Чыгаруу системалары кантип иштейт
ыраазы
Мунун баары мотордон башталат
Автоунаанын түтүктөрүнүн кантип иштешин түшүнүү үчүн, бүтүндөй кыймылдаткыч жөнүндө негизги түшүнүккө ээ болуу зарыл. Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч эң жөнөкөй формада чоң аба насосу. Ал абада чогулуп, аны күйүүчү май менен аралаштырып, учкун кошуп, аба-отун аралашмасын тутантат. Бул жерде негизги сөз "күйүү" болуп саналат. Унааны кыймылга келтирүүчү процесс күйүүнү камтыгандыктан, күйүүнүн ар кандай түрүнө байланыштуу калдыктар сыяктуу таштанды да бар. Очокто от жагылганда калдыктар түтүн, көө жана күл болуп саналат. Ички күйүү системасы үчүн калдык продуктылар газдар, көмүртек бөлүкчөлөрү жана газдарда токтоп турган кичинекей бөлүкчөлөр болуп саналат, алар чогуу чыккан газдар деп аталат. Чыгаруу системасы бул калдыктарды чыпкалап, унаадан чыгууга жардам берет.
Заманбап соргуч системалары абдан татаал болсо да, бул дайыма эле болгон эмес. 1970-жылы таза аба мыйзамы кабыл алынгандан кийин гана өкмөт унаа чыгарган газдардын көлөмүн жана түрүн аныктоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. Таза аба мыйзамына 1976-жылы жана 1990-жылы дагы өзгөртүүлөр киргизилип, унаа өндүрүүчүлөр катуу газдарды чыгаруунун стандарттарына жооп берген унааларды чыгарууга мажбурланган. Бул мыйзамдар АКШнын көпчүлүк ири шаарларында абанын сапатын жакшыртып, бүгүнкү күндө биз билгендей, газ чыгаруу системасына алып келди.
Чыгаруу системасынын бөлүктөрү
Чыгаруучу клапан: Чыгаруучу клапан цилиндрдин башында жайгашкан жана поршеньдин күйүү соккусунан кийин ачылат.
Поршень: Поршень күйүүчү газдарды күйүү камерасынан чыгарып, газ чыгаруучу коллекторго түртөт.
Чыгаруучу коллектор: Чыгаруучу коллектор поршенден каталитикалык конвертерге чыгарууну ташыйт.
Каталитикалык конвертер Каталитикалык конвертер газдардагы токсиндердин көлөмүн азайтып, эмиссияны таза кылат.
арыктатуу түтүк Чыгаруучу түтүк каталитикалык конвертерден чыккан газдарды өчүргүчкө жеткирет.
Муфлер Глуштургуч күйүү учурунда пайда болгон ызы-чууну жана газ чыгарууну азайтат.
Негизинен, газ чыгаруу системасы күйүү процессинин калдыктарын чогултуу жана андан кийин аны түтүктөр аркылуу түтүктөрдүн ар кандай бөлүктөрүнө жылдыруу менен иштейт. Чыгаруу клапанынын кыймылы менен түзүлгөн тешиктен чыгып, соргуч коллекторго багытталат. Коллектордо ар бир баллондон чыккан газдар чогулуп, андан кийин каталитикалык конвертерге мажбурланат. Каталитикалык конвертерде газ жарым-жартылай тазаланат. Азот оксиддери азот жана кычкылтек деген бөлүкчөлөргө бөлүнөт жана кычкылтек көмүртек кычкылына кошулуп, азыраак уулуу, бирок дагы эле коркунучтуу көмүр кычкыл газын түзөт. Акыр-аягы, түтүктөр абага чыгарылган газдар чыкканда коштолгон ызы-чууларды азайтуучу үндү өчүргүчкө тазалайт.
дизелдик кыймылдаткычтардын
Дизель газы коргошунсуз бензинге караганда бир топ кир болот деген көп жылдардан бери ишеним бар. Гигант жүк ташуучу унаадан чыккан кара түтүн унааны өчүргүчтөн чыккандан да жаман көрүнөт жана жыттайт. Бирок, акыркы жыйырма жылда дизелдик газдарды чыгаруу боюнча жоболор бир топ катаал болуп калды жана көпчүлүк учурларда, чиркин көрүнсө да, дизелдик газдар газ менен иштеген унааныкындай таза. Дизель бөлүкчөлөрүнүн чыпкалары дизелдик унаанын түтүнүнүн 95%ын жок кылат (булак: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), демек сиз башка нерселерге караганда көөнү көбүрөөк көрөсүз. Чындыгында, дизелдик кыймылдаткычтын газы газ кыймылдаткычынын газына караганда азыраак көмүр кычкыл газын камтыйт. Дизелдик газдарды катуу контролдоо жана пробегти көбөйтүүдөн улам, дизелдик кыймылдаткычтар Audi, BMW жана Jeep моделдерин камтыган чакан унааларда көбүрөөк колдонулат.
Эң таралган симптомдор жана оңдоо
Газ чыгаруу системасын оңдоо кадимки көрүнүш. Үзгүлтүксүз иштеген бир системада кыймылдуу бөлүктөрү көп болгондо, жалпы оңдоолор сөзсүз болот.
Жарык чыгаруучу коллектор Унаада жарылган газ чыгаруучу коллектор болушу мүмкүн, ал кыймылдаткычтын жанындагы катуу тыкылдаган үн сыяктуу угулат, ал чоң сааттай угулат.
Бузулган Donut Pad: Ошондой эле катуу тыкылдаган үн чыгат, бирок бул көбүнчө эшик ачык бойдон жүргүнчү унаада отурганда унаанын астынан угулат.
Бүктелген катализатор: Ал күчүн кескин жоготуу жана күйгөн нерсенин күчтүү жыты катары көрүнөт.
Дат баскан соргуч түтүк же глушитель: Глуштургычтан чыккан газдын үнү байкаларлык күчөйт.
Бузулган O2 сенсору: Куралдар тактасында мотор жарыгын текшериңиз
Машинанын газ чыгаруу системасын модернизациялоо
Ишти өркүндөтүү, үндү жакшыртуу жана эффективдүүлүктү жогорулатуу үчүн чыгаруу системасына бир нече жаңыртуулар бар. Натыйжалуулук унаанын үзгүлтүксүз иштеши үчүн маанилүү жана бул жаңыртууларды унаадагы оригиналдарга дал келген сордургуч системасынын бөлүктөрүн алмаштырууга буйрутма берген сертификацияланган механиктер аткарышы мүмкүн. Өндүрүмдүүлүк жөнүндө сөз кыла турган болсок, унаанын кубаттуулугун жогорулата турган, ал эми кээ бирлери күйүүчү майды үнөмдөөгө жардам бере турган сордургуч системалар бар. Бул оңдоо толугу менен жаңы чыгаруу системасын орнотууну талап кылат. Үн жагынан алганда, унаанын үнү стандарттуу үндөн эң жакшы ызы-чуу деп мүнөздөлүүчү үнгө, машинанын үнү күрүлдөгөн үн менен салыштырууга болот. Эсиңизден чыгарбаңыз, сиз өзүңүздүн соргучуңузду жаңыртып жатканыңызда, сиз да керектөөңүздү жаңыртышыңыз керек.
