Кантип жол кырсыгынын схемасын өз алдынча түзүүгө болот? Камсыздандыруу үчүн МАИчилерсиз

Эгерде сиз кырсыкка кабылган болсоңуз, анда бардык камсыздандыруу төлөмдөрүн алуу үчүн сиз кырсыктын схемасын түзүшүңүз керек. Бул үчүн көбүнчө МАИ инспекторлору тартылат. Бирок, жакында Орусияда европалык протоколго ылайык компенсациялык OSAGO төлөмдөрүн алуу мүмкүн болду, башкача айтканда, МАИнин катышуусуз.

Белгилүү болгондой, биздин жолдордо унаалардын саны тынымсыз өсүп жатат, бирок автомектептерде окутуунун сапаты көп нерсени каалап жатат. Биз буга чейин Vodi.su сайтында 2015-жылдан бери Россияда айдоочулук мектептерде окутуунун баасы жана мөөнөтү бир топ жогорулаганын жазганбыз - балким, бул жолдордогу абалды жакшыртууга жардам берет.

Ошого карабастан, чоң-кичине кырсыктардын саны өсүүдө. Ошол себептүү дагы бир жолу МАИчилер кичине кырсык болуп кетсе алаксып калбашы үчүн европалык протокол киргизүү чечими кабыл алынган.

Кайсы учурларда европалык протоколго ылайык жол полициясысыз жол кырсыгын каттоого уруксат берилет?

экиден ашык машина кагылышкан эмес;
эч кимге физикалык зыян келтирилген эмес;
кырсыктын катышуучуларынын тең OSAGO саясаты бар;
айдоочулар жеринде макулдашууга жетишкен.

Маанилүү жагдай: эгерде келтирилген зыяндын суммасы Россиянын аймактары үчүн 50 миң рублдан же Москва жана Санкт-Петербург үчүн 400 миң рублдан ашпаса, европалык протокол тастыктоочу документ катары кабыл алынат (бул жобо 2014-жылдын августунда күчүнө кирген жана ага чейин сумма 25 миңден ашпашы керек болчу ).

Эгер сиз OSAGOнун жаңы эрежелерин окусаңыз, кырсыктын катышуучуларынын жок дегенде биринде 50-жылдын августуна чейин чыгарылган OSAGO саясаты болсо, 400 же 2014 миңге ишене албай турганыңыз айкын болот. Бул учурда сиз 25 миң компенсацияга гана ишене аласыз.

Бардыгы: эгерде сиз кырсыкка учурасаңыз, эч ким физикалык жактан жабыркаган эмес, келтирилген зыяндын суммасы 25, 50 же 400 миңден ашпаса жана сиз ошол жерде макулдашып алган болсоңуз, анда МАИ кызматкерлерисиз эле жол кырсыгын чыгара аласыз.

Кырсыктын схемасын өз алдынча түзүү

Биринчиден, европалык протоколду (кырсык тууралуу билдирүү) тактар же оңдоолор менен толтуруу мүмкүн эмес экенин эске алыңыз, андыктан адегенде баарын жазып, өзүнчө баракка чийиңиз. Фотосүрөттөр Европротоколго тиркелиши мүмкүн, андыктан бардык маанилүү учурларды каалаган жеткиликтүү фото жана видео жабдык менен тартып алыңыз.

Кантип жол кырсыгынын схемасын өз алдынча түзүүгө болот? Камсыздандыруу үчүн МАИчилерсиз

Андан кийин, европалык протоколдун пункттарын так аткарыңыз:

документтин формасы жарактуу экендигине ынануу;
транспорт каражаттарын дайындоо - А жана В - алардын ар биринин өз тилкеси бар (ар бир тарап өзүнүн маалыматтарын көрсөтөт);
"Жагдайлар" орто тилкесинде бардык тиешелүү пункттарды кайчылаш менен белгилөө;
авариянын диаграммасын тартыңыз - бул үчүн протоколдо орун жетиштүү.

Авариянын типтүү схемасы абдан жөнөкөй түзүлөт: ал жолдун кесилишин же кырсык болгон жолдун бөлүгүн чагылдырышы керек. Кырсыктан кийинки учурда унааларды схемалык түрдө, ошондой эле алардын кыймылынын багытын жебелер менен көрсөтүңүз. Бардык жол белгилерин көрсөтүңүз, ошондой эле светофорлорду, үйлөрдүн номерлерин жана көчөлөрдүн аттарын көрсөтө аласыз. Кырсыктын диаграммасы үчүн талаанын эки тарабында сиз алгачкы таасир эткен жерди көрсөтүү керек болгон унаалардын схемалык сүрөттөрү бар.

Кантип жол кырсыгынын схемасын өз алдынча түзүүгө болот? Камсыздандыруу үчүн МАИчилерсиз

14-тен 17-ге чейинки пункттар ушундай эле жол менен толтурулууга тийиш, бул кырсыктын катышуучуларынын ортосундагы макулдашууну ырастайт.

Алдыңкы бети өзүнөн өзү көчүрүлөт, андыктан баары жакшы көчүрүлүшү үчүн шариктүү калем менен толтурган жакшы. Ар бир айдоочу өзүнүн камсыздандыруу компаниясы тууралуу маалымат жазгандыктан, кимдин формасы колдонулганы маанилүү эмес. Сиз ошондой эле зыянды так жана толук сүрөттөп беришиңиз керек: бампердин чийилиши, сол канаттагы оюк жана башкалар. Мындан тышкары, ортоңку тилкени өтө кылдаттык менен толтуруп, керектүү кутучаларды белгилеңиз: светофордо токтоону унаа токтотуучу жай менен чаташтырбаңыз. Ар бир айдоочу документтин арткы бетин өз алдынча толтурат.

Бардык реквизиттерди толтургандан жана толук макулдашылгандан кийин, OSAGO келишиминин талаптарына ылайык, белгилүү бир мөөнөттүн ичинде камсыздандыруу компаниясына кайрылуу керек. Жетекчилер билдирүүдө көрсөтүлгөн маалыматты текшерүү үчүн унааны текшерип, камсыздандыруу төлөмдөрү боюнча чечим кабыл алышат. Ошондуктан, эч кандай учурда камсыздандыруу төлөмдөрү боюнча чечим кабыл алынганга чейин унааны өз алдынча оңдоону баштабаңыз.

Кантип жол кырсыгынын схемасын өз алдынча түзүүгө болот? Камсыздандыруу үчүн МАИчилерсиз

Негизи Европалык протоколду толтурууда татаал эч нерсе жок, жөн гана аны өтө кылдаттык менен, тактарсыз, түшүнүктүү колжазма менен жана түшүнүктүү тилде толтуруу керек.

Бул видеодон сиз МАИчилерсиз жол кырсыгын кантип жазууну үйрөнөсүз.

жол полициясы жок жол кырсыгын чыгарууга