Фаралардын өңүн кантип кетирсе болот?

Автоунаанын терезесинин караңгылатылганын алып салуу же эскисин жаңысына алмаштыруу керек болсо, биринчи суроо айнектердин тондорун кантип кетирсе болот же фаралардын тондорун кантип кетирсе болот? Кандайдыр бир караңгылатуу, ал тургай эң жогорку сапаты да, акыры жараксыз болуп калат, пленкада көбүкчөлөр пайда болот, ал сызат, бул унаанын сырткы көрүнүшүн гана эмес, айдоочунун көрүнүшүн да бузат.

Фаралардын тонировкасы өз кезегинде шагылдан, кумдан, химиялык заттардан жана аба ырайынан жабыркайт. Эгер айнек калыбына керек болсо, ошондой эле унаанын түсүн алып салуу керек болот.

Түрүнө жараша өчүрүүнү демонтаждоо

Тонировкалоо процессинде негизги нерсе - унаанын айнектерине зыян келтирбөө, андыктан көпчүлүк айдоочулар тажрыйбалуу автосервис чеберлеринин кызматын артык көрүшөт. Тонировкалоо үчүн белгилүү бир эрежелер бар, алардын билими даяр эмес унаа ээсине тонду өз алдынча алып салууга жардам берет.

Көлөкө түшүрүү ыкмалары көбүнчө айнекке орнотулган көлөкө түрүнө жараша болот. Чачыратуу тонировка ыкмасы - бул атайын жабдууларды талап кылган татаал техникалык процесс. Ал өндүрүштүк шарттарда гана аткарылат.

Мындай көлөкө түшүрүү мүмкүн эмес.

Эгерде сиздин унааңызда өчүрүлүүчү өчүрүү болсо, анда аны демонтаждоодо чоң көйгөйлөр болбойт. Тор түрүндөгү күңүртөтүү жөн гана атайын магниттерге бекитилет. Тор да жөн гана айнектен ажыратуу менен алынып салынат.

Чечимдүү караңгылатуу машинанын айнектеринде үстүнкү чыңалуу жана атмосфералык басымдын күчү менен кармалат. Бул түстү алып салуу абдан оңой. Сиз жөн гана тасманы бир аз алып салышыңыз керек. Андан кийин байланыштын бүтүндүгү бузулат, андан кийин гель барагы эч кандай зыян келтирбестен жөн гана алынып салынат.

Көбүнчө, унааны караңгылатуу үчүн, айдоочулар пленканы коюшат. Бул материал ар түрдүү, ал терезелер жана фаралар үчүн ылайыктуу болуп саналат. Лента оңой жабышат. Келгиле, айнекти бузбастан, тонировканы кантип алып салууну кененирээк карап чыгалы.

Боёкторду кетирүүнүн эффективдүү ыкмалары

Натыйжалуу шорпо фен менен фаранын өңүн кантип кетирсе болот

Пленка түрүндөгү тонировканы жок кылуунун бир нече жолу бар. Бул процесс оңой. Ал тургай, жалдоо унаа энтузиаст жөнөкөй эрежелерди сактоо менен, өз колу менен кыла алат.

Керектүү шаймандар жок болгон учурда тонду тез кетирүүнүн эң оңой жолу - айнекти бир аз түшүрүп, курч нерсе (мисалы, бычак) менен пленканы алып салуу. Аны четинен кармап, акырын ылдый жана капталга тартыңыз. Дагы бир вариант - тонированиенин кескин түртүшү.

Биринчисинде да, экинчисинде да пленка сынып калышы мүмкүн. Бул учурда, калдыктарды алып салуу кыйыныраак болот. Бул үчүн, ар бир жолу, сиз унаа айнегин зыян келтириши мүмкүн бычак же бычак менен пленканы, керек. Башка нерселер менен катар, клей терезелердин бетинде калат, жана аны алып салуу үчүн көп убакыт коротууга туура келет.

Эң эффективдүү жол – пленканы жылытуу. Бул үчүн, курулуш же монтаждык чач кургаткыч керек. Эгерде профессионал жок болсо, анда үй куралын колдоно аласыз. Терезелердин тонировкасын кетирүүдөн мурун аларды текшерип, керек болсо пломбаларды алып салыңыз.

Пленканы чач кургаткыч менен 40 ° C ашпаган температурага чейин ысытыңыз, бул клей жумшартат

Кенептин четинен чыгарып, чач кургаткычты колдонууну улантып, туткунду ылдый тартыңыз.

Этияттык менен иштеңиз: тонировканы канчалык жай алып салсаңыз, терезелерде клей азыраак калат. Ошентип, чач кургаткычты колдонуп, айнекти сындырбай, өз колуңуз менен тонду алып салсаңыз болот.

Сиз ошондой эле буу генератор колдоно аласыз. Бул үй прибору сыртка басым жасап, ысык буу чыгарат.

Тонировкадан клейди кантип тез жана оңой кетирсе болот !!! DIY

Бул аппарат менен иштөөдө, температура менен, ошондой эле чач кургаткыч менен иштегенде аны ашыкча кылуудан сак болуу керек.

Фаралардын өңүн кетирүүнүн башка жолдору

Автоунаанын айнектерин жылытпай эле караңгылатылган пленканы алып салсаңыз болот. Бул үчүн, сиз үй жуучу каражаттын эритмесин колдоно аласыз. Эритмени спрей бөтөлкөсүнө куюп, кенептин үстүнкү четине сүйкөңүз. Эритме айнек менен пленканын ортосунда өтүшү үчүн бир аз күтүш керек.

Андан кийин курч бычакты, скальпельди же бычакты жабыштырып, бычактын үстүнкү четинен сууруп, аны акырын тарта баштаңыз, үзгүлтүксүз горизонтту самындуу суу менен нымдап туруңуз.

Эгерде өчүрүү узак убакыт бою чапталган болсо, эки жылдан ашык эмес мурда орнотулганга салыштырмалуу демонтаждоо кыйыныраак болот. Эски тонировканы кетирүүнүн атайын жолдору жок. Бул учурларда, ошондой эле чач кургаткыч керек болот, сен жөн гана дагы кылдаттык менен пленканы алып салуу керек. Көбүнчө материалды бөлүктөргө бөлүп салуу керек болот.

Эски тонду башка жол менен алып салсаңыз болот. Бул үчүн айнекти чечип, жылуу суу куюлган идишке салуу керек. Андан кийин акырындык менен анын температурасын жогорулатуу, ысык суу кошуу. Бул чаптаманы жумшартат жана жабууну чечүүнү жеңилдетет. 

Ысык суу менен шашпастан, айнек жарылып кетпеши үчүн аны аз-аздан кошуп коюу өтө маанилүү.

Ошондой эле аммиак эритмесин колдоно аласыз - аммиак. Аны тонировкаланган пленканын бетине сүйкөп, полиэтилен менен жабуу керек. 1-2 саат күтө туруңуз. Бул учурда, активдүү химиялык заттардын таасири астында, желим жумшарып калат. Боёктун өзү бырыштырып, айнектин артына түшөт.

Эң арзан вариант - бул жөнөкөй сууну эч кандай продуктуларды кошпостон колдонуу. Кенепти жылуу суу менен нымдап, гезиттин бетине чаптаңыз. Мезгил-мезгили менен 1-2 саат нымдап туруңуз. Убакыттын өтүшү менен, материал жумшартып, аны жөн гана терезеден алып салууга болот.

Акыркы тазалоо жана фаралардын тонировкасын алып салуу

Боёкту алып салгандан кийин клейдин калдыктары көбүнчө айнекте калат. Алардын акыркы тазалоо ар кандай жолдор менен жүргүзүлүшү мүмкүн:

• самын эритмесин колдонуу;
• жумшак болот бычак менен чаптаманы кырып салуу;
• тазалоо үчүн бензин же керосин колдонуу;
• унаа дүкөнүнөн атайын куралды колдонуу.

Сиз ошондой эле декал тазалоочу же био эриткичти колдонсоңуз болот. 

Айдоочулар унаанын айнектерин гана эмес, фаралардын бетин да караңгылатат. Бул максаттар үчүн эки вариант бар - фаралардын айнегине тонировкалоочу чаптама же фаралардын бетин атайын лак менен каптоо. Пленкалык материалды орнотуу жана демонтаждоо биз унаа терезелери үчүн сүрөттөгөн ыкмалар менен дээрлик бирдей. Бул учурда, жогоруда айтылгандай фен, буу генератор, самын эритмеси же аммиакты колдонуу менен фаралардын тонировкасын өз алдынча алып салууга болот.

Лак менен капталган фаралардын өңүн кетирүү процесси кыйыныраак. Бул аларды демонтаждоону талап кылат. Ошондой эле унаанын кузовуна зыян келтирбөө үчүн фаралардын айланасын скотч менен чаптап коюуга болот.

Кум кагазды колдонуу менен фаралардын бетин кумдап, андан кийин жылтыратуу керек.

Лактын өңүн кетирүү үчүн ацетон же башка эриткичтерди колдонууга катуу тыюу салабыз.

Фаралардагы эски тонду кантип туура алып салуу керек?

Терезелердин же фаралардын тонировкасын алып салуу үчүн бир нече себептер бар: 

• эски тасма өчүп баратат 
• тырмалуу 
• боёктун четтери сыйрылып, 
• же тонировка өтө кара экенин машина сатып алгандан кийин түшүнөсүң, же жөн эле МАИ инспекторлоруна штраф төлөп чарчадың.

эски түстү кантип алып салуу керек

Маанилүү сырлар

Эски пленка көбүнчө периметри боюнча айнек бетинен шыпылат. Бул абдан тажатма. Эгер пленка өзүнөн-өзү сыйра баштаса, аны айнектин бардык бетинен алып салсаңыз болот окшойт, бирок андай эмес. Тасма бөлүкчөлөр болуп чыгып, борборго жакындаган сайын адгезиясы күчөйт. Эгер пленка бир аз болсо да, манжаларыңыз менен жакшыраак кармаш үчүн четтерин сыйрып алып салсаңыз болот. Курч ылдый кыймыл тасманы тез алып салууга жардам берет.

Интернеттен МАИ кызматкерлери стандарт боюнча тыюу салынган тонированный пленкаларды тартып жатканда видеолордон ушундай трюктарды көргөн чыгарсыз. Калган клейди чүпүрөк жана самындуу суу же эриткич менен кылдаттык менен алып салсаңыз болот.

Кир жуугуч каражат менен тонду кантип кетирсе болот?

Эгерде боёкту тез алып салуу ыкмасы иштебесе, сиз популярдуураак вариантты колдонсоңуз болот. Сиз керектүү материалдарды жана куралдарды даярдоо керек:

• устара жана ал үчүн кармагыч;
• чүпүрөк жана/же губка;
• айнек тазалоочу каражат же үй жуугучтун суудагы эритмеси.

Эгерде пленка айнекке бекем бекитилип калса, аны курч бычак менен кесип көрүүгө болот.

Жумуш учурунда бычактын кесүүчү четин айнекке курч бурч менен бекем басуу керек, андыктан пленка катмарын анын бүтүндүгүн бузбастан кесип салууга болот. Реңктин бир бөлүгү алынганда, аны бош четинен тартып алып, жабышкан жерди айнек тазалагыч же жуугуч эритме менен нымдап коюңуз. пленканы алып салгандан кийин, айнек иш жүзүндө таза бойдон калууга тийиш.

Эски түстү чач кургаткыч менен алып салуу

Эгерде сиздин гаражыңызда курулуш кургаткыч бар болсо, анда пленканы алып салуу маселесин бир нече мүнөттүн ичинде чече аласыз. Бул иш үчүн сизге жардамчы керек болот. Көптөгөн айдоочулар жайында байкашкан, машине абдан ысып турганда, пленканы алып салуу бир топ жеңил болот. Желимдин касиеттери белгилүү температурага жеткенден кийин жумшара баштайт.

Чачты кургаткычтын жардамы менен айнектин сырткы бетин 40-70 градус Цельсийге чейин ысытыңыз. МААНИЛҮҮ! Стаканды ашыкча ысытпаңыз жана жылытууну бир калыпта жана жай кылыңыз. Болбосо, айнек жарылып, пленка эрип кетиши мүмкүн. Бир адам айнекти ысытат, экинчиси кылдаттык менен пленканы алып салат. Эгер баарын туура кылсаңыз, тасма оңой жана калдыксыз алынып салынат.

5 мүнөттүн ичинде унаанын өңүн кантип кетирсе болот. Алдыңкы айнек

Тасманы алып салуу боюнча пайдалуу кеңештер

Автоунаанын арткы терезесинен пленканы өз алдынча алып салуу үчүн, бетти ысытууга болот, анткени эриткич жана бычак арткы терезенин жылытуу системасынын жиптерине зыян келтирет. Сиз мүмкүн болушунча кылдаттык менен иш-аракет кылышыңыз керек, айнек чоң аймакка бирдей жылытылат.

Экинчи кылдаттык тонированный пленкалар үчүн жабышчаак силикон негизинде жасалган, силикон жылуу самындуу эритмелерде кемчиликсиз эрийт, бирок эриткичтерде эмес. Негизи, эриткичти колдонбошуңуз керек. Эриткич каптоо жана пластмасса тетиктерге, жада калса ден соолугуңузга да зыян келтириши мүмкүн.

Фаралардагы тон лактарды кантип кетирсе болот?

Фаралардагы тонировкаланган лактарды тазалоонун иштөө ыкмалары

1. Фаранын айнегин алмаштыруу. Толук фара айнек алмаштыруу негизги ыкмасы болуп саналат. Көбүрөөк радикалдуу гана фара жыйындысы толук алмаштыруу болушу мүмкүн. Бул процесс бир топ убакытты талап кылат, атайын көндүмдөрдү жана каражаттарды, анын ичинде запастык көз айнекти талап кылат. Фараларды жылытуу керек, андан кийин герметик жумшартылып, көз айнекти фаранын корпусунан бөлүп алууга мүмкүн болот.
2. тонировкаланган лактарды механикалык тазалоо. Фаралардын көз айнегинен лактарды кетирүүнүн бул ыкмасы да абдан радикалдуу. Башка каражаттар ишке ашпай калганда гана колдонулушу керек. Бул параметр абразивди колдонуу менен фаранын тонировкасын алып салууну камтыйт. Жөнөкөй сөз менен айтканда, кум кагазды колдонууга жана лак катмарын механикалык түрдө алып салууга туура келет. Бул ыкманын негизги кемчилиги анын татаалдыгы болуп саналат. Белгилей кетчү нерсе, лак катмары менен бирге сиз айнектин үстүнкү катмарын да жок кыласыз, бул булуттанып, анын коргоочу касиетинин начарлашына алып келиши мүмкүн.
3. Тырмакты тазалоочу каражат (тырмактар ​​үчүн). Принциби жөнөкөй: агентти кездемеге сүйкөп, сырдалган жерди нымдап, андан кийин эриткичке малынган таза чүпүрөк менен эритмени тез алып салыңыз. Эгерде сиз бардыгын өтө жай жасасаңыз, анда тескери эффект ала аласыз - айнек булуттуу же ак болуп калат. Жалпысынан алганда, айнекти бузуп алуу ыктымалдыгы жогору.
4. Профессионалдуу тырмакты тазалоочу. Бул курал атайын ушундай иш үчүн иштелип чыккан, ошондуктан андан эч кандай зыян болушу керек, жана таасири, эреже катары, 5 балл болот. Мындай курал кыйла кымбат, бирок ал жаңы көз айнекти сатып алуудан же кум кагаз менен майдалоодон бир нече эсе арзан жана ыңгайлуу. Башка нерселердин арасында, бул ыкма эң жөнөкөй: өңгө продуктуну сүйкөңүз, бирок анын реакцияга киришине qnt убакыт керек. лак шишип баштаганда, аны чүпүрөк менен алып салыңыз.

Фаралардын өңүн кантип кетирсе болот

Бул жерде фараларды тонировкалоо процесси кандай болот:

• Биз фараны алып салабыз. 
• Биз топурак менен чаңды тазалайбыз.
• Тырмакты тазалоочу каражатты сүйкөп, ал көтөрүлүп баштаганга чейин күтө туруңуз. 
• Лак шишип, "көбүктү" баштайт, андан кийин биз аны чүпүрөк менен алып салабыз. Лак толугу менен жок болмоюнча, биз бир нече ушундай циклдерди жүргүзөбүз.
• Фаралардын түсүн алып салуу процесси аяктагандан кийин, алардын табигый жаркыраганын калыбына келтирүү үчүн аларды "жылтыратуу" жөндүү.

Фараларды өз алдынча кантип караңгылатуу керек? Инструкциялар, кеңештер!

Акыркы убакта фараларды караңгылатуу барган сайын кеңири таралган - бул таң калыштуу эмес, анткени бул сиздин унааңызды көрүнүктүү кылуунун эң арзан жана оңой жолдорунун бири. Тонировкалоонун жардамы менен алар унаанын оптикасынын кээ бир элементтерин жашырышат же, тескерисинче, аларга басым жасашат. абдан оригиналдуу дизайн чечимдери бар.

Оптиканын эки кеңири таралган ыкмасы колдонулат:

• лак колдонуу;
• винил же полиуретан пленкасы менен чаптоо.

Унааны ушундай жасалгалоо үчүн, сиз автосервиске кайрылышыңыз керек. Бул сиздин убактыңызды жана күчүңүздү үнөмдөйт жана дагы эле ишти туура бүтүрөт. Бирок бул белгилүү бир каржылык чыгымдарды талап кылат. Башка нерселер менен катар, унаа тейлөө кызматтары, адатта, унааңызга бир аз инсандык кошо турган эң кеңири таралган схемалар болуп саналат.

Караңгы арткы жарыктар. Үйдө колдонуу үчүн толук нускама

Фараларды тонировкалоо (көлөкө салуу жана/же өңүн өзгөртүү) унааларды тюнингдин эң популярдуу, жөнөкөй, арзан түрлөрүнүн бири. 

Бул тапшырманы өз колуңуз менен аткаруу менен сиз ашыкча чыгымдардан кутула аласыз жана эксперимент жүргүзүү үчүн кенен талаага ээ болосуз. Бул учурда, унаанын ээси толугу менен өзүнүн фантазиясын иштетип, каталогдон стандарттык схемага караганда чыгармачыл нерсени ойлоп таба алат. Бирок, чырактарга винил чаптоодон же лак менен кооздоодон мурда бул жаатта жол мыйзамынан кандай талаптар бар экенин сөзсүз сураңыз.

Фараларды тонировкалоо үчүн пленкалар эки топко бөлүнөт:

• винил;
• полиуретан.

Алар ар кандай түстө болот - кызыл, сары, кара жана түссүз пленкалар бар. Алардын ичинен сиз башкаларды кубанта турган оригиналдуу айкалыштарды түзө аласыз. Бул материал түстүү тыгыздыгы жана түрүнө жараша болот, ар кандай жарык өткөрүмдүүлүк болушу мүмкүн. Бул учурда, айдоочу ага эмне керек экенин чечет - жарыкты сиңирүүнүн жарык же интенсивдүү даражасы.

Караңгы фаралар үчүн пленканы кантип колдонуу керек

Автоунааларды өз колдору менен тейлөөнү каалаган үйрөнчүктөр үчүн, мүмкүн болсо, жарыктарды кантип туура тонировкалоо керек деген суроо туулат. Бул процессте эч кандай өзгөчө кыйынчылыктар жок экенин дароо белгилей кетүү керек - тырышчаак, абийирдүү жана мүмкүн болушунча так болууга даяр башталгыч аны көтөрө алат.

Тасманы колдонуу процесси төмөнкүдөй:

• фаралардын сырткы бетин чаңдан жана кирден бошотуп жуу;
• кургатуу;
• ак рух менен майсыздандыруу;

Пленка фараны майда шагылдардын, бадалдардын жана бак-дарактардын бутактарынан жакшы коргойт. 

• пленканын арткы бөлүгүн колдонуп, 3-5 см өлчөмүндө белги коюу;
• курч кайчы менен кесип;
• спрей бөтөлкөдөн самындуу суу менен желим боло турган бетти чачуу;
• эң жалпак аймактан баштап, материалдан субстрат акырындык менен алып салуу менен бетине чаптаңыз;
• резина шпатель менен материалды жылмакай - көбүрөөк ынгайлуулугу үчүн, курулуш чач кургаткыч менен жылытып;
• калганын тыгып, материал этегине жаткыдай кылып кесип.

Арткы жарыктын тонировкасы кандай болот?

Эми машинанын арткы оптикасын кантип тонировкалоону карап көрөлү. Бул жерде чоң айырмачылыктар болбойт. Эгер бардыгын өзүңүз жасоону чечсеңиз, мурунку бөлүмдөгү алгоритмди колдонуңуз. Бирок, арткы жарыктарды тонировка кылганда, демонтаждоо зарыл 

Фараларды караңгылатууга болобу?

Автоунаа ээлеринен унаанын оптикасын тонировкалоого уруксат барбы деген суроолорду көп угууга болот – эч ким мыйзамды бузуп, чоң айып төлөгүсү келбейт. Бул эсеп боюнча, сиз толугу менен тынч болот - эрежелер тонировка аркылуу автомобиль оптика тюнинг мүмкүндүк берет.

Бул татыктуубу деген суроолорго жооп анча так эмес. Албетте, сизди токтотуп, текшеришет. Баардыгын мыйзам чегинде кылган болсоңуз, анда автоинспекторлордон, текшерүүлөрдөн, айып пулдардан коркпойсуз. Андыктан, сиз унааңыздын чырактарын коопсуз караңгылата аласыз – эч кандай мыйзам бузуулар жок экенине ынаныңыз.

Караңгы фаралар, караңгылатылган арткы жарыктар, мыйзамдуулук

Караңгы фаралар - талаптар

Жогоруда айткандай, караңгылатылган фаралар эрежелер менен тыюу салынган эмес. Бирок, бул үчүн сиз мыйзамдарда көрсөтүлгөн талаптардын топтомун сактоого туура келет. Көбүнчө адамдар оптиканы тигил же бул түстө боёсо болобу деген суроолорду беришет - бул маселе боюнча так талаптар бар.

Төмөнкү түстөгү пленка менен чапталган чырактарга жол берилет:

• ак;
• сары;
• сары;

Башка түстөрдү колдонууга болобу деген суроолорго биз автоматтык түрдө бир түшүнүктүү жооп алабыз: NOT!

Арткы жарыктарды тонировкалоого кандай пленка уруксат берилет

Арткы оптиканын түсү боюнча да көптөгөн суроолор бар.

Алдыңкы жарыктардан айырмаланып, арткы жарыктарды төмөнкү түстөргө боёсо болот:

• кызыл;
• сары;
• ачык күрөң.

Мыйзам унаа номурларын жарыктандыруу жана арткы тиштүү жарыктандыруу үчүн ак жарыкты гана колдонууну талап кылат. Башка тондордо караңгылатылган жарыктар үчүн МАИ кызматкерлери чоң айыптарды жазат.