Өз колу менен жылытуучу күзгүлөрдү кантип жасоо керек
ыраазы
Жылытылган күзгү - бул абдан пайдалуу вариант, ал сизге кышында гана эмес, нымдуу аба ырайында, күзгүгө ным түшүп калганда да керек болот. Арткы көрүнүш күзгүлөрүнүн чектелген көрүнүшү эң күтүлбөгөн жагдайларга алып келиши мүмкүн, сиз унаа токтотуучу жайда гана эмес, артыңызда эмне болуп жатканын көрө албай калганда, ошондой эле тыгында да көрө албай каласыз. тилкесин алмаштырууну же ашып өтүүнү каалаган башка айдоочулардын сигналдары.
Биз буга чейин айдоочулар үчүн Vodi.su биздин унаа порталында оор трафикте тилкелерди кантип өзгөртүү жөнүндө сүйлөштүк, бирок бул макалада мен өз колдору менен жылытуучу күзгүлөрдү орнотуу жөнүндө айткым келет.
Биринчиден, ал жылытылган күзгүлөр бир нече түрлөрү болушу мүмкүн экенин айтуу керек:
- зым жылыткычтары менен;
- тактасында басылган өткөргүч жылыткычтары менен;
- лампа жылыткычтары менен;
- пленка жылыткычтары менен.
Маңызы бардык жерде бирдей бойдон калууда – айнек корпусту демонтаждап, анын ичине жылыткыч элементти орнотосуз.
Күзгүлөрдү лампаларды колдонуу менен жылытуу
Бул ыкма башкаларга караганда эртерээк колдонула баштаган. Белгилүү болгондой, ар кандай ысытуу лампалары жылытуучу аппараттан башка нерсе эмес, анткени электр энергиясынын 90 пайызы жылуулукка, 10 пайызы гана жарык нуруна айланат.
Эң жакшы вариант болуп эки аз кубаттуулуктагы 10 Вт лампа же бир 2-кыл 21+5 Вт болот (ар бир спиралды өзүнчө күйгүзсө болот).
Өлчөмү боюнча алар күзгү корпусуна ыңгайлуу болушу керек жана алар күзгүнүн арткы жагына да, корпустун алдыңкы дубалына да тийбей тургандай орнотулушу керек.
Сиз күзгү корпусун алып салууга туура келет, бул үчүн сиз эшиктин жасалгасын кылдаттык менен ажыратып, күзгүлөрдү кармап турган мамыларга жетишиңиз керек. Кийинки кадам иштин өзүн демонтаждоо болуп саналат. Бул пластмассага зыян келтирбөө үчүн кылдаттык менен жасалышы керек.
Алдыңкы дубал ысыкка чыдамдуу материал - паронит, электр картон, текстолит менен корголушу керек. Жылуулук изоляциясынын үстүнө фольга чапталган, ал алдыңкы дубалдан жылуулукту чагылдырып, аны күзгүгө багыттайт.
Лампочка бекитилиши керек, аны зымдарга туташтыруу үчүн розетка же ысыкка чыдамдуу кычкачтарды колдонсоңуз болот. Корпустун ичинде орун аз болсо, анда электр зымдарын лампалардын контакттарына ширетиңиз жана кыска туташуу болбошу үчүн аларды жакшылап изоляциялаңыз. Зымдарды эркин, чыңалуусуз жана ийилбестен коюу керек, ошондо сиз күзгүлөрдү тууралай аласыз.
Эгерде бардыгы туура жасалса, анда эки 10 Ватт лампанын жылуулук энергиясы күзгүнү жылытууга жана 2-5 мүнөттүн ичинде муздан арылууга жетиштүү. Аларды көпкө күйгүзүүнүн кереги жок, анткени бул пластиктин эришине жана күзгүлөрдүн деформациясына алып келиши мүмкүн.
PCB жылыткычтары
Эң оңой жолу. Ар кандай унаа базарында сиз полимердик материалдын эки катмары болгон мындай жылытуучу элементтерди таба аласыз, алардын ортосунда басылган өткөргүчтөр бар. Мындай элементтер же белгилүү бир модель үчүн өндүрүлгөн, же стандарттык өлчөмдөгү такталарды таба аласыз, башкача айтканда, сиз унааңыздын күзгү бетинин өлчөмдөрүн билишиңиз керек.
Басып чыккан өткөргүчтөрдү орнотуу үчүн, сиз кайрадан корпусту ажыратып, күзгүгө барышыңыз керек. Анын ички бетин жакшылап майсыздандырып, тактайды Moment клей менен чаптоо керек.
Жылытуу элементтеринин зымдары туташтырылган жагында эки терминалы бар. Аларды ширетүү жана изоляциялоо керек. Андан кийин зымдар машинанын зымдарына туташтырылат жана панелде жылытууну жөнгө салуу баскычы көрсөтүлөт.
Эгерде лампа жылыткычтарындагыдай, күзгү корпусунун ички көңдөйү жылуулук өткөрбөөчү материал жана фольга менен жабылса, жылытуу эффективдүүлүгү жогорулайт.
Пленка жылыткычтар
Тасма каршылык элементтери учурда эң ишенимдүү болуп саналат. Орнотуу басма схемалар үчүн дээрлик бирдей жол менен жүзөгө ашырылат. Пленка күзгү элементинин арткы жагына эки тараптуу скотч аркылуу жабыштырылган.
Мындай жылыткычтар чыгуучу зымдары менен дароо сатылат, алар машинанын зымдарына жана башкаруу панелине туташтырылган баскычка туташтырылышы керек.
Зым жылыткычтары
Кээ бир усталар жылытылган күзгүлөрдү өздөрү жасай алышат. Бул үчүн аларга вольфрам жиптери керек болот, алар эки изоляциялык материалдын ортосуна салынып, спиралды түзүшөт. Плюс жана минус үчүн эки жыйынтык чыгарылат. Анан баары ошол эле схема боюнча жүрөт.
Эгерде сиз бул жылытуу ыкмасын тандасаңыз, анда электротехниканы жана материалдарды жакшы түшүнүшүңүз керек, мисалы, вольфрам абдан ысып кетет, бул пластиктин эришине алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, спираль жакшы изоляцияланган болушу керек, ошондой эле жылуулоочу материалдын эки катмарынын ортосунда эч кандай боштук болбошу керек, антпесе эффективдүүлүк бир топ төмөндөйт.
Коопсуздук жана сактык чаралары
Күзгү сыртта болгондуктан, ным күзгү корпусуна кирип кетиши мүмкүн. Бул кыска туташууга алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, жылытуу элементин орноткондон кийин күзгүлөрдү кылдаттык менен бекитиңиз. Бул үчүн, герметик же силикон клей колдонушат.
Ошондой эле жылытуучу элементтерди машинанын тармагына сактагыч аркылуу туташтыруу максатка ылайыктуу, бул жылыткычтарды кыска туташуулардан жана ысып кетүүдөн коргойт.
Жылыткыч элементтерди унаанын электр кубатына туташтыруудан мурун текшериңиз. Арткы көрүнүш күзгү корпусун монтаждоодон мурун аны фен менен жакшылап кургатып алыңыз, анткени ичине кирген ным жагымсыз кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
Арткы каптал күзгүгө жылытуу орнотуу процессинин видеосу. башынан аягына чейин бүт жараян.
Болгону 100 рублга күзгүлөрдү жылытуунун дагы бир жолу!
Жүктөлүүдө…
