөлдөө үчүн көптөгөн каналдарды тандай аласыз.
Иммобилизаторду айланып өтүү үчүн пайдалуу болот, машинада запастык ачкычты калтыруу кооптуу.
Аппарат өтө татаал, эң олуттуу коопсуздук системаларынын деңгээлинде, ошондуктан өзүн-өзү орнотууну каалабайт.
Мындай системалар адистер тарабынан орнотулушу керек. Өрт, уурулук жана жөн эле туура эмес иштөө коркунучу бар.
Орнотуу каталары менен унаанын электроникасына олуттуу зыян келтире аласыз. Мындай жумуш менен машыгуудан өткөн квалификациялуу жана тажрыйбалуу мастер гана күрөшөт. Жалгыз электрдик билим жетишсиз.
