Айнектеги тазалагычтар кычырап кетпеши үчүн эмне кылуу керек
ыраазы
Айнек тазалагычтарды иштетүүдө тажатма мүнөздүү кычышуу көпчүлүккө тааныш жана аны эч кимге жакпайт. Албетте, унаа өндүрүүчүлөрдүн мындай планы болгон эмес, демек, бул бузулуунун белгиси. Так эмне, кубулуштун физикалык табияты эмнеде жана аны кантип жок кылуу керек экенин билүү керек. Арзан жана узак мөөнөттүү.
Сүргүчтөрдүн бычуусуна эмне себеп болот
Чырык - бул аарчгычтын жумушчу чети менен айнек бетинин ортосундагы байланыш зонасында бир кыйла жогорку жыштыктагы термелүү. Белгилүү шарттарда термелүүлөрдүн дүүлүгүүнүн резонанстык кубулушу жакшы угулуунун деңгээлиндеги амплитуда менен пайда болот.
Бул таасир дароо тазалана турган бөлүктүн жана беттин бир катар физикалык мүнөздөмөлөрүнөн таасир этет:
- щетканын туурасынан кеткен катуулугу;
- бул мааниге таасир этүүчү резина температурасы;
- материалдын айнектеги сүрүлүү коэффициенти;
- сүрүлүү күчүнүн салыштырмалуу жылышуу ылдамдыгына динамикалык көз карандылыгы;
- сүргүчтү айнекке басуу күчү;
- щетканын бүткүл узундугу боюнча бул басымдын бирдейлиги;
- айнекке салыштырмалуу жумушчу четинин багыты;
- щетканы бетке жантайтуу бурчунун туруктуулугу.
Айрыкча сүрүлүү көрсөткүчтөрү, биринчи кезекте, майлоонун болушуна көз каранды, өзгөчө күчтүү таасир этет. Бул учурда нымдуу заттарды, щеткалардын айнек жана резинасынын булганышын, каучуктун курамында сүрүлүүнү азайтуучу заттардын болушун билдирет.
Экспорт механизми
Щеткалардын кыймылдаткыч механизмине электр кыймылдаткычы, редуктор, жүрүү багытын өзгөртүүчү түзүлүш (кранка), боо жана кулпулар кирет. Щётканын өзү да монолиттүү эмес, ал кадрды, бекиткичтерди жана бир нече жумушчу четтерди камтышы мүмкүн.
Убакыттын өтүшү менен мунун баары эскирип, геометриялык өлчөмдөрүн өзгөртөт. Арткы жана боштуктар пайда болот, щетка бардык тегиздикте мейкиндикте өзгөрөт.
Эң жөнөкөй нерсе, шыпыргычтар айнектен алынгандан кийин деле кычырай бергенде. Диагноз коюу оңой, бирок оңдоого болбойт. Сиз трапеция механизмдерин алмаштырууга же тейлөөгө туура келет жана бул абдан кымбат.
Сүргүчтүн резиналары кычыратат
Эгерде щеткалар бырыштарды жаратса, анын себебине жетүү кыйыныраак. Бирок жок кылууда эч кандай көйгөй болбойт, көпчүлүк учурда чыгымдалуучу материалдарды алмаштыруу жетиштүү, эң жакшысы бул сезондун алдында жылына эки жолу жасалат.
Сиз ар кандай өндүрүүчүлөрдүн запастык тетиктер рыногунда тазалагычтарды тандоо боюнча сунуштарды кылдат изилдеп чыгышыңыз керек.
Арзан буюмдардын көбү кычыратууга же анын түрүнө өтө жакын болот - майдалоо, титирөө төмөнкү жыштыкта пайда болгондо, акустикалык түрдө кабыл алынбайт, бирок тазалоодо одоно кемчиликтерди калтырат, жада калса жагымсыз тыкылдатууларды чыгарат.
Көйгөйдү кантип чечсе болот
Эгерде тетиктерди алмаштыруу мүмкүнчүлүгү убактылуу жок болсо, анда сиз жаңы щеткаларды сатып алуу үчүн керектүү убакытка чейин кычырууну жок кылуу менен сүрүлүү шарттарына таасир этүүгө аракет кылсаңыз болот.
газолин
Эгерде жумушчу четтеринин материалы резина болсо, анда анын ийкемдүүлүгүнө таза бензиндин жардамы менен таасир этүүгө болот. Узакка созулган экспозицияда ал эриткич катары иштейт, бирок аны менен щеткаларды бир нече жолу сүртсөңүз, бул аларга жоголгон ийкемдүүлүктүн бир бөлүгүн калыбына келтирет.
жумшартылган материал кыймыл учурунда мите резонанстарды кире албайт жана кычыратуу токтойт.
Албетте, бул тазалагычтардын жана кыймылдаткыч элементтердин катуу эскиришине жардам берери күмөн.
Бирок иштөө шарттары сөзсүз өзгөрөт жана акустикалык комфорттун калыбына келиши, кыязы, тазалоонун жакшыртылган сапаты менен толукталат же каучукту эритүү менен ашыкча кылып койсоңуз, начарлайт.
ак рух
Уайт-спирт – бензин сыяктуу мунай продуктуларынын бир тобунан эриткич, бирок курамында оор фракциялар бар, каучукка карата активдүүлүгү азыраак, жай бууланат жана жакшы тазаланган керосинге окшош.
Ошондуктан, иш-аракет механизми болжол менен бирдей. Майлоочу жакшыраак болгондуктан контакт зонасында сүрүлүүнүн бир аз кыскарышын эске албаганда. Бирок, бул көпкө созулбайт.
Эффект бирдей - өжөр кирди жана абразивдерди жок кылуу, материалды жумшартуу. Жакшыраак термелүүнү басаңдатуу өзгөчөлүктөрү. Жаман эскирген щеткаларга жардам бербейт.
силикон май
Бул жерде эффект такыр башкача, силикон резинанын касиетине эч кандай таасир этпейт, анткени ал бул үчүн колдонулат.
Анын максаты - сүрүлүү коэффициентин азайтуу, бирок резина тетиктерин бузбоо, андыктан эффект болот, бирок кыска мөөнөттүү, аарчылар бул майлоочу майга айнектин ар кандай кириндей эле иштешет - алар аны тез алып салуу.
Айрыкча, жөнөкөй суу эмес, жуучу антифриз колдонулса.
Силикон өзү да өз максатын ишке ашырууга аракет кылат. Ал бүт күчү менен бетинде турушу керек, ошондуктан айнекте тактар жана май тактар пайда болот.
Тасма минималдуу калыңдыкка ээ, андыктан көрүү анчалык начарлап кетпейт. Жана абдан тез, ал толугу менен айыгып калат, бир кычыратуу менен бирге.
WD-40
Бардык максаттагы сууну алмаштыруучу жана коррозияга каршы майлоочу май болжол менен жогоруда айтылгандардын бардыгына окшош иштейт. Баарынан да ал ак рухка окшош, анын негизинде жаралган.
Ошол эле учурда, ал бир топ кымбат турат, бирок, эгерде ал колунда болсо, аны колдонууга толук мүмкүн. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, майлоочу май менен бирге таасири жок болот. Ал эми бүт нерсе абдан катуу резинада болсо, анда ал жардам бербеши мүмкүн.
антифриз
Антифриздердин курамында сүрүлүүнү азайтуучу этиленгликол бар, бирок таасири өтө назик жана курамы ушунчалык тез жууп кетет, ошондуктан аны колдонууга жарабайт.
Мындан тышкары, аны сырдалган беттерге алуу жагымсыз. Аракет кылбаган жакшы.
мом
Ошол эле майлоочу, бир гана катуу. Натыйжалуулугу төмөн, бирок айнек аркылуу көрүү абдан начарлап кетиши мүмкүн. Мом сырдоо үчүн пайдалуу, бирок айнек үчүн эмес.
Тормоз суюктугу
Антифриз жөнүндө айтылгандардын баары тормоз суюктуктарын колдонууга тиешелүү. Мотористтердин көптөгөн көйгөйлөрүндө алардын универсалдуулугу жөнүндө уламыш алар бутил спиртинин кастор майы менен аралашмасынан жасалган мезгилден бери сакталып калган.
Азыр курамы такыр башка жана щеткаларды калыбына келтирүү үчүн ылайыктуу эмес.
Айнек жуугуч
Айнек жуугуч суюктукка кошулган унаа тазалагычтар жана майлоочу майлар жылмакай иштөөгө көмөктөшөт, кирди жана майды эритип, тазалагычтардын иштөө шарттарына оптималдуу түрдө дал келет. Андыктан аларды өз убагында, эң негизгиси керектүү өлчөмдө жеткирүү маанилүү.
Насадкалар таза, туура багытталышы керек жана мотор өз убагында күйүп, туура басымды түзүшү керек. Кургаганда, жада калса жаңы жана жогорку сапаттагы щеткалар да кычырайт.
Эмнеге шыпыргычтарды алмаштыргандан кийин чыркырап калды
Резина щеткалары сезондук максатка ээ. Бул керектүү ийкемдүүлүктү, кыймылдын багытын өзгөртүүдө которуудан кийин четтердин туура жүрүм-турумун, жуугуч суюктук менен шайкештикти камсыз кылуунун бирден-бир жолу. Көп нерсе өндүрүүчүдөн көз каранды, бекеринен эмес, жогорку сапаттагы щеткалар белгисиз бренддин буюмдарына караганда алда канча кымбат.
Щёткалар жаңы болсо да, бирок алардын бекиткичтери арткы бурчтары бар болсо да, алар айнектин ийрилиги жана шыпырылган бетинин аянтына талаптары менен бул унаа үчүн иштелип чыккан эмес, ал эми аркандар кандайдыр бир себептерден улам геометриясын өзгөрткөн, анда кычыратуу мумкун.
Ошо сыяктуу эле, беттин жууш кыйын заттар менен катуу булганышы таасир этет. Бул учурда, айнек күчтүү каражаттарды колдонуу менен кол менен тазалоо керек. Болгону идиш жуугуч каражаттар эмес, атайын унаа спрейлери.
Жана кандай болгон күндө да, аарчгычтардын кургак айнек үстүндө иштөөсүнө жол бербеңиз. Учурда тазалагычтар колдонулбаса да, аларды резервуардагы суюктук менен үзгүлтүксүз нымдап туруу сунушталат.
