Инжекторлорду алып салуу үчүн тескери балканы кантип жасоо керек
ыраазы
Долбоорлоодон мурун, өлчөмдөрү жөнүндө чечим кабыл алыңыз - адатта, 50 см узундукта капоттун астына сойлоп, күйүп кеткен саптаманы алып салуу жетиштүү. Чиймени Интернеттен таап, жүктөп алса болот.
Дизель моторунун инжекторлорун алмаштыруу жана оңдоо керек. Бөлүктөрдү калыбына келтирүү кыйын эмес, аларды кантип демонтаждоо керек деген суроо туулат. Унаа оңдоочу дүкөндөр атайын куралды колдонушат, анын баасы 30 миң рублдан башталат. Ошондуктан, инжекторлорду өз колдору менен алып салуу үчүн, айдоочулар көбүнчө тескери балканы жасашат. Бул учун слесарь-токарлык чеберчилик, ширетуучу станок, кесуучу инструменттер боюнча тажрыйба керек.
Пневматикалык дизелдик инжектордук тарткыч
Насадкалар жетүүгө кыйын жерде - цилиндрдин башынын кудугунда (цилиндр башынын) жайгашкан. Кир, нымдуулуктун таасиринен бул элементтер дат басып, отургучка бекем жабышат. Бурама жана гидравликалык тарткычтар демонтаждоо менен күрөшүүгө туура келет, бирок бөлүктөрү дароо экиге бөлүнүп, оңдолбой калат.
Пневматикалык дизелдик инжектордук экстрактор
Соплолорду алып салуу үчүн чийүүчү балка
Чиймесиз, бизнеске киришүүнүн кереги жок. Бул пневматикалык балканын конструкциясын, структурасын, болочок куралдын компоненттеринин санын, аларды бир бүтүнгө бириктирүүнүн ырааттуулугун көрсөтүү зарыл.
Соплолорду алып салуу үчүн чийүүчү балка
Долбоорлоодон мурун, өлчөмдөрү жөнүндө чечим кабыл алыңыз - адатта, 50 см узундукта капоттун астына сойлоп, күйүп кеткен саптаманы алып салуу жетиштүү. Сүрөттү интернеттен таап, жүктөп алса болот. Керектүү компоненттерди чогултуп, иштөө принцибин билип, сиз өз алдынча эксклюзивдүү тескери балкаңыздын чиймесин жасайсыз жана цилиндр башын демонтаждабастан, саптамаларды чыгарасыз.
Материалдар жана аспаптар
Электр аспаптарынан сизге кубаттуулугу 250-300 л/мин кубаттуу автокомпрессор, жаргылчак, пневматикалык кескич керек болот. Акыркысынан, даярдык стадиясында, антераны, кармагыч шакекти жана пружина менен бадалдарды алып салыңыз: алар мындан ары кереги жок болот.
Инжекторлорду алып салуу үчүн өз алдынча жасалган тескери балканы жасоо үчүн сизге дагы керек болот:
- шланг орнотуу;
- темир үчүн темир араа;
- газ ачкычтары жана ачкычтары;
- калибрлер.
Компрессор үчүн аба түтүктөрүн унутпаңыз.
Өндүрүш көрсөтмөлөрү
Сиз буга чейин эле пневматикалык кескичтен керексиз бөлүктөрүн алып салгансыз.
Өндүрүш көрсөтмөлөрү
Андан кийин кадамдар менен өз колдору менен инжекторлор үчүн тескери балка жасай аласыз:
- Цилиндрди кузовдон бошотуп, кескичти орунга бекитиңиз.
- Алынган бөлүктөн поршенди, андан кийин аба клапанын алып салыңыз.
- Цилиндрдин сыртында алдыңкы кесилген жерден, сайгыч үчүн жипти кесиңиз.
- Арматура үчүн жеңди кескичтин туткасынан бошотуп, тулкусун 2 бөлүккө бөлүңүз.
- Иштин ичиндеги бардык майда-чүйдөсүнө чейин өлчөө: жип, аба тешик жайгашкан, башка параметрлери.
- Токарь станогунда дагы бир цилиндр формасындагы денени буруңуз. Анын ички бети кесилген бөлүгүнө дал келиши керек.
- Андан кийин, машинада, арткы дубалдын сыртына шыйрак жаса - 5 см жана диаметри 1,5 см таяк.
- Штепсельди ички жиптер цилиндрдеги тышкы жиптерге дал келгидей кылып буруңуз.
- Денени катуулатып, күчкө ээ болуңуз.
- Аба клапанынын үстүнө жеңди ширетиңиз.
- Цилиндрдин аягында пневматикалык аспаптар үчүн кескичтен кесилген куйругун салыңыз.
- Цилиндрдин ичине поршень орнотуңуз.
- Цилиндрдин кең четин жаңы корпуска сайыңыз.
- Башка бөлүккө кескичтин мурунтан даярдалган сабын киргизиңиз, тығынды бекемдеңиз (бөлүгүн бекитүүчү болт менен чечүүдөн сактаңыз).
- Арматураны адаптер аркылуу аба тешигинин үстүнө буруңуз, компрессордон ага аба өткөргүчтү бекитиңиз.
Инжекторлор үчүн өз алдынча жасалган тескери балка иштөөгө даяр. Аспап подшипниктерди алып салуу үчүн да пайдалуу болот.
