Айдоочу жана V-кабыргалуу курлар кантип иштейт?

Унааңыздын кыймылдаткыч куру унааңыздын кыймылдаткычына, генераторуна, суу насосуна, рулдун күч насосуна жана кондиционер компрессоруна кубат берет. Көбүнчө машинеде бир же эки кыймылдаткыч кур болот, эгер бирөө гана болсо, анда ал көп учурда поли V-ремени деп аталат.

Айдоочу кур бышык резинадан жасалган, бирок ал убакыттын өтүшү менен эскирип, эскирип кетет. Адатта, сиз анын 75,000 45,000 мильге чейин жетет деп күтсөңүз болот, бирок көпчүлүк механиктер аны XNUMX XNUMX миль белгисинде алмаштырууну сунушташат, анткени ал сынып калса, унааңызды айдай албай каласыз. Ал эми кыймылдаткыч кайышсыз иштесе, муздатуучу зат айланбай, кыймылдаткыч ысып кетиши мүмкүн.

кур алмаштыруу керек экенин кантип түшүнүүгө болот?

Сиз кычыраганды же кычыраганды байкайсыз. Эгер сиз муну кылсаңыз, механик курду текшерет. Жыртылуулар, жаракалар, жок бөлүктөрү, бузулган четтери жана айнек - мунун баары диск курунун ашыкча эскиришинин белгилери жана аларды алмаштыруу керек. Сиз ошондой эле дискти же V-кабыргалуу курду майга сиңип калган болсо, алмаштырышыңыз керек - бул дароо көйгөй жаратпашы мүмкүн, бирок май жетек курунун бузулушунун негизги себептеринин бири, андыктан дароо алмаштыруу сунушталат.

Бошогон курлар да көйгөй жаратат. Бүгүнкү күндө көпчүлүк унаалар ременин ар дайым туура жөндөлүшүн камсыз кылуу үчүн автоматтык түрдө иштей турган кайыш тарткыч менен жабдылган, бирок кээ бирлери дагы эле кол менен тууралоону талап кылат. Тарылдаган үн кыймылдаткыч кайыш тирегичтеги көйгөйдү көрсөтүшү мүмкүн.

Айдоо курунун эскиришине эмне себеп болот?

Ременин ашыкча жана эрте эскиришинин эң көп таралган себептеринин бири - генератордун туура эмес түзүлүшү. Генератор алмашканда, ремени кыймылга келтирүүчү шкив да орун алмашат. Дагы бир себеп - курду суудан, кирден, майда таштардан жана башка кошулмалардан коргогон коргоо астында мотордун жоктугу же бузулушу, анын тезирээк эскиришине алып келет. Майдын же муздаткычтын агып кетиши жана туура эмес чыңалуу да эскирүүгө алып келиши мүмкүн.

тобокелге салба

Айдоочу курга көңүл бурбаңыз. Сиз эң акыркы нерсе - суу насосу же муздатуу системасынын иштебей калышынан улам ысып кеткен, катуу бузулган кыймылдаткыч менен жолдун жээгинде калуу же катуу ийри сызыкта рулду башкара албай калуу. Унааңыздын моторуна же өзүңүзгө зыян келтирбеңиз.