Кантип: Калифорниядагы DMV айдоочулук сынагыңыздан өтүңүз
ыраазы
Эгер баары ойдогудай болсо, айдоочулук сынагыңызды бир гана жолу тапшырышыңыз керек болот. Бул максат: биринчи аракетте сынактан өтүп, анан өз алдынча айдап баштаңыз. Албетте, бул нервди кыйнаган тажрыйба, бирок Калифорниянын Автоунаа департаменти сизди жеңүүнү каалай турганын билиңиз. Ошентип, алар сага алдын ала экзамен жооп берет! Болгону окуу керек.
Калифорниялык DMV бир катар видеолордо штаттын эң көп таралган 10 айдоочулук тест катасын баса белгилейт. Видеолордун 10 жылдай болгонуна карабастан, алар бүгүнкү күндө абдан актуалдуу. Эгер сиз бул тузактарды кармай алсаңыз, өтүп кетүү мүмкүнчүлүгүңүз абдан жогорулайт. Нервдер маанилүү фактор болуп саналат, жана, албетте, алар сизде болот, бирок канчалык көп машыгсаңыз, ошончолук ишенимдүү болосуз жана бул жол тесттеринде көрүнүп турат.
Жол сынагы
Сынактын өзү болжол менен 20 мүнөткө созулат (бирок ал узак сезилиши мүмкүн). Мунун баары DMV экзаменчиси сиздин унааңыз тууралуу суроолорду бериши менен башталат, мисалы, айрым буюмдар кайда жайгашкан. Сиз сынап жаткан унаа менен тааныш болуңуз. Эң жакшы машина сиз машыккан жана анын ичинде жана сыртында билген унаа болот.
Экзаменчи ошондой эле тестирлөөчү унааны бир катар нерселерге, анын ичинде мамлекеттик номурларга (эки), тейлөө сигналдарына, дөңгөлөктөрдүн жарылып кетпегенине, күзгүгө, тормоз жана коопсуздук куруна текшерет. Сиз ошондой эле камсыздандыруу далилин көрсөтүү керек.
Фу, туурабы? А сен али жолго чыга элексиң! Бирок бул жерде ийгиликке жетсеңиз, бул жалпысынан нервиңизди тынчтандырууга чоң жардам берет. Андыктан Калифорниядагы Айдоочунун колдонмосун окуп, унааңызды билип, ишениңиз (!) жана эсиңизде болсун, DMV сизди ийгиликсиз кылгандан көрө өтүүнү артык көрөт:
Көптөгөн адамдар жакшы даярдыгы жок, же жетиштүү көнүгүү же туура эмес машыккан учурда айдоочулук сынагынан өтүшөт. Башкалары эмнени күтөөрүн билишпегендиктен абдан тынчсызданышат. Эсиңизде болсун, DMV экзамени сиз менен коопсуз айдап, жол эрежелерине баш ийүү үчүн гана барат.
Келгиле, эмне үчүн ийгиликсиз болушубуздун эң негизги 10 себебин карап көрөлү. Эскерте кетсек, экзаменчи сапар учурунда иш кагаздарын жүргүзөт. Эгер сиз тестте коопсуздукка олуттуу коркунуч келтирбеген ката кетирсеңиз, сизден упай алынып салынат. Сиз дагы эле кемитилген упайлар менен экзаменди толук тапшыра аласыз, андыктан экзаменатордун баасын көрсөңүз, нервдердин эшигин ачпаңыз. Чынында, сиз 15 айдоо пунктун өткөрүп жиберип, дагы эле тесттен өтө аласыз.
Бирок, автоматтык түрдө иштебей калышына алып келе турган "олуттуу каталар" бар, мисалы, экзаменчи кандайдыр бир коркунучтан качуу үчүн кийлигишүүгө туура келет, кооптуу ылдамдыкта айдап же объектти сүзөт.
№1: Кооптуу тилкени өзгөртүү
Бул биринчи чоң жок-жок жана аны туура кабыл алуу абдан оңой. Бул параллелдүү паркинг эмес; бул жөн гана коопсуз тилкени өзгөртүү. DMV экзаменчиси сизди издейт:
- Сигналыңызды күйгүзүңүз.
- Күзгүңүздү текшериңиз.
- Сокур жериңизди текшериңиз.
Экзамендердин айтымында, өтпөй калгандар, адатта, сокур жерине карабайт. Алар жөн гана тилкелерин алмаштырышат. Бул процедура ар бир жолу аткарылышы керек, ошондой эле башка тилкеге кирүү, бордюрдан трафикке чыгуу, велосипед тилкесине чыгуу же бурулуш үчүн борбордук тилкеге кирүү сыяктуу кырдаалдарда аткарылышы керек.
№2: ийгиликсиздик
Сиз жебе менен жашыл жарык менен жашыл жарык ортосунда айырма бар экенин билесизби? Жебеси бар жашыл жарык сиз бура аласыз, жол берүүнүн кереги жок экенин билдирет. Бирок, катуу жашыл жарык үчүн, солго бурулушту аяктаганга чейин келе жаткан трафикке жол беришиңиз керек.
Ошондой эле, эгер сиз буга чейин кесилишинде туруп, күтүп жаткан болсоңуз жана кызыл жарык күйсө, баары жайында экенине көңүл буруңуз: эми сизди башка айдоочулар күтүп турушу керек. Экспертизанын айтымында, айдоочулардын дагы бир кеңири тараган катасы - жөө жүргүнчүлөр өтүүчү тилкелерде сүзбөй коюу.
№3: Токтой албай калуу
Бул айдоочулар оңой эле жасай турган нерсе, бирок ошондой эле оңой. Экспертизанын айтымында, айдоочулар көбүнчө кыймылда токтоп, чектөөчү сызыктарды карманышпайт же керек болгон учурда токтобой, кызыл чырактары күйүп турган мектеп автобусу сыяктуу. Унаа токтоп калды деп эсептелиши үчүн, ал саатына 0 миль ылдамдыкта жүрүп, алдыга импульсу жок болушу керек. Айдоочу ылдамдыгын азайтып, бирок дагы эле саатына 1–2 миль ылдамдыкта жүрүп, андан кийин ылдамдаганда тоголонуп токтойт.
№4: Мыйзамсыз солго бурулуш
Көбүнчө солго бурулуш үчүн кош тилке болсо, айдоочулар бурулуш аяктагандан кийин тилкелерин алмаштырышат. Бирок сиз тандаган тилкеде калышыңыз керек.
Эгер ал ички тилке болсо, анда ошол тилкеде калышыңыз керек. Сыртта болсо, сыртта калуу керек. Эгер сиз тилкелерди алмаштырсаңыз, анда сиз байкабаган башка унаа менен кагылышып кетүү коркунучу бар жана бул сыноодогу олуттуу ката.
№5: туура эмес ылдамдык
Өтө жай айдоо да жаңылыштык. Сиз ылдамдыктын чегинен кабардар болуп, айдап кетпестен ага жакын болгуңуз келет. Чектен 10 миль төмөн айдап өтүү кыйынчылык жаратат, анткени ал жол кыймылын үзгүлтүккө учуратат. Бул каталардын бирин жасоо сизди сыноодон четтетиши мүмкүн, анткени алар коркунучтуу каталар болуп эсептелет. Бирок, өтө жай айдоо коопсуздук жана аба ырайы үчүн жасалган болсо, жакшы болот.
Ошондой эле тест сизди ылдамдыкты чектөө белгилери жок аймакка алып барышы мүмкүн экенин унутпаңыз, бул учурда "башкача белгиленбесе, 25 миль / саат" экенин унутпаңыз.
№6: Тажрыйбанын жоктугу
Дагы эле атчан адам көп машыгуусу жок сынакка келсе, ал көрсөтөт. Мисалы, тез жардам машинасы сирена аркылуу келгенде эмне кыларын билбей, же так ушундай деп жазылган өрт тилкесинин жанында токтоп калуу.
Ошондой эле, түз сызыкта артка кайтуу сыяктуу жагдайлар жетиштүү жеңил болушу керек, бирок айдоочулар дагы эле ката кетиришет. Экспертизанын айтымында, кээ бир тестирлөөчүлөр рулду буруп же артына карабай (жөө жүргүнчүлөрдү, унааларды, арабаларды ж.б. текшерүү үчүн) кызыл желекчелерди пайда кылат. Артка бара жатып бордюрду сүзүү - бул өтө катаал.
#7: Унаа менен тааныш эмес
Унааңыз тууралуу суроолорго жооп бере албасаңыз же жол сынагында унаанын жообу менен тааныш эмес экениңизди далилдесеңиз, упайлар алынып салынат. Кээ бир айдоочулар унааны сынактан өтүшү мүмкүн, бирок маселе алар унаанын айрым аспектилери менен тааныш эмес, мисалы, кооптуу жарыктар кайда же тормоз канчалык сезгичтигин билишпейт.
№8: Начар сканерлөө
Туннелдик көрүнүшү бар айдоочулар упайларды жоготот. Экспертиза сиздин айланаңыздан кабардар экениңизди жана жөө жүргүнчүлөрдү, башка айдоочуларды же мүмкүн болуучу коркунучтарды издеп жүргөнүңүздү көрөт. Сиз жөн гана алдыга карай албайсыз, бирок сиздин дискиңизге таасир эте турган нерселердин бардыгын дайыма издешиңиз керек. Мисалы, ийгиликсиздикти көрсөткөн белги (ошондуктан жайлатыңыз).
№9: Өтө сак
Өтө жай айдоо сыяктуу эле, өтө этият болуу да көйгөй жаратышы мүмкүн. Сиз ишенимдүү болушуңуз керек жана сынак берүүчүгө кырдаалды түшүнгөнүңүздү көрсөтүңүз. Ашыкча этияттык, мисалы, каршы келген трафикке айлануу үчүн көпкө күтүү жол кыймылына таасирин тийгизип, башка айдоочулардын башын айлантат. Мисалы, кезегиңиз төрт тараптуу аялдамада болсо, аны алыңыз.
№10: Жол кыймылынын кырдаалын билбестик
Акыр-аягы, айланма жол сыяктуу жол кырдаалын билбестен, упайлар алынып салынат. Айдоо сынагынын башка бөлүктөрүндөй эле, ага даярдануунун эң жакшы жолу - машыгуу.
Ар кандай аймактарды аралап айдаңыз жана аларды кантип башкарууну билиңиз, поезд жолдорунан баштап ызы-чуу шаардын борборуна чейин. Ар кандай кырдаалдарда жана шарттарда айдоо сезими. Экзаменчилер айткандай, бул тажрыйба, бул билим сизди ынандыруу үчүн кереметтерди жаратат.
Лицензия алыңыз
Жана бул жерде. Потенциалдуу айдоочулардын Калифорниядагы айдоочулук сынагынан өтпөй калышынын 10 негизги себеби. Эми сиз экзаменчилер эмнени издеп жатканын билгенден кийин, айдоочулук сынагыңызга даяр эмес болууга эч кандай себеп жок. Жөн гана колдонмону окуп чыгыңыз (сен лицензия алгандан кийин жазуу жүзүндө билим сынагынан өткөндөн бери ээ болушу керек) жана жолдордо айдоо тажрыйбасын алыңыз. Тестке даярдыксыз жакындабаңыз. Убактың бар. Анткени, сиз DMV жолугушуусун өзүңүз жасайсыз. Даяр болмоюнча муну кылбаңыз.
Эгер сиз эч бир штатта айдоочулук күбөлүгүңүз жок болсо же башка өлкөдө айдоочулук күбөлүгүңүз бар болсо, Калифорния айдоочулук сынагы талап кылынат. С категориясындагы айдоочулук күбөлүк үчүн сынак жаш курагына карабастан бардык айдоочулар үчүн бирдей.
Жогорудагы пункттардан тышкары, DMV экзаменчилери рулдун жылмакайлыгын, ылдамдануусун жана токтоп турушун карашат. Мындан тышкары, "коопсуз айдоо", бул башка айдоочунун мүмкүн болгон каталарын эске алган жол менен айдоо дегенди билдирет. Бул алдыңкы ыкмалардын баарын өздөштүрүү сизге абдан керектүү ишенимди жана акырында Калифорниядагы жаңы коопсуз айдоочунун укуктарын берет. Ийгиликтер!
