P070A Трансмиссиялык суюктуктун деңгээл сенсорунун схемасы

P070A Трансмиссиялык суюктуктун деңгээл сенсорунун схемасы

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Берүүчү суюктуктун деңгээлинин сенсорунун схемасы

Бул эмнени билдирет?

Бул Жалпы трансмиссиянын диагностикалык көйгөй коду (DTC), адатта, трансмиссиялык суюктуктун деңгээлинин сенсоруна ээ OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү. Унаалардын маркаларына GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai ж.б. кирет, бирок алар менен чектелбейт. Бул код сейрек кездешет.

Өткөрүүчү суюктуктун деңгээли (TFL) сенсор суюктуктун деңгээли төмөн болгон учурда панелдеги эскертүүчү жарыкты күйгүзүү үчүн колдонулат.

Суюктуктун деңгээли алгылыктуу чекте болгондо, которгуч жерге туташтырылат. Өткөрүүчү суюктук алдын ала белгиленген деңгээлден төмөн түшкөндө, которгуч ачылат жана инструменттер панели трансмиссиялык суюктуктун деңгээлинин төмөндүгүн эскертет.

TFL сенсорлору PCMден чыңалуу боюнча маалымдама алышат. PCM схеманы көзөмөлдөйт жана которгучтун ачык экенин аныктаганда, инструменттер кластеринде суюктуктун төмөндүгү жөнүндө эскертүү берет.

P070A коду PCM берүүчү суюктуктун деңгээлинин сенсорунун схемасында бузулууну аныктаганда коюлат. Ассоциацияланган коддорго P070B, P070C, P070D, P070E жана P070F кирет.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул берүү кодунун катаалдыгы орточо жана оор. Кээ бир учурларда, бул жана ага тиешелүү коддор өткөргүч суюктуктун төмөн деңгээлин көрсөтүп турат, эгерде кароосуз калса, өткөргүчтү бузушу мүмкүн. Бул кодду мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо сунушталат.

P070A көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Жарык берүүчү суюктуктун төмөн эскертүүчү чырагы
• Engine Light текшерүү
• Drivetrain аткаруу маселелери

Бул DTCтин жалпы себептери

Бул коддун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Өткөргүч суюктуктун деңгээл сенсору
• Өткөрүүчү суюктуктун деңгээли төмөн
• Кабелдик көйгөйлөр
• PCM бузулган

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык берүүчү суюктуктун деңгээлин жана абалын текшерүүдөн баштаңыз. Андан кийин берүүчү суюктуктун деңгээлинин сенсорун жана байланышкан зымдарды текшериңиз. Бош туташууларды, бузулган зымдарды ж.б. издеңиз. Эгерде бузулуулар табылса, зарылдыгына жараша оңдоп, кодду тазалап, кайра кайтып келерин текшериңиз. Андан кийин көйгөй үчүн техникалык тейлөө бюллетендерин (TSBs) текшериңиз. Эгерде эч нерсе табылбаса, этап-этабы менен системаны диагностикалоого өтүшүңүз керек болот.

Төмөндө жалпыланган жол -жобо бар, анткени бул кодду тестирлөө ар кандай унаалар үчүн ар кандай. Системаны так текшерүү үчүн, сиз өндүрүүчүнүн диагностикалык схемасына кайрылыңыз.

Зымдарды текшериңиз

Улантуудан мурун, кайсы зымдар экенин аныктоо үчүн фабриканын электр схемалары менен таанышуу керек. Autozone көптөгөн унаалар үчүн акысыз онлайн оңдоо колдонмолорун сунуштайт жана ALLDATA бир унаага жазылууну сунуштайт.

Райондун маалымдама чыңалуу жагын текшериңиз.

Жандыруу күйгүзүлгөндө, PCMден маалымдама чыңалуусун (адатта 5 же 12 вольт) текшерүү үчүн DC чыңалуусун DMM колдонуңуз. Бул үчүн, Метр терс коргошун жерге жана Метр оң коргошун туташтыргычтын каптал жагындагы В + сенсор терминалына туташтырыңыз. Эгерде эч кандай сигнал жок болсо, TFL маалымдама терминалы менен ПКМ маалымдама терминалынын ортосунда омго (от алдыруу өчүрүлгөн) эсептегичти туташтырыңыз. Эгерде эсептегичтин көрсөткүчү толеранттуулуктан (OL) чыгып кетсе, анда ПКМ менен сенсордун ортосунда жайгашкан жана оңдоого муктаж болгон ачык схема бар. Эгерде эсептегич сандык маанини окуса, анда үзгүлтүксүздүк бар.

Эгер ушул убакка чейин баары жакшы болсо, анда сиз кубат PCMден чыгып жатканын текшергиңиз келет. Бул үчүн от алдырууну күйгүзүп, эсептегичти туруктуу чыңалууга коюңуз. Эсептегичтин оң линиясын PCM эталондук чыңалуу терминалына жана терс өткөргүчтү жерге туташтырыңыз. Эгерде PCMден шилтеме чыңалуу жок болсо, анда PCM туура эмес болушу мүмкүн. Бирок, PCM сейрек иштебей калат, андыктан ушул убакка чейин ишиңизди эки жолу текшергениңиз жакшы.

Райондук жерге текшерүү

От алдыруу OFF, үзгүлтүксүздүгүн текшерүү үчүн DMM каршылыгын колдонуңуз. Өткөрүүчү суюктуктун деңгээл сенсорунун жер терминалы менен шасси жеринин ортосунда метрди туташтырыңыз. Эгерде эсептегич сандык маанини окуса, анда үзгүлтүксүздүк бар. Эгерде эсептегичтин көрсөткүчү толеранттуулуктан (OL) чыгып кетсе, анда ПКМ менен сенсордун ортосунда жайгашкан жана оңдоого муктаж болгон ачык схема бар.

Сенсорду текшериңиз

Эгерде ушул убакка чейин баары жакшы болсо, анда сенсор туура эмес иштеши мүмкүн. Муну текшерүү үчүн, от алдырууну өчүрүп, мультиметрди ом менен окууга коюңуз. Өткөрүүчү суюктуктун деңгээлинин сенсорунун коннекторун алып салыңыз жана эсептегичти сенсор терминалдарына туташтырыңыз. Эгерде эсептегичтин көрсөткүчү толеранттуулуктан чыкса (OL), сенсор ичинен ачык жана алмаштырылышы керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P070a коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P070A боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.